Cat®(卡特)柴油發電機組參與天星小輪環保改裝,助力可持續發展

2021-01-09 第一工程機械網

如果你去過香港旅遊，維多利亞港的天星小輪一定會出現在你的必去清單裡。它歷史悠久，卻依然搭載著現代人的日常生活。這樣一種衝擊感，讓人不得不去親歷一下站在這樣一個古樸的交通工具上，瞭望著充滿現代氣息的國際都市的感受。

就算你沒有去過香港，想必你也在香港電影中見過它。天星小輪在維港穿梭超過 120 年，它一直站在歷史的舞臺上，卻從不曾退出歷史舞臺。其中非常重要的一個原因就是它緊跟時代步伐，積極響應政府環保政策，不斷自我改進提升。

100 多年前，第一代天星小輪以燒煤產生蒸汽為動力，慢慢發展至使用柴油機;十多年前，天星做了乳化柴油測試，開發出水簾式廢氣洗滌器;到今天的柴油-電力混能系統，再加上採用低硫柴油以減低排放，天星小輪經歷了幾次升級換代。

第一次環保改裝

2016年，在政府基金的資助下，「世星」號率先改裝為一艘由柴油發電及電能推動的低排放環保渡輪，行走觀光旅遊航線。

改裝效果：此次改裝採用的是卡特彼勒華南地區代理商信昌機器提供的符合美國環保局(EPA)Tier 3 標準的 3 臺 Cat®(卡特)C18 (425ekW) 和 1 臺 C7.1 (118ekW) 柴油發電機組。大幅減少了排放煙量及 95% 的二氧化硫，比 Tier 2 標準的柴油發電機組更是減少超過一倍的氮氧化物，推進效能亦有提升。

第一次環保改裝

改裝後，由於環保表現優異，它將行走更多航線，為遊客帶來更多體驗。

第二次環保改裝

2019年，「曉星」號進行改裝，由柴油發動機驅動，改裝為柴油-電力混能系統。

第二次環保改裝

改裝效果：此次改裝過程中，信昌機器再次提供 2 臺 Cat C9.3(250ekW)柴油發電機組，與「世星」號的發電機組一樣，同樣符合美國環境保護局 (EPA) Tier 3 及國際海事組織 (IMO) Tier 2 的排放標準。另外使用低硫柴油，船隻排放出的黑煙及其他空氣汙染物將進一步大幅減少。

今年7月9日，改裝完成的「曉星」號正式起航，來往於灣仔至尖沙咀航線，助力綠色城市及香港集體運輸系統的可持續發展。

Cat 發電機組非常榮幸可以為環保助力，參與到這兩次改造升級任務，為這些「世紀之船」提供動力。

（來源於CAT卡特電力服務中心）

責任編輯：Zishuai

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