中國江蘇網訊（記者 徒瀅）1小時到南京、2小時到上海、3小時到北京……這樣的夢想對於淮安人來說越來越近了。近日，記者跟隨「壯麗70年奮鬥新時代」行進式採訪團來到淮安市博裡鎮，登上徐宿淮鹽鐵路的工程列車，從淮安城東的博裡鎮向西進入在建的淮安東站。
淮安高鐵東站位於淮安區席橋鎮境內，在建的連淮揚鎮、徐宿淮鹽鐵路和規劃寧淮鐵路在此交匯。目前，淮安東站的主體結構基本完成，站房的頂棚也已經初見雛形。中鐵建工集團淮安東項目部安全生產部部長柴龍泉告訴記者，現在淮安東站只有一年的建設工期，進度十分緊張，爭取在年底前建成投用。「站內規劃的是四個站臺，十條線，8月25號開始進入聯調聯試階段，正式運營是12月底，距離年底還有三個月，我們現在正處於大幹快上的搶工階段。」
據了解，徐宿淮鹽鐵路西起徐州東站，沿徐鹽高速公路經宿遷市在淮陰區吳集鎮進入淮安市，由西向東沿北繞城在京滬高速西側與連淮揚鎮鐵路共通道向南引入淮安東站，跨越灌溉總渠後向東至鹽城。作為江蘇省構建「四縱四橫」鐵路高速鐵路網中橫跨蘇北腹地的重要一橫，徐宿淮鹽鐵路被冠以江蘇鐵路「金腰帶」之稱，建成後將成為京滬高鐵徐滬二線通道，減輕京滬高鐵最繁忙的南段壓力，也將大大縮短蘇北城市居民的出行時間。
「未來的淮安東站將成為蘇北鐵路的'心臟'。」柴龍泉說，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路加上今年開工的寧淮鐵路，淮安東站，5年內將有3條高鐵線交匯於此。一座蘇北的重要中心城市將伴隨著客運樞紐而迅速崛起。