剛剛，順豐控股再次漲停，這是3天之內股價的第二次漲停，年初至今暴漲137%，公司最新市值達到3991億（約合579億美元），再次超越國際物流巨頭聯邦快遞（最新市值571億美元）。這是中國快遞業值得開心的日子，在當下的內外環境下，順豐卻逆勢飛揚，作為資產規模最大的中國上市快遞公司，真真切切的演繹了「大象跳華爾茲」盛況。
根據滬深上市公司數據顯示，在3997家上市公司中，順豐控股市值排名第22位，深交所上市公司中，排名第五位；排名中小板第一位。
這個市值是什麼水平呢？超越了交通銀行、萬科、格力電器、平安銀行等等
但事實上，很多人也忘記了我國的一個超級快遞巨頭，它就是中國郵政快遞。
提到中國郵政，很多人的第一反應可能還是送信。因為多年來的固定印象確實很難改變，並且隨著三通一達和順豐、京東物流的崛起，中國郵政似乎離我們的生活越來越遠，在大城市很多人寄快遞也不會想到用中國郵政了。
值得一提的是，中國郵政快遞不僅沒有倒下，反而還發展得越來越好。此前中國郵政董事長就在一次公開訪談中表示，中國郵政快遞目前已經是世界上數一數二的快遞企業，只不過在國內並沒有加大宣傳力度，以至於很多人對中國郵政的印象還停留在「又慢又差」罷了。
根據2019年度快遞品牌排行榜顯示，2019年度快遞品牌排行榜第一名並不是順風，也不是京東，而是中國郵政EMS。當下其運輸方式主要分為航空和陸運兩種，通達包括港、澳、臺地區在內的全球200餘個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。
在剛剛發布的順豐H1財報顯示，2020 年上半年，順豐控股營業收入 711.29 億元，同比增長 42.05%，遠高於 12.6%的行業增長率。順豐時效件業務延續上年末增速回升態勢，收入同比增長 19.42%；經濟件業務收入同比增長 76.12%，貢獻了超過 40%的整體收入增量。
最新情況，挪威中央銀行（俗稱全球最大的主權財富基金）持有2362萬股，香港中央結算有限公司（持有1.18億股）增持了5500萬股；公募基金買入了近4000萬股；這兩年威猛的「高毅資產」依然持有2300萬股。
順豐作為快遞物流骨幹企業，發揮「三網一體」的融合優勢；上半年的業績已經顯示，無論是時效件，特惠件，還是快運、同城及冷運、產業園都在加速向前推進，呈現「全面開花」的姿態，也是最具抗風險能力的快遞無論標杆企業。在全面衝刺下半年的關鍵時刻，順豐航空又有新的飛機加入梯隊。接下來，順豐的市場份額會進一步提升，業務結構也在加速孵化；
順豐的航空樞紐也將從現有的60架運輸飛機增加至100架，由此帶來經營的「護城河」，使得順豐在貨運樞紐經濟領域佔據明顯的優勢；「科技+航空+樞紐」將成為順豐的心臟，「快遞+快運+供應鏈」將成為順豐利潤的主要來源，同城+冷鏈+國際將成為順豐的「加速器」。維持我們之前的判斷，中長期我們認為順豐控股的市值在6000億以上。