經濟不可謂不重要,為了發展經濟各國都會充分發揮自己的優勢,例如工業製造、農業產品等等。不過要想將這些經濟優勢全部發揮出來還必須有良好的交通運輸條件,在中國有一句話叫做:「要想富,先修路」的俗語。因為這個原因,國家交通運輸的基礎建設就非常重要了,除了要有完善的交通網,還必須要有高效率的交通系統。而作為基建狂魔的中國,在交通運輸的建設中自然是要領先的,不但有八縱八橫,還有著高架橋、廣修路的政策。
不過即便強如中國的交通基礎建設,在很多時候還是會出現乘客買不到票,以至於耽誤行程的情況。當然這種時候,中國還是比其它國家有著更多的交通方式供人選擇,不過依然會耽誤一定的時間,只是這對於普通人來說都是習以為常的情況了。
如果這種情況出現在和平時期,那麼也許影響不大,但是如果是在特殊狀態下,例如國家進入一級戰備後,那些被緊急召回的解放軍需要馬上歸隊,但是如果車票不好買或是根本買不到車票,無法及時回到部隊又該怎麼辦呢?這對於軍隊來說豈不是一個很棘手的情況,軍隊有辦法解決嗎?
實際上這個情況發生的概率很低,平時我們作為普通人乘坐任何交通工具都是需要從一般渠道進行購票的,所以才會發生這樣的情況,不過如果是軍人購票的話,就算是在平時也很少有買不到票的情況。
新中國成立之後,就十分注重軍隊建設,包括制定應對戰時狀態下軍隊相關的條例。中國的交通系統中,軍人有著專門的購票渠道,在軍人綠色通道之下,軍人有優先購票以及優先進站的權力,因此軍人就算是平時購票也很難出現買不到票的情況,更別說是戰時狀態時期了。
並且國家也明白只是設立專門的購票通道是不能完全解決問題的,所以到了戰時狀態,軍隊還會設立多個集合點,軍人可以根據自身所在的位置選擇最近的集合點,到達集合點之後軍隊會統一調度。並且運輸部門還會安排專門運輸軍人的專車和專機,以保障軍人能夠及時回到部隊參戰。
在這些政策措施的幫助下,中國軍隊能夠隨時完成短時間集合,並不會出現軍人買不到票所以無法回到部隊的情況。中國軍隊中有一句口號「隨時能戰、戰之能勝」從這句口號中就可以體會到中國軍隊隨時都做好了戰鬥準備。