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「第一天橋」矮寨大橋今日通車 創四項世界第一
矮寨特大懸索橋位於湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮境內,是8條西部通道之一的長沙至重慶通道湖南段的吉(首)茶(洞)高速公路中的控制性工程。於2007年10月開始動工,大橋為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,主跨1176米,橋面寬24.5米,跨高330米,是我國真正具有原創技術的兩座大橋之一。 矮寨大橋橫跨德夯大峽谷,是目前世界跨峽谷跨度最大的鋼桁梁懸索橋。
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羅從芳|矮寨大橋四項第一世界稱雄
11月24日,筆者和友人由芙蓉鎮轉車到吉首,買好了回漵浦的車票後,得知矮寨就在吉首轄區,我竟武斷退票,要去德夯。不一會兒,車停矮橋下面,仰頭舉望,雲霧茫茫中,矮寨大橋巍峨如虹,南北通衢,高355米,跨度長1176米。讓人震撼!
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[湘西]矮寨大橋建成通車 創4項世界第1
特派記者陳飛 陳暄 攝影報導 四項世界第一 1 大橋主跨1176米,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋; 2 首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案; 3 首次採用「軌索滑移法」架設鋼桁梁; 4 首次採用巖錨吊索結構,並用碳纖維作為預應力筋材。 一橋飛架德夯大峽谷,天塹變通途!
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矮寨大橋創四個世界第一 能寫進橋梁設計教科書
通訊員 陳琛 攝影 紅網湘西3月30日訊(記者 曾小穎 章堯 通訊員 陳琛)31日上午,世界跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋――湖南湘西矮寨大橋將舉行通車典禮,這也意味著全長800多公裡的渝湘高速公路全線貫通。今後,從長沙開車至重慶只需要8小時。
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湖南吉首矮寨大橋
現代公路奇觀:吉首矮寨大橋 內容提要:在崇山峻岭、險峽山谷之間飛架一座特大懸索橋,並把大橋四周懸崖、斷壁、山谷、險路、瀑布、森林、田園、村寨打造成一個壯美的景區,不僅天塹變通途,而且有效地保護生態環境,成為可持續發展的範例,這就是湖南吉首矮寨大橋
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世界十大非去不可的新地標,亞洲第一的跨峽谷懸索橋矮寨大橋
矮寨特大懸索橋位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內,距吉首市區約20公裡,是國家重點規劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車道高速公路特大橋。
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湖湘景點系列:矮寨大橋
矮寨大橋矮寨特大懸索橋位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內,距吉首市區約20公裡,是國家重點規劃的8條高速公路之一。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創造了四項世界第一。
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湖南斥資15億,建造世界峽谷跨徑最大的懸索橋,創四項世界第一
,在4個項目上都達到了世界第一。湖南省投資15億,建成跨世界峽谷最大吊橋4座,創世界第一,「百年路橋奇觀、千年苗寨風情、萬年峽谷風光」,「路橋奇觀」指的是「矮寨大橋」,「千年苗寨」指的是「矮寨鎮」,「萬年峽谷」指的是「土羽大峽谷」,矮寨大橋位於湖南省湘西州市吉首市矮寨鎮,國家重點規劃的8條高速公路之一的長沙至重慶通道,是湖南段吉茶高速公路中的重點工程,橋型方案是鋼位數位數位數位數梁單跨橋吊,
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創造4個世界第一 湖南路橋承建矮寨大橋喜獲魯班獎
華聲在線12月10日訊(湖南日報·華聲在線記者 胡信松 通訊員 曾美容)今天在北京召開的中國建築業科技創新暨2018—2019年度中國建設工程魯班獎(國家優質工程)表彰大會傳來喜訊,湖南路橋集團承建的矮寨特大懸索橋喜獲魯班獎。
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矮寨大橋創4個世界第一 湘渝將成8小時經濟圈
湖南日報8月4日訊(記者 陶海音)一橋架南北,天塹變通途,湖南連接重慶的矮寨特大懸索橋鋼桁梁架設8月底將貫通,這意味著,長沙至重慶將進入8小時經濟圈,記者4日從省政府新聞辦舉行的新聞發布會獲悉,矮寨大橋的建設創造了「4個世界第一」。
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矮寨大橋入選湖南國企「十大創新工程」
紅網吉首站11月2日訊(團結報記者 李再興)10月29日,湖南國企「十大創新工程」揭曉,湖南高速集團與湖南交水建集團的矮寨特大鋼桁梁懸索橋(簡稱矮寨大橋)工程成功入選。同時,湖南軌道交通控股集團的鳳凰磁浮文化旅遊工程獲得「湖南國企十大創新工程·提名獎」。
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吉首矮寨大橋入選湖南國企「十大創新工程」
紅網吉首站11月2日訊(團結報記者 李再興)10月29日,湖南國企「十大創新工程」揭曉,湖南高速集團與湖南交水建集團的矮寨特大鋼桁梁懸索橋(簡稱矮寨大橋)工程成功入選。同時,湖南軌道交通控股集團的鳳凰磁浮文化旅遊工程獲得「湖南國企十大創新工程·提名獎」。
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一橋飛架南北 天塹變通途——矮寨大橋建設巡禮
工程簡介湘西矮寨特大懸索大橋(簡稱「矮寨大橋」),又稱為矮寨特大鋼桁加勁懸索橋,位於湖南吉首矮寨鎮,於2007年10月開工建設,是吉(首)茶(峒)高速公路的關鍵性工程,也是湘渝的高速公路大動脈(國家高速公路重點規劃的8條西部通道之一),2012年3月31日建成通車。
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湘西矮寨大橋,創造了四個世界第一,喜歡橋梁的朋友們看過來
矮寨大橋停車場矮寨特大懸索橋創造了四個世界紀錄。準備登橋第一,矮寨大橋主跨1176米,是目前跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。鋼結構第三,矮寨大橋在世界上首次採用了巖錨吊索結構,並用碳纖維作為預應力筋代替鋼絞線。由於採用了塔梁分離的結構方式,造成了主纜有一個很大的空纜段,兩邊的鎖塔也是不對稱的。
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矮寨大橋主體完工 建觀光通道350米高空觀景
本報記者 劉尚文 攝 鋼桁梁架設成功合龍 矮寨特大懸索橋主體結構完工 年底將建成通車,大橋建觀光通道,遊客可從350米高空俯瞰德夯大峽谷 湖南日報8月20日訊(記者 陶海音)今天上午10時許,隨著最後一個衝釘敲打到位
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世界第一懸索橋,連接湖南重慶2省,禁止遊客在上面行走
說到橋梁還記得前幾天小編介紹的洛陽橋,以及珠港澳大橋嗎,這些橋都有讓人震撼的建造。今天小編要說的是世界第一懸索橋,連接了我國兩個重要的省份,跟著小編一起起來看看吧!被譽為世界上越峽谷長度最大的鋼桁梁懸索橋,橋面與地面上空達335米,整個橋懸在山頂之間,橋的主跨長達1176米。這座橋看上去搖搖晃晃,但它卻可以通行汽車,真的是非常神奇了,堪稱為建築界的奇蹟,也為改變湘渝兩省的交通做出了很大的貢獻。
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世界第一高橋、世界第一跨海大橋!這些超級工程都與這所高校有關
從1903年的湖南省垣實業學堂的礦、路科起,到1953年的中南土木建築學院,湖南大學土木工程學院迄今已經走過了110多年的光輝歷程,為國家和社會培養了包括多位院士及國家工程設計大師在內的30000多名土木英才,綜合實力始終處於中國土木工程高等教育領域第一方陣。港珠澳大橋、湖南矮寨大橋、洞庭湖大橋……這些超級工程背後都凝聚著湖大土木人的突出貢獻。
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壯麗70年 奮鬥新時代丨矮寨大橋:一跨驚天地 天塹變通途
2007年10月28日,吉茶高速公路關鍵控制性工程矮寨大橋破土動工,大橋為特大型鋼桁加勁梁懸索橋,全長1073.65米,懸索橋的主跨為1176米。 2、挑戰世界級難題,用智慧和汗水創造奇蹟 在懸崖峭壁間橫跨起一座橋梁,設計難,修建起來更難。
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直擊湘西矮寨大橋,長1073.65米,創了四個第一!
出去旅遊,少不了遇見各種壯麗的景觀,尤其在國內,如果你經常坐車,穿梭於各個地方,那麼在旅遊中,你會被很多雄偉的景色所吸引,這些景色不是大自然創造的,而是我們憑藉世界級的工程技術建造的一批建築,這些建築就是常常能讓人目瞪口呆的大橋。
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湘西宋祖英家鄉世界第一大橋矮寨大橋通車
2012年3月7日,記者從湖南省吉首市德夯風景名勝區管理處獲悉:被譽為宋祖英家鄉世界第一大橋的湘西吉首矮寨大橋將於2012年3月31日正式通車,經過4年的建設,湖南通往重慶的必經天險之路將變為通途,亞洲高空蹦極第一人段樹軍將從350米高空蹦極,挑戰極限,創造金氏世界紀錄。湘西土家苗寨285萬兒女迎來新希望。