據時間線雜誌報導，剛看到「星巴克（需求面積:150-350平方米）移動門店」這種愛稱時，時間線君有點惶恐：這家咖啡館內外，從支付、會員、外賣、店內音樂下載甚至到數字鬧鐘服務，不是都已經連上移動端了嗎?「移動門店」是鬧哪樣?難不成把整座店放在車上嗎?
結果，星巴克還真把一座門店放在車上了!還是火車哦親!想一邊出行一邊喝杯愜意咖啡?酷愛小火車的瑞士人最近夢想成真了。
11年前，星巴克首家歐洲門店就開在瑞士，如今，這個童話般的國度又成為這家公司歷史上的另一個第一——第一家火車門店。嗯，這當然是比任何移動終端還徹底的移動啊!
與瑞士聯邦鐵路(SBB)聯手，星巴克在本月21日試運營了這輛星巴克小火車門店，往返於日內瓦機場和聖加倫。這個雙層小火車，能容納50位客人。車上有星巴克的招牌木桌，皮椅和圍著綠色圍裙的咖啡師。
「這真不是件輕鬆的差事，」星巴克概念設計師 Liz Muller 說，星巴克門店設計從來不只是為了讓大家在店裡喝杯飲料而已，還要尤其注重能帶給人「聯通」的店內體驗。
因此，設計的挑戰便在於，要把所有星巴克元素有機融合在這個巨大的、來回跑動的運輸工具裡。這意味著，設計師要考慮重量、供電情況、火險安全等更為苛刻的指標，還要確保臨窗桌、舒適座椅的設計，要貼合火車內的場景。
一言概之：星巴克設計師要在這個傳統交通工具的框架內，搭建一個全新的社交平臺。
設計團隊一開始的很多想法都十分天真，因為他們從沒為火車做過設計，但很快，現實情況逼迫大家不斷學習並妥協。比如，他們發現在火車上你很少見到木桌，因為木頭易燃。
為了把星巴克的招牌木桌塞進火車，他們要先在木頭上下功夫：將木料做阻燃處理，並儘可能做輕薄，因為木材越少，火種越少。
「我們設計了一款新座椅，一版是淡奶油色，一版是深奶油色。」Muller 說：「每種我都做了8個，然後他們會將這些椅子點燃。在這個測試中，如果你得了高分，你才能通過。」這些都是此前的星巴克門店設計中，不曾有的奇特經歷。
最終，設計師們成功將50個座位放進了火車。針對不同旅客，有不同的有趣座位安排：坐不了幾站就到達目的地的乘客，可以在吧檯那撿個凳子小憩;長途乘客可以上樓，坐在舒服的扶手椅裡，或者共用一個能彼此暢談的大桌子。
值得注意的是，與大多數星巴克「固定」門店不同，小火車門店有服務生哦!他會把你點的餐飲帶上樓送給你，這樣你就不用在行進的車廂中端著咖啡爬上爬下了。
總的來說，這家門店設計中，持續移動的環境、空間局限和更為苛刻的安全考量等等，都讓 Muller 和同事們得將功能性和美感融合的更天衣無縫才行：「這應該是我們設計過的最小的咖啡店之一了!」
在這個越來越多人將旅途等同於目的地的年代，星巴克這家有趣的新門店似乎在給出另一種承諾：旅途本身，也可以像目的地一樣充滿意味。
「我有時也會想，客人們會想到這麼多嗎?」Muller 說。當然不會的吧，因為，好的設計不就是讓人渾然不覺嘛!
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