來源標題：京張高鐵延慶線昨開通 清河站最快26分鐘到延慶
12月1日，北京2022年冬奧會和冬帕運會重點配套交通基建工程——延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。目前，北京鐵路部門安排開行旅客列車5對，經由京張高鐵、延慶線運行，其中，北京北—延慶2對、清河—延慶3對。北京青年報記者注意到，清河—延慶最快26分可達，北京北至延慶最快40分鐘可達。北京北（清河）站至延慶站二等票價在22元到35元之間。
據悉，延慶線自京張高鐵八達嶺西線路所引出，終點至既有延慶站。延慶線線路全長9.33公裡，設計速度為160公裡/小時，設延慶站一座車站，開通後將有效加強北京市區與延慶間經濟聯繫，改善沿線地區軌道交通運輸條件。該線路與建成的京張高鐵構成了北京市區至冬奧會延慶賽區的重要軌道交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。
昨天，北青報記者登錄12306網站後，發現目前延慶線正在執行多種票價，其中，清河站至延慶的二等座有三種票價，分別為22元、26元、29元；北京北至延慶二等座票價為35元。延慶線目前全部使用復興號列車，最早一班列車為早6點從清河始發的G8881次列車，全程運行只需要26分鐘，6點26分就可抵達延慶站。最晚一班G8890次列車，19點38分從延慶站始發，20點04分抵達清河站。
中國鐵路北京局集團有限公司通州車務段相關負責人告訴北青報記者，延慶站新建站房設計整體為高山流水造型，房頂整體流線仿照滑雪賽道設計，貼合冬奧會理念，是延慶區重要的交通換乘中心。建築整體面積14951平方米，候車室面積2400平方米，最高可容納旅客1500人，座椅708個。站內候車室設有母嬰室、軍人候車區、重點旅客候車區、商務座候車區、綜合服務中心、人工售票口3個、公安制證口1個、7臺自動售票機。設有高鐵進站閘機6臺，進站半自助閘機1臺，出站閘機4臺，出站半自助閘機1臺，S2線進出站閘機各3臺。
據了解，除新開通的京張高鐵延慶線外，目前，市郊鐵路S2線也是連接北京市區和延慶的一條知名鐵路線，昨天，延慶站也同步接入了S2線市郊列車，每周2、3、4黃土店到延慶開行3對，1、5、6、日開行4對。從黃土店到延慶站，全程約一個半小時左右，全程票價8元。
本報記者 常偉琦
12月1日，北京2022年冬奧會和冬帕運會重點配套交通基建工程——延慶線正式開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。目前，北京鐵路部門安排開行旅客列車5對，經由京張高鐵、延慶線運行，其中，北京北—延慶2對、清河—延慶3對。北京青年報記者注意到，清河—延慶最快26分可達，北京北至延慶最快40分鐘可達。北京北（清河）站至延慶站二等票價在22元到35元之間。
據悉，延慶線自京張高鐵八達嶺西線路所引出，終點至既有延慶站。延慶線線路全長9.33公裡，設計速度為160公裡/小時，設延慶站一座車站，開通後將有效加強北京市區與延慶間經濟聯繫，改善沿線地區軌道交通運輸條件。該線路與建成的京張高鐵構成了北京市區至冬奧會延慶賽區的重要軌道交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。
昨天，北青報記者登錄12306網站後，發現目前延慶線正在執行多種票價，其中，清河站至延慶的二等座有三種票價，分別為22元、26元、29元；北京北至延慶二等座票價為35元。延慶線目前全部使用復興號列車，最早一班列車為早6點從清河始發的G8881次列車，全程運行只需要26分鐘，6點26分就可抵達延慶站。最晚一班G8890次列車，19點38分從延慶站始發，20點04分抵達清河站。
中國鐵路北京局集團有限公司通州車務段相關負責人告訴北青報記者，延慶站新建站房設計整體為高山流水造型，房頂整體流線仿照滑雪賽道設計，貼合冬奧會理念，是延慶區重要的交通換乘中心。建築整體面積14951平方米，候車室面積2400平方米，最高可容納旅客1500人，座椅708個。站內候車室設有母嬰室、軍人候車區、重點旅客候車區、商務座候車區、綜合服務中心、人工售票口3個、公安制證口1個、7臺自動售票機。設有高鐵進站閘機6臺，進站半自助閘機1臺，出站閘機4臺，出站半自助閘機1臺，S2線進出站閘機各3臺。
據了解，除新開通的京張高鐵延慶線外，目前，市郊鐵路S2線也是連接北京市區和延慶的一條知名鐵路線，昨天，延慶站也同步接入了S2線市郊列車，每周2、3、4黃土店到延慶開行3對，1、5、6、日開行4對。從黃土店到延慶站，全程約一個半小時左右，全程票價8元。
本報記者 常偉琦