（觀察者網訊 文/潘昱辰）
梅賽德斯-奔馳的小車品牌smart，最終被一家中國汽車巨頭接手，並有了一個全新的中文名字。
1月8日，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司雙方共同宣布，經相關監管部門批准，雙方組建的smart品牌全球合資公司「智馬達汽車有限公司」（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。
合資公司的註冊資金為54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。雙方將在研發、製造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司全球總部設在中國寧波杭州灣新區，在中國及德國分別設立營銷中心。
smart全球總部項目落戶寧波戰略籤約儀式現場
根據協議，全新一代純電動smart將由奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。新車型將在中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場並銷往全球。根據新車型開發規劃，smart未來產品陣容將擴展到緊湊型細分市場。
合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各委派3名：
吉利方代表為吉利控股集團董事長李書福；吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧；吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝；
戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱，戴姆勒股份公司董事會成員；梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責銷售與市場營銷的貝思格，戴姆勒股份公司董事會成員；梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責集團研發和奔馳乘用車研發的馬庫斯·謝弗。
同時，合資公司任命佟湘北為smart合資公司全球CEO，統籌市場、銷售、研發等smart品牌所有業務模塊，向smart合資公司董事會匯報。
吉利控股集團董事長李書福表示，吉利控股將把研發、製造、供應鏈等領域的優勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司，促進雙方在平等互利的基礎上發揮協同效應，推動smart品牌向電動化、智能化方向轉型，實現smart汽車在全球市場的商業成功。
smart品牌成立於1998年，是斯沃琪和奔馳的合作產物
2018年2月，吉利控股集團董事長李書福通過二級市場以約90億美元價格收購了戴姆勒9.69%股份，成為其最大股東。此後，雙方的合作開始日趨緊密。2019年3月，吉利和戴姆勒共同宣布將成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，將smart打造成為高端電動智能汽車品牌。
在短短20年的歷史中，小車品牌smart從未實現盈利，累計虧損達50億歐元。分析人士認為，戴姆勒將smart的製造轉移至中國，有望降低smart的造車成本。此外，吉利擁有發展成熟的出行平臺——曹操專車，也足以滿足smart轉型城市出行的需求。