約252億元
全長約為77公裡
海底路段16.2公裡
行駛速度250公裡/小時
寧波至舟山30分鐘抵達
杭州至舟山80分鐘抵達
浙江高鐵2小時交通圈
2025年通車
看到這一串數字，好雞凍！一條令人興奮的新聞，高鐵又出手，是高手！
如今從浙江省會城市杭州到舟山，乘坐大巴需要花費4.5小時，開車大概2.5小時。甬舟鐵路開啟之後，杭州至舟山全程縮短至80分鐘，寧波至舟山全程最快僅需30分鐘。
▌美媒也來點讚：中國首條海底高鐵隧道縮短通勤時間。
▌CNN指出，這條海底高鐵隧道是全長77公裡的甬舟鐵路的一部分，將促進旅遊業的發展，同時在浙江省內打造一個「2小時交通圈」。
01甬舟鐵路
（@寧波晚報）
甬舟鐵路設計全長77公裡，途經北侖、金塘、大沙、馬岙、白泉等地，跨越金塘、西堠門等水道。由此結束舟山群島不通鐵路的歷史。
甬舟鐵路採取公鐵一體的模式建造，跨越金塘水道是公路、鐵路分建隧道方案，跨西堠門、桃夭門、富翅門是公鐵兩用橋方案。
根據當前寧波邱隘接軌金塘隧道方案，該項目新建線路全長約70.92公裡，其中寧波段23.77公裡，舟山段47.15公裡。
▌全線將新建4個車站：北侖西、金塘、馬岙、舟山（白泉）
▌全線將改建3個車站：寧波東、雲龍、邱隘
作為舟山的第一條鐵路，它將和金甬鐵路連接在一起，使得寧波、舟山兩地向西的大通道被徹底打開。線路功能定位為客運專線，預留冷鏈物流動車組運輸條件，線路設計。
02 海底高鐵隧道
（@人民網）
其中，北侖至金塘段為海底隧道。該隧道全長16.2公裡，其中海底盾構段長10.87公裡，這也是國內首條海底高鐵隧道。
（示意圖）
說起海底隧道，中國也有好幾條。不知道，可能過了海底隧道，都沒有感覺。而搭乘高鐵過海底隧道的飛速，會是怎樣奇妙的感受？期待。
來數數中國已經建成在用的海底隧道，感受一下：
■廈門翔安隧道 |全長6.05km，海域段4.2km，最深處位於海平面下約70m，大斷面鑽爆法隧道，雙向六車道。 2010年通車。
■香港紅磡隧道|世界上最繁忙的海底隧道是中國香港的紅磡隧道，每日車流量約40萬車次。1972年通車，跨越維多利亞港，連接九龍半島和香港島。
■橫琴馬騮洲交通隧道|珠海橫琴馬騮洲交通隧道（橫琴第三通道）全長2834.6m，為雙向六車道設計，是我國首條海域超大直徑複合地層盾構隧道。
■港珠澳大橋隧道|港珠澳工程集橋、島、隧於一體。港珠澳大橋海底隧道全長6.7公裡，是首條超長、外海、深埋沉管隧道。是世界「最難」的沉管隧道。
03 舟山群島
因為甬舟鐵路的新聞，舟山的嵊泗群島和後陀灣村被全球刷了屏。
美國媒體表示：▌舟山的商業價值也值得關注。這是一個最值得注意的國家級新區，寧波舟山港就貨物吞吐量而言更是世界上最繁忙的港口。舟山還擁有美國飛機製造商波音公司在海外的第一個工廠，該工廠預計將在今年12月正式運行。
這波高鐵操作，在全球範圍刷紅了嵊泗列島。嵊泗列島，位於杭州灣以東、長江口東南，上百個島嶼群構成，是全國唯一的國家級列島風景名勝區，素有「海上仙山」的美譽。
枸杞島，更藏著被英國《每日郵報》2016年列為全球28處被遺棄的絕美景點之一的後頭灣村。它是全球遊客心目中遺世獨立的「桃花源」。
後頭灣村位於嵊泗縣嵊山島的東北面，一座三礁江大橋將枸杞島與嵊山後陀灣連在一起。上世紀八十年代，村裡的居民開始搬離。
2002年，廢棄的老屋任由植物將它慢慢「吞噬」，恍若童話裡「綠野仙蹤」的森林，背山面海，被遺忘的時光，爬山虎爬滿了牆，驚豔了所有人。
▲嵊山島荒村@驢媽媽網友lv15778251vhs
後灣村，由枸杞島出發，過三礁江大橋，就能看到了。
▲漁山島@驢媽媽網友南麂土著
舟山還有很多可愛的小島。花鳥島，一座小巧猶如童話仙境，花木叢生的小島。一直都是國內小眾海島旅行的勝地，《歡樂頌2》浪漫唯美的夕陽鏡頭，被年輕人喜歡上了。
花多，鳥多，島嶼形如展翅的海鷗，故名花鳥島。小島每天限客200人，熱門的國定假日限流也在300人左右，小島沒有預訂機制，旺季需要早到現場。
▲東極島@驢媽媽網友missrein
東極島，中國最東邊的島嶼，黎明破曉時，你將在這裡迎來最早的第一縷光。而這座人煙渺渺的海島，更是幾乎包攬了真正意義上的陽光、碧海、島礁、海味……
▲漁山島@驢媽媽網友小巴黎xiaoyu
夏季，還能在這些小島海岸邊，看到泛著瑩瑩藍光的螢光海。
舟山的海鮮更是有名，真是讓人想到就口水直流。每年5月-8月初是禁捕期。其他時間就能嘗到新鮮的梭子蟹、大黃魚、鯧魚等等。
小編對這條鐵路建成通車非常期待！以後應該可以在家裡坐等著超新鮮的舟山海鮮速送上門了！
本文部分圖片源自網絡，如有侵權請聯繫我們刪除