為什麼飛機飛一次成本那麼大，航空公司還在經營？看完漲知識了
我們都知道，在我國高鐵、飛機等都是由國家管控的，國家在這方面往往會投入大量的資金來建設這方面的基礎設施。我們在閒暇之時也想出去走走，而快速發展的交通運輸為我們提供了多樣化的選擇。我們可以選擇乘坐火車，高鐵、汽車、輪船、飛機等。我們可以從這個國家在很短的時間內飛到另一個國家。雖然我們坐飛機時飛機的票價是很貴的，但你知道，一架飛機的價值是多少嗎？
我們日常出行經常乘坐的是波音747，這種型號的客機建造一架花費大概在九億元，那麼很多人就會懷疑了，花費這麼多的錢建設飛機，什麼時候才能回本呢？會不會直到飛機報銷的那一刻也回不來本呢？看小編講完你就清楚了。
世界上的客機雖然有很多種，但是生產飛機的廠家卻是非常有限的，國際上非常有名的兩家公司一個是波音另一個是空客。這兩家公司生產出來的飛機質量在全球範圍內都是非常有名的，當然了，他們生產的飛機價格也肯定是非常高的，正如之前所說的一架波音747，生產成本大概在9億元左右。那麼一般人外出坐飛機基本上機票也就是兩千元左右，就是整架飛機都坐滿飛一次才捌拾萬元左右。不過除去飛機起飛的成本，留下的也沒多少錢。
小編認為，航空公司肯定是賺錢的。哪家公司不是為了賺錢而設立的，世界上根本不會有不賺錢的商家。航空作為一種重要的運輸方式，國家肯定不會放任不管。最起碼國家是絕對支持航空業的發展的，所以就算航空公司不賺錢，國家也會給航空公司一定程度的補貼。
一架波音747基本上回本需要大概九年的時間。而在這九年的時間之中，航空公司也不可能一分錢都不賺，否則哪來的資金運轉自己的公司呢？我們都知道，航空運輸一般走的都是一些遠距離的運輸，能坐飛機的群體必然也是相對而言比較有錢的。這就使很多商家利用飛機打廣告，而航空公司與其的合作就是必然的了。所以廣告費用也是一筆相當大的生意。
除了以上所講，飛機不僅可以運輸乘客，還可以運輸貨物。一架飛機載客時可能並沒有多少錢可賺，但是運輸貨物時由於飛機龐大的運輸機艙，一次性能夠運輸很多的貨物，費用也非常昂貴，因此飛機還是有一定的盈利空間的。
航空運輸最大的保障就是國家的支持，沒有國家的支持，航空公司是很難運轉起來的。航空運輸回本速度這麼慢，這也可以解釋為什麼飛機票那麼貴了？不知小夥伴們看到這裡，明白航空公司是怎麼賺錢的了嗎？