5個月，兩起嚴重墜機事故，346條人命，讓我們意識到空難是一個多麼嚴重的問題，當空難發生時又是多麼的無奈和絕望。前段時間網上流出一段埃航客機墜毀前的畫面和錄音，機艙內的乘客全都處於高度緊張，臉上戴著呼吸罩，他們知道接下來他們可能面對的就是死神。當飛機徹底失控，機頭朝下猛衝下去時，乘客們終於控制不住自己，開始絕望尖叫，隨後飛機砸向了地面發生爆炸，黑紅的蘑菇雲騰起......這個畫面太讓人心驚，就算沒有經歷過的人，也感到毛骨悚然。
有人說，空難的死亡率是100%，沒有人能夠躲過，細數近幾年發生的特大空難事件，每次報導死亡人數時，都是「無一倖免」、「無一生還」、「全部遇難」等一些冰冷的字眼。兩起波音737MAX客機發生的故障，讓我們深刻體會到，人在空難中的脆弱，當飛機失控的那一刻，機長就已經預感到了結局。在去年獅航失事的最後幾分鐘時間裡，機長絕望地翻著飛行手冊，副機長緊閉雙眼祈禱奇蹟，但奇蹟還是沒有出現。
其實去年5月我國川航一架飛機也出現了嚴重故障，但最後飛行員力挽狂瀾，飛機安全落地。3月23日，在央視的節目中，第一次詳細介紹了這場事故，英雄飛行員首次現身說法，一起來看看我國川航機長是怎麼處理危機的。
去年5月14日，飛行員劉傳健駕駛著四川航空重慶飛拉薩的3U8633航班，途中駕駛艙的玻璃突然破裂，當時正處於9800米高空、800公裡時速，機艙外面是強風、低溫、失壓和缺氧，整個飛機開始急速下墜。機長劉傳健是第一次遇到這種情況，但是他並沒有慌張，憑藉著過硬的飛行技術和良好心理素質，最終完成了備降，機上119名乘客全部安全落地。
一名當時乘坐這趟航班的女乘客也來到了現場，深情擁抱了劉傳健，稱他是給自己第二次生命的人，對此，劉傳健只是紅著眼睛說：「這是我國職責所在。」
按照劉傳健自己所說的，他經歷的是一個「前無古人，也希望後無來者」的極端事件。當時飛機的多數儀表已經失靈，安全手冊已經飛出了艙外，而就算安全手冊在身邊也沒有用，因為上面根本就沒有介紹怎麼處理這種擋風玻璃脫落的情況。但是劉傳健憑藉自己多年的經驗，和機組人員共同努力下，最終還是完成了這個史詩級的備降。
讓我們向「中國機長」致敬！