12月11日凌晨，航拍安徽省合肥市肥東站改造施工現場。 吳懷球 攝
中新網合肥12月11電(劉鴻鶴)12月10日23時，在安徽省合肥市肥東站改造施工現場，隨著現場指揮一聲令下，400餘名施工人員、100臺套機械設備按照既定方案迅速進入指定位置開始施工，標誌著商(丘)合(肥)杭(州)鐵路肥東站改造正式啟動，為商合杭鐵路開通運營奠定基礎。
12月11日凌晨，安徽省合肥市肥東站改造施工現場。 吳懷球 攝
商合杭鐵路是京滬通道的重要組成部分，是我國高速鐵路網的主骨架，途經亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等安徽省主要城市，是安徽省最長也是最重要的高鐵通道，共設29座車站，線路全長794.55公裡，設計時速350公裡。
12月11日凌晨，安徽省合肥市肥東站改造施工現場，施工人員正在切割鋼軌。 吳懷球 攝
據了解，中鐵四局八分公司站前13標鋪架分部主要承擔商合杭鐵路南段鋪軌267.26公裡，新鋪道岔103組，鋪道砟119501方，架梁336孔，以及肥東車站和合肥南動車所車站改造。
「此次肥東站改造時間從11月10日至11月17日，在不中斷行車條件下分7個封鎖點進行施工，主要包含7組道岔插鋪，以及相關四電工程施工。」中鐵四局八分公司商合杭鐵路站前13標鋪架分部項目經理楊峰說，肥東站改造完成後，商合杭鐵路將引入肥東站，同時肥東站也將啟用新站型，並具備恢復客運條件。
12月11日凌晨，安徽省合肥市肥東站改造施工現場，各種設備正在進入施工場地。 吳懷球 攝
「現場，既有線路拆除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、封砟起道、大機養護、工電聯整等環節為施工帶來了巨大挑戰。」楊峰介紹說，「此次肥東站改造施工屬於既有線要點封鎖施工。在施工中，我們採用整體道岔插鋪方式，將道岔提前預鋪好，精準定位後，再將預鋪好的道岔利用滑軌平移至指定位置，完成道岔插鋪施工，這種方式大大提高了施工效率，確保了在封鎖點完成施工任務。」
12月11日凌晨，安徽省合肥市肥東站改造施工現場，400餘名施工人員正在緊張有序地進行施工。 吳懷球 攝
據悉，商合杭鐵路合杭段預計2020年底開通運營，開通後將推動皖北區域城市群形成，同時將與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中、東部經濟聯繫具有十分重要的作用。(完)