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最近上海警方開始對電動平衡車等違法上路行駛行為進行集中整治。電動滑板車、電動平衡車或者所謂懸浮滑板，很多人都覺得是一種時尚酷炫的代步工具。我們家樓下小區裡，一堆熊孩子踩著它到處亂跑。超市管理員、一些飯館的送餐員，也會踩著它送貨、送菜，感覺很潮很時尚。
不光是酷炫，很多代駕司機都把它當做非常實用的代步工具。到了晚上，公交地鐵都沒末班車了，打車又太貴，電動平衡車就是一種非常實用的選擇。而且體積很小，放進車主的後備箱裡，也非常方便。
可是根據《上海市非機動車管理辦法》第二十六條規定，電動滑板車不具有路權，不得上路行駛。上海這一整治，有的代駕司機就被攔了下來。一位代駕司機就介紹說，他的電動滑板車是三個月前購買的，充滿電可以連續行駛40公裡，最高時速能達到每小時20公裡。
按照我國《道路交通安全法》的規定，對在機動車道使用滑行工具的，將按上限處罰款50元；而對在非機動車道上使用滑行工具的，一律處罰款20元。
法律不允許上路，是很多電動滑板車的最大阻礙。從安全的角度來看，電動滑板車確實有隱患。以前我們也說過電動滑板車電池的問題，放在車的後備箱裡，在炎熱的夏天容易引發火災。
另外還有速度的問題。理論上這種產品的最高時速不得超過20公裡，但是就像電動自行車一樣，誰不希望速度能更快一些呢？可是一旦快了，就容易出現危險。
北京市消協最近就發布了電動滑板車的比較試驗結果。20個電動滑板車樣品中，16個樣品最高時速超過了每小時20公裡，有一定安全隱患;其中19個樣品最高時速剎車距離超過4米，行駛中緊急情況下存在「難剎車」的問題。
▲ 2016電動車匯總表
一些可以手動剎車的產品，駕駛者的剎車反應時間一般是3秒。而靠身體後傾來剎車的平衡車，剎車的反應時間長達8秒，按照時速20公裡來計算，光反應的時間，車子就已經出去了40米。
電動滑板車的車輪直徑比較小，剎車時的摩擦係數就小，而且穩定性較差，如果在高速行駛的過程當中緊急剎車，不僅剎不住，再遇到路面不平的情況，非常有可能把人摔出去。
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疼不疼？誰摔誰知道……
目前，電動滑板車不符合我們國家的機動車安全標準，也不在非機動車產品目錄內。這意味著相關的產品標準也沒有，所以在一些專用的場地，封閉的道路場所裡面作為娛樂性使用沒問題，但是上路作為交通工具的話……三思啊！
昨天，我們中國之聲觀察員朱煦老師為我提供了另一個觀點，就是現在我們的交通方式已經變得越來越多元化了。過去就是自行車、公交車和小汽車這三大塊。現在，在這些主要交通工具之間，插入了電動自行車、電動平衡車等等這些新興交通工具。它們到底該怎麼定位？
老百姓會依據自己的需求，選擇最適配的交通工具。政策和法律的出發點一定是因為負責任，但同時對這種新興的交通工具，是不是也可以考慮保護+利用相結合的方式呢？
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