對於打車現在人們都會認為是網約車,而不是計程車,隨著移動網際網路的發展,網約車的出現也改變了人們出行習慣,曾經計程車是人們出行的首選,現在隨著網約車的衝擊,計程車的存在感越來越低,網約車的擁護者們都認為計程車是一個落後的行業,應該被網約車取而代之,甚至有些計程車司機都這樣認為。
一位計程車司機感覺現在開計程車根本就不掙錢,每天除掉份子錢與氣錢,在加上平時的保養錢維修錢,一年下來,根本就掙不到多少錢。現在的大單基本上都讓網約車接去了,自己跑的只是零星的小單,讓他感覺計程車行業真的沒落了。但是計程車行業真的落後了嗎?
根據公開數據顯示,2019年我國計程車整體的交易量將近五千億元,佔整個四輪出行市場的69%。這意味著,計程車目前依然是我國四輪出行的主力。今年嘀嗒出行以順風車與計程車兩大業務向港交所遞交了招股書,擬在香港上市,滴滴也開通了計程車業務,這些舉動都預示著計程車行業並沒有沒落,有著自己獨特的優勢。
嘀嗒出行創始人、董事長兼CEO宋中傑在「首屆中國城市交通治理體系和治理能力現代化研討會」上表示。種種舉措背後,計程車在當下仍有存在的必要。「計程車不應該走向消亡,而是應該讓它走出困境,甚至走向輝煌,需要通過科技賦能、模式創新來改變計程車的短板,發揮優勢。」然而,與網約車相比,計程車在服務評價方面一直以來都是空白,這在一定程度上導致計程車服務質量難以提升。
2020年4月西安計程車管理處使用嘀嗒出行推出的「計程車智慧碼」來收集乘客服務評價,一鍵呼叫附近的車輛,上車以後就開始掃碼,掃碼完成以後就可以從「規範操作」「整潔舒適」「服務態度」等方面對駕駛員進行評價。從上車掃碼開始,就一直享受嘀嗒出行用「計程車智慧碼」賦能升級後的服務體驗。
以前計程車作為城市的重要出行工具,人們出行優選的交通工具,沒有任何的競爭對手,以至於計程車司機的服務與效率都特別的低,甚至有些計程車司機會與乘客大打出手的現象,因為對於他們來說服務態度好與不好影響不到自己的收入,最後導致網約車後來者居上的局面,隨著嘀嗒出行推出的「計程車智慧碼」的上線,現在計程車司機的整體服務水平上升了一個檔次,而且會隨時保持車內的整潔,與之前有著很大的改善。
傳統計程車如果想突破現在的瓶頸,那就必須緊跟時代步伐,藉助網際網路平臺的大數據的優勢,進行服務體驗的提升,加快效率的提升,管理水平的提升,只有這樣才是傳統計程車行業的可持續健康發展的狀態。