航空樞紐建設+經濟提速
中建八局協辦的2017中國民用機場
投資建設年度峰會在貴陽召開
中新網8月3日電 8月2日-3日，由中國民用機場協會主辦、中國建築第八工程局有限公司協辦的2017中國民用機場投資建設年度峰會在貴陽隆重召開。會議以「航空樞紐建設+經濟提速」為主題，旨在通過話題研討，不斷加強機場建設行業各單位間的信息溝通與合作，助力貴州經濟發展，為民航強國做出積極貢獻。
▲2017中國民用機場投資建設年度峰會在貴陽隆重召開
航空經濟 助力發展
中國民用機場建設年度峰會自2013年開辦以來每年舉行一次，是集全民航領域優勢資源打造的、以「機場建設」為主題的年度盛會。此次峰會的主題是「航空樞紐建設+經濟提速」，旨在通過話題研討，不斷加強機場建設行業各單位間的信息溝通與合作，助力貴州經濟發展，為民航強國做出積極貢獻。中建八局副局長孫維才出席峰會並致辭，中建八局總經理助理王曉峰作主題演講。
▲孫維才在峰會上致辭
孫維才在致辭中說，本次峰會是「航空樞紐建設與促進地方發展」雙贏的盛會，是持續總結提升機場建設與運營經驗、落實民航「十三五」規劃的盛會，是積思廣益、凝聚智慧，促進貴州經濟社會發展的盛會，意義非凡。中建八局近年來，投資建造了眾多的 「高、大、精、尖、新」工程，尤其在機場建設領域，累計承建國內外機場項目38個，是中國總承包施工機場航站區項目最多的建築企業。其中，承建單體10萬平方米以上機場項目22個，在機場領域共獲得魯班獎等國家級獎項20餘項，從某種意義上講，是民航成就了中建八局。他表示，在未來的機場建設中，中建八局將秉承「創新、協調、綠色、開放、共享」的發展理念，不斷探索創新，持續提升產品品質、服務品質，為民航系統奉獻更多、更好的高品質工程。
峰會針對航空經濟和地區經濟發展、機場投融資及PPP模式、航站樓設計建設、十三五重點機場建設項目規劃、飛行區施工管理及地下穿越、綠色機場建設和機場動力能源站建設等方面的內容，進行了深入而有效的探討。
王曉峰作了題為《基於BIM技術的總承包管理 打造民航精品工程》的演講，從中建八局總體情況、建築科技引領民航機場建設、BIM技術應用促進總承包管理創新、攜手共築民航美好明天等四個方面，充分展示了中建八局在機場建設領域取得的輝煌業績和雄厚專業實力。
▲中建八局展區
機場建設 實力擔當
「山中有城，城中有山，綠帶環繞，森林圍城，城在林中，林在城中」是多彩貴陽留給人們最深刻的印象，也是對「山國之都」宜人景色最貼切的描述。在大數據產業迅速崛起，數字經濟發展突飛猛進的今天，貴陽這座「森林之城」正搭乘航空經濟的高速列車，駛向加速發展、轉型發展、跨越發展的經濟增長新極點。而作為中國西南地區的一個重要的航空樞紐，貴陽龍洞堡國際機場二期擴建工程就是中建八局承建的。
「中建八局承接貴陽龍洞堡國際機場二期擴建是貴州民航發展史上的一件大事，是打造西南地區航空樞紐的關鍵舉措，也是構築貴州現代綜合交通運輸體系的重要內容」，貴州省機場建設集團領導曾經如是說。中建八局順勢而為、搶抓機遇，秉承「拓展幸福空間」的企業使命，傳承「誠信、創新、超越、共贏」的企業精神，在工程建設中發揮「高、大、特、新、尖」競爭優勢，在機場建設領域持續做大做強，用一個個經典航站樓工程鑄就中建八局的實力名片。
據悉，中建八局已累計承接國內外機場航站樓工程38個，已完成單體10萬平方米以上機場航站區施工總承包項目22個，承建、參建全國31個省會城市機場中的21個，是中國總承包機場航站樓工程最多的企業，在機場領域共獲得魯班獎等國家級獎項20餘項。
其中，73萬平方米的昆明長水國際機場航站樓是全球第一大單體隔震項目，53萬平方米的重慶江北國際機場T3A航站樓是國內第一大區域樞紐機場航站樓，50萬平方米的首都新機場GTC是國內第一大機場交通指揮中心，48萬平方米的青島膠東國際機場航站樓是我國第六個門戶級機場航站樓，28萬平方米的石家莊正定國際機場航站區工程是國內機場總承包範圍最全的航站區工程。
八局鐵軍 使命必達
「高速度、高標準、高質量」是參建貴陽龍洞堡國際機場改擴建工程的每一名八局員工最清晰的記憶。24個月持續加班加點，100多天日夜連續奮戰，1000多名工人同時一線生產，創造了國內同類機場改擴建工程的奇蹟，打造了中建八局機場航站樓建設的「貴州速度」，贏得各方的讚揚與肯定。
中建八局青島公司總經理、黨委副書記陳迎昌介紹，貴陽機場改擴建工程是公司在西南地區的首個機場航站樓工程，是打開貴州市場的關鍵工程。項目部克服了工程施工工藝複雜、施工重難點多、場地條件多變、施工單位穿插多等一系列不利條件，圓滿完成業主交給的工程建設任務，履約交付精品工程。
項目團隊發揚「令行禁止，使命必達」的工作作風，通過合理資源調配、優化項目管理、打造鐵軍團隊，多舉措並行、全過程推進，先後攻克高填方區接樁技術、超長混凝土主體結構無後澆帶施工技術、低收縮山砂混凝土配置技術、大平面超大規格鋼管柱龍門架吊裝技術等難題，總結形成論文、工法、專利等成果30餘項，用精益求精的「工匠精神」詮釋了「空港綜合體」和「多彩貴州」的設計理念。
科技領航 建造精品
中建八局秉承科技引領、創新驅動的理念，不斷加大科研投入，建立了完善的科技研發體系，經過多年的積累，在機場工程建設中形成的一些列科研成果，保證了機場項目建設的順利實施。現已設立1個工程研究院，一個國家博士後科研工作站，2個院士工作站，4個甲級設計院，6個省部級技術中心。
據孫維才介紹，針對機場工程施工技術重點難點，中建八局在不斷創新和總結機場建設經驗的基礎上，研究掌握超長混凝土結構裂縫控制、減震隔震施工、異型鋼管柱混凝土密實度無損檢測、高鐵地鐵下穿航站樓施工、計算機數控同步控制鋼屋架高空滑移、信息化管理及BIM應用、高填方地基處理等關鍵技術，編制了《機場建設成套技術集》，有效提升了企業在機場建設領域的核心競爭力。
據悉，中建八局已獲得國家科技進步一等獎3項，中國建築業最高質量獎——「魯班獎」139項，國家優質工程獎129項，詹天佑大獎18項，是中國獲得國家級工程獎項最多的建築企業。
中建八局機場項目代表作(部分)
北京新機場——英國《衛報》評選出的即將竣工的「新世界七大奇蹟」
北京首都機場T3航站樓——世界第二大的單體航站樓
昆明新機場——單體面積為國內航站樓之最，囊括國優、魯班獎、詹天佑三項大獎
重慶江北國際機場——中國西南地區目前規模最大、設施最齊全的航空港核心樞紐工程
青島膠東國際機場——我國第六個門戶級機場航站樓
深圳寶安國際機場——世界百強機場之一，中國五大機場之一
廣州白雲國際機場——目前我國規模最大、功能最完善、現代化程度最高的民航機場，是我國連接世界各地的重要口岸
南京祿口國際機場——江蘇省最大單體建築
瀋陽桃仙國際機場——東北最大的空中交通樞紐
石家莊正定國際機場——國內機場總承包範圍最全的航站區工程
天津機場——中國主要的航空貨運中心之一、國家一類航空口岸
長沙黃花機場——用兩年時間建成，締造了當時的「民航建設新速度」
長春龍嘉機場——東北地區唯一一座高速鐵路和機場無縫銜接的大型國際機場
貴陽龍洞堡國際機場——中國西南地區一個重要的航空樞紐
濟南遙牆國際機場——中國重要的入境門戶和幹線機場之一
大連周水子機場——鳥瞰猶如大鵬展翅，代表著大連由此飛向世界
銀川河東機場——寧夏十二五重點建設工程
阿爾及利亞布邁丁國際新機場——阿爾及利亞最大最現代化的民用機場
模里西斯SSR國際機場——享有「印度洋上的明珠」美譽