城北客運站按一級客運站標準建設，設計日均發送旅客量8000人次，設置了10個檢票發車口，日均安排發車班次可達400個。依據城北客運站的地理位置，試運營期間計劃將汽車中心站目前開行的客運線路班車分兩批進行。首批是把順行線路開往滁州以北和以北偏西方向的班線客車安排進城北客運站。
試運營期間，共計安排13條線路80輛客車進站，每天發班135班次。具體有滁州至天長、明光兩條客運站專線；省際班線有臨沂、淮安、睢寧三條班線；市際有蚌埠、泗縣兩條班線，此外還有開行至鳳陽，以及明光市所屬鄉鎮等一些農村班車。
為了方便廣大市民乘車，市公交公司16路和23路公交調整至城北客運站首發，並已於10月10日正式運營，城際公交107路公交車也途經城北客運站停靠。
為了方便乘客出行，城北客運站不但受理窗口售票，還可進行網上購票。「目前旅客可使用『滁州汽運』微信公眾號查詢並進行網上購買車票。未來還可通過攜程網、皖美出行、安行巴士等網際網路自助購票，並將配備自動售取票機，盡最大努力為廣大旅客出行提供方便。」
按照城區交通布局，正式運營後城北客運站將逐步取代現有的滁州汽車中心站，原站廢棄另作他用，所有客運班線將遷往新站。
2017年10月10日下午，市委書記、市長張祥安主持召開市規委會2017年第六次主任會議。會議研究通過了《琅琊山風景區總體規劃交通專題研究》、《琅琊山風景區亭園入口景觀設計及山林遊步道規劃》、《琅琊山風景區南門區域景觀規劃設計方案》及《豐樂亭景區陽明書院方案設計》。會議認為琅琊山近期編制的四項規划水平較高，對琅琊山發展具有重要推動作用。同時對方案提出了修改意見，要求加強琅琊山道路系統研究，要「路成景成、一路一景」突出道路景觀功能，並要求加強特色道路研究；景區項目要減少人文因素，保持原真性，充分體現山林野趣。
由於供電設施計劃檢修停電，2017年10月26日7時0分至17時0分，新華變新銅117線路出線K1171開關停電檢修側線路、新世118線路出線K1181開關停電檢修側線路、新滁113線路博特金屬K113001開關停電檢修側線路、新杭115線路南通路北K115221開關與林樓I回K115225開關之間線段、新徽116線路南通路北K116221開關停電檢修側線路轉檢修。
停電範圍：安徽博特金屬複合材料製造公司、滁州市同創建設投資有限責任公司、滁州藍疆自動化設備科技有限公司、瑞能新能源汽車高壓用戶。
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