德克薩斯州沃斯堡市及亞歷桑那州坦佩市，2013年2月14日——美國航空母公司AMR集團（美國場外櫃檯交易所代碼：AAMRQ）和全美航空集團（紐約證券交易所代碼：LCC）於今日聯合宣布，兩家公司的董事會已一致通過一份明確的合併協議；據此協議，兩家公司將通過整合組建全球最大的航空公司，根據2013年2月13日全美航空的股票收盤價，新公司的市值約為110億美元。
整合後組建的新公司將以全球認知度最高的品牌之一 ——美國航空的名稱來運營，並將擁有強勁的全球網絡和堅實的財政基礎。合併將讓兩家公司的乘客、所在社區、員工、投資人和債權人從中受益。合併後成立的新公司將擁有更廣泛的全球飛行網絡，並將強化美國航空是其創始成員的寰宇一家聯盟，從而為乘客帶來更多的選擇和更好的服務。憑藉600餘架新幹線飛機的確認訂單，新公司的機隊將成為業內最現代、最高效的機隊之一，為持續投資於技術、產品和服務奠定堅實基礎。
在新公司召開首屆年度董事會之前，美國航空董事長、總裁兼執行長Thomas Horton將擔任新公司的董事長，並在寰宇一家聯盟和國際航空運輸聯合會(IATA) 中擔任新公司的代表。目前Thomas Horton還擔任寰宇一家聯盟的主席。全美航空董事長兼執行長Doug Parker，將擔任新公司的執行長兼董事。在Horton結束任命之後，Parker將兼任董事長一職。董事會初期由十二名董事組成，他們是包括Tom Horton等美國航空的三名代表，包括Doug Parker等全美航空的四名代表，以及AMR集團債權人的五名代表。
根據合併協議的條款，全美航空的股東在當時每持有一份全美航空普通股，即可以收到一份新公司的普通股。新公司可向全美航空權益工具持有人（包括股東、可轉換票據持有人、期權持有人和限制股份額持有人）發行的普通股累計數量，將佔新公司攤薄後股權的28%。新公司剩餘的72%攤薄後股權將被發行給AMR集團、依照美國《破產法》第11章申請救濟的AMR集團債權人、美國航空工會以及AMR集團的現職員工。
目前美國紐約南區破產法庭仍在依照《美國破產法》第11章審理美國航空的破產重組案件，而合併只有符合本案例的債務人重組計劃(「計劃」)才能生效。該計劃有待依照《破產法》的要求予以確認和落實。
在合併協議方面，AMR集團已經與某些無擔保債權人達成了一份支持性協議，這些債權人持有債務人約12億美元的申請前無擔保債權。根據這份支持性協議，債權方已經同意，在特定條件下，對重組計劃給予支持，以便落實合併，就特定的關聯債權人和公司間債權問題達成和解。與申請前無擔保債權的處理以及AMR集團現有股權的處理相關的支持性協議條款，在下文中有更詳細的總結。
全新的美國航空每日將有6,700多個航班飛往全球56個國家的336個目的地。新公司有望保留兩家公司目前運營的所有樞紐，從而為旅客帶來更多出行選擇。兩家公司預計，它們擁有的地區性附屬航空公司——AMR集團的美國之鷹和全美航空的Piedmont和PSA，將繼續以獨立實體來運營，從而為合併後的美國航空提供了無縫銜接服務。公司總部將設在達拉斯/沃斯堡，而鳳凰城在公司及其經營中依然佔據重要地位。
美國航空董事長、總裁兼執行長Tom Horton表示：「今天，我們很自豪能夠推出全新的美國航空公司，這將是全球最大的航空公司，它裝備精良，能夠與全球最出色的競爭對手展開較量，並贏得勝利。通過攜手，我們將以更大的優勢，兌現向所有利益相關方許下的承諾，這些利益相關方包括乘客、員工、投資人、合作夥伴以及我們服務的許多社區等。
美國航空和全美航空的合併，將兩個高度互補的飛行網絡合二為一，覆蓋了全球最主要的目的地，為我們帶來了一個強大的平臺，從而能夠為乘客提供銜接最緊密、最舒適的旅行體驗。全新美國航空的運營和財政實力，有望能為新產品和新技術帶來持續投資，為員工創造激動人心的新機會，屆時我們將實現強勁的現金流和可持續的盈利能力
在過去一年裡，美國航空團隊倍感自豪，因為我們通過航空歷史上很有成效的一次重組，為自己的長期成功奠定了堅實基礎。在對所有供選方案進行了數個月的全面分析和徹底審查之後，我們得出的結論是，該合併是我們公司的最佳結局，它不僅能夠為利益相關方帶來最大價值，還能夠讓我們搶佔先機，取得長期和可持續的成功。我期待著能夠與Doug Parker開展密切合作，作為朋友我認識他的時間已經超過了25年，兩家公司的團隊將確保順利完成整合過程，打造一家全新的行業領頭羊。」
全美航空董事長兼執行長 Doug Parker表示：「今天標誌著美國航空和全美航空打開了振奮人心的一個新篇章。美國航空是全球最具標誌性的品牌之一。全新的美國航空的規模、廣度和能力將使我們能夠以更高的效率和盈利能力參與全球市場的競爭。我們的聯合網絡將為乘客帶來吸引力顯著增強的新產品和新服務，確保我們始終能夠在需要的時間把他們送到想去的地方。」
Parker接著講道：「我們今天能夠作這樣的宣布，原因可能只有一個，那就是Tom Horton和美國航空團隊在過去一年裡所做的重要工作。沒有人比他更在乎美國航空及其員工的長期成功。通過成功的重組和本次合併，Tom和美國航空團隊為全新美國航空成為全球最大航空公司奠定了基礎。我感謝Tom為確保美國航空佔據最佳位置以取得未來成功所做的工作，並很高興看到他同意繼續在董事會中保留職位，以保證過渡期順利進行。
我尤其為全美航空和美國航空的員工感到高興。本次合併將創建一家更加強大的公司，為改善所有員工的薪酬和福利，為他們創造更大的長期就業機會提供一種途徑。我們要對兩家公司的工會所給予的支持表示謝意，感謝工會和工會領導付出的努力工作和表現出的遠見卓識。我們期待著能為自己的員工創造光明未來，為乘客帶來更完善的服務和選擇。隨著今天聲明的發布，我們開始成為一家人和一家全新的航空公司。
這筆交易將整合美國航空和全美航空互補性的飛行網絡，提升網絡效率，為乘客帶來更多選擇。合併將為消費者帶來與其他全球性航空公司相比極具競爭力的一種選擇。重要的是，我們的聯合全球網絡將為高價值乘客提供更廣泛的航班時刻選擇。
合併後的航空公司將有望：
· 包括東海岸空中巴士在內，在美國東海岸和中部地區提供的航線最多，增強了新公司的競爭地位
· 提高了公司在美國西部地區的地位，進一步強化了這一地區的飛行網絡
· 提升了美國航空在拉美和加勒比海地區的行業領先地位
· 強化了寰宇一家聯盟的銜接性——包括與英國航空和伊比利亞航空在大西洋地區以及與日本航空和澳洲航空在太平洋地區開展的聯合經營，為國內和國際乘客帶來更多出行選擇和實惠
· 飛往歐洲以及中東地區的21個城市；保留了美國航空和全美航空的現有樞紐，為乘客帶來更多選擇
· 提高了兩家公司現有樞紐的客流
· 增加了這些樞紐的航線數量，完善了現有市場以及新城市的航線
· 旨在提高所有乘客的舒適度和轉乘方便性的創新計劃帶來了行業領先的旅行體驗
· 在聯合網絡內贏得和兌換裡程的更多機會，完善了常旅客計劃帶來的實惠
另外，美國航空與空客和波音籤署的裡程碑式協議，旨在讓美國航空在今後四年內實現機隊的更新換代，並充實美國航空今後十年的機隊計劃。合併後組建的航空公司計劃接收600餘架新飛機，包括517架窄體飛機和90架國際寬體飛機，其中大部分將裝配先進的座椅內置娛樂系統，能夠提供數千小時的節目、全球機載Wi-Fi連接以及腿部活動空間增加4-6英寸的「超級主艙座椅」。新公司的機隊還將在定於今年交付的全新波音777-300ER和空客321客機上裝配全部直通過道的全平躺式高端座椅。類似於全美航空空客A330上的「國際使節服務」，美國航空也將翻新其現有的777-200 和767-300客機，裝配全平躺式高端座椅，以便為搭乘新公司航班出行的旅客提供一致的飛行體驗。
旅客依然可以通過AA.com 或USAirways.com網站來預訂機票，跟蹤和管理航班以及飛行常客活動，並可以繼續享受AAdvantage和 Dividend Miles常旅客計劃的所有實惠。目前，合併協議沒有對兩家公司的常旅客計劃做任何更改。待合同被批准之後，我們將為兩個常旅客計劃的會員提供有關計劃更新的進一步信息，包括帳戶整合或優惠統一等。
關於美國航空
美國航空致力提供卓越的全球飛行體驗，公司共飛往50多個國家和地區的260多個城市。美國航空的機隊由近900架飛機組成，每日從芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密和紐約五大樞紐起飛的航班數量超過了3,500班。美國航空的國際航線接近100條，包括倫敦、馬德裡、聖保羅、東京和北京等重要城市。憑藉按預定時間表加入美航機隊的超過500家新飛機，包括相繼交付的波音737系列和最新加入美航機隊的波音777-300ER和空客A320系列等，美國航空正在將自身打造成美國主要航空公司中最年輕和最現代化的機隊。乘客可通過美航網站（AA.com）方便地查詢航班和票價，以及個別乘客需要的新聞、信息和旅行安排等。作為全球最受歡迎的飛行常旅客計劃之一，美國航空的AAdvantage®計劃可讓會員在飛往全球近950個目的地的航班上兌換裡程，還可以將獎勵裡程用於航班升級、度假套餐、汽車租賃、酒店住宿及購買其他零售產品。公司在全球設有近40處貴賓休息室，為乘客提供了一種舒適、方便、服務完備的環境，讓他們能夠不間斷地保持自己的工作效率。美國航空是寰宇一家聯盟的創始成員。該聯盟匯集了業界一些頂尖的航空公司，包括英國航空、國泰航空、伊比利亞航空、日本航空、智利航空和澳洲航空等一些全球性品牌。該聯盟的成員航空公司總共飛往近156個國家和地區的超過840個目的地，每日航班數量約為9,000架次。
關於全美航空
全美航空與全美短途航空公司（US Airways Shuttle）和全美快捷航空公司（US Airways Express）一道，每天運營著3,200多個航班，服務於美國、加拿大、墨西哥、歐洲、中東、加勒比海、中美洲和南美洲的200多座城市。公司在全球擁有32,000多名員工，經營著全球最大的空客機隊，而且是星空聯盟網絡的成員。星空聯盟的每日航班數量超過了21,500架次，飛往193個國家的1,356個機場。全美航空連同全美快捷航空的合作夥伴，每年運輸旅客約8,000萬人次，公司以北卡羅來納州夏洛特市、費城和鳳凰城為樞紐，並以華盛頓特區的隆納·雷根華盛頓國家機場為重點。 由於在技術運作領域表現出的傑出成就和創新，全美航空榮膺《航空周刊》與《翻修和維修》雜誌 「2012年度航空維護、修理和檢修獎」。