最高時速430KM,市區至機場僅8分鐘,上海磁懸浮背後秘密你知道嗎

2020-12-18 遊布斯旅遊排行榜

上海磁浮交通科技館位於上海市浦東新區龍陽路2100號,是一座用以展示磁懸浮技術和上海磁懸浮列車發展歷史的專業展館。

上海磁浮交通科技館新館位於上海磁浮列車示範運營線龍陽路站底層,於2007年8月16日正式開館。該館的前身為上海磁浮科技展示廳。科技館以時間為線索,講述了磁浮的過去、現在和將來。新館布局緊湊、內容豐富,並在展示手段上做了很大的提升,使參觀者能夠在生動的展示環境中了解磁浮的科技魅力。

景區基本信息

景區門票:免費參觀遊玩時間:30-60分鐘景點地址:上海市浦東新區龍陽路2100號開放時間:9:00-17:30(17:15 停止檢票)交通線路:軌道交通2號線,公交581、798、975、976、989路,大橋六線。不建議開車前往停車信息:科普館沒有停車場,可以把車停到龍陽路地下停車場或者迪卡儂地面停車場。磁浮交通科普館公共運輸非常方便,所以不建議開車前往

遊布斯體驗遊記

上海磁浮交通科普館,故名思議就是介紹磁浮的發展歷史。小編在龍陽路地鐵換乘時偶然看見,那就撿日不如撞日,進來體驗一把。

進入場館前臺MM很親切的告訴我免費參觀,哈哈(回到公司一查,大多數網站都寫著憑磁懸浮票免費,單獨參觀10元,現在已經全免了)。整個場館分為4個展區,在入口處有展示館平面圖,一目了然,按著圖上的路線就能完整參觀。

第一展區,磁浮的誕生。介紹世界各國先賢們對磁這一現象的發現與思考。

一區全景

關於磁現象的研究,公元前四世紀,中國就有記載磁石運用在醫療上。

各國對於磁浮技術的探索。

第二部分,上海磁浮線介紹

磁懸浮列車模型

軌道模型

示範運營線

成就歷史

第三部分,磁浮探秘為觀眾展示磁浮列車工作的原理。

第三展區全景

想知道磁懸浮列車是如何轉彎的嗎?

互動展示磁浮列車是如何返回維修基地

互動體驗區展示磁浮列車如何組裝與維修保養(中間那臺機器速度最快,玩的最流暢)

磁浮組件展示

自行車你能騎多塊?對比磁懸浮試試

噪音分貝階梯

第四展區,磁浮優勢

舒適程度不用提了,速度上400公裡,一點趕腳都沒有。

減速玻璃對比

到此參觀就結束了,用時約45分鐘。雖然場館不大,但是卻能很全面的了解磁懸浮列車的發展與工作原理,而且場館基本沒人,周末帶著孩子來這裡看看非常不錯。

特別提示

乘坐地鐵來這裡簡直太方便了,出地鐵口就是,強烈建議不要開車,節能又環保。

相關焦點

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  • 上海要開磁懸浮列車 7分鐘從浦東機場到市區
    7分鐘到市區    上海磁懸浮建成後,將是世界第一條正式投入商業運營的高速磁懸浮鐵路,也是中國第一條集交通、觀光、旅遊於一體的磁懸浮運營線。它西起上海地鐵二號線龍陽站南側,東至浦東國際機場一期航站樓東側,正線全長29.863公裡,加上維修基地出入走行線和檢修線,雙線線路總長折合約31.17公裡。
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    還記得2003年開通的秦皇島到瀋陽客運專線,設計時速250KM/h,這是中國的第一條標準的高速鐵路,現在了高鐵裡程零的突破。從那以後,高鐵建設不斷發展,從「四縱四橫」骨幹網到「八縱八橫」線路,通高鐵的城市越來越多;從時速250KM/h到350KM/h,技術也在進步;一切都給人們的生活帶來了巨大的方便。
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    作者| 邊際實驗室本文包含655字,預計閱讀完需要4分鐘據中央電視臺報導,周日,中國超高速磁懸浮列車原型已經實現了首次成功試運行。磁懸浮列車的設計時速為600公裡,這意味著它可以在3.5小時內將乘客從北京運送到上海,比現有的高鐵節省兩個小時。目前還不清楚這列火車試運行時的速度有多快。最終型號計劃在今年年底前出廠。該磁懸浮列車由中國中車四方股份公司研製,試跑地點為上海同濟大學磁浮試驗線,這標誌著我國高速磁浮研發取得重要新突破。
  • 長三角G60科創廊道喜訊,西南交大推出時速可達1000km/h磁浮高鐵
    安徽省在十四五期間規劃中,明確提出在G60科創通道建設磁懸浮高鐵,實現在G60科創通道更加便捷的交通,實現上海至合肥1小時交通到達。按照安徽省規劃,將在十四五期間實施,具體先期實施合肥至蕪湖段。目前合肥至蕪湖段的高鐵是合杭高鐵,設計時速達到350km/h,目前以300km/h運營,最快可以在40分鐘以內。而這個規劃的磁浮高鐵,未來可以實現合肥至上海1小時到達,可見該磁浮高鐵時速可到500km/h甚至更高的時速。那麼,中國的磁浮技術能夠滿足嗎?能夠在十四五期間建設嗎?呼南高鐵該走荊州?湖南市石門縣有了答覆,尊重國家安排積極對接
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    2006年4月27日,上海磁懸浮列車正式商業化運營,作為中國的首條磁懸浮線路連接著上海龍陽路站——上海浦東機場站。購票地點:(1)龍陽路站:龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站二樓(2)浦東機場站:浦東機場站二樓的上海磁浮票務中心註:磁懸浮列車中途不停車!票價:票種繁多,價格不一,最低40元/人。
  • 上海磁浮全時段降速至300km/h運營
    中國e車網訊:上海磁懸浮官網消息,自2020年5月1日起上海磁懸浮列車啟用全新時刻表,行車間隔維持15至20分鐘,最高運營速度下調至300km/h,同時取消浦東機場站晚間22:15、22:40的加開班次列車。
  • 磁懸浮列車時速最高是多少,比高鐵快多少?
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    根據磁懸浮列車所採用的電磁鐵種類可以分為常導吸引型和超導排斥型。常導吸引型:該種列車是以常導磁鐵和導軌作為導磁體,用氣隙傳感器來調節列車與線路之間的懸浮間隙大小。列車速度通常在300——500km/h,適合於城際及市郊的交通運輸。
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    ,不就能跑得更快了嗎?常導磁懸浮的優勢是技術簡單,劣勢是產生的電磁吸引力較小。常導型高速磁懸浮列車的時速可達400公裡—500公裡之間。  世界上首條投入運營的磁懸浮線是上海浦東機場線,採用的就是德國常導磁懸浮技術。列車最高時速達430公裡,平均運行時速380公裡,由起點至終點站只需8分鐘。
  • 嫌100KM/M的磁懸浮太慢?長沙磁懸浮第二代上線,時速包您滿意!
    ,長沙市軌道交通集團有限公司總經理周曉明稱「長沙磁懸浮已經安全運營約900天,運營總裡程220萬公裡,總客流710餘萬人次,今年十一國慶節期間創歷史最高日客流14501人次。據周曉明介紹,目前中車株機的中速磁浮列車,在試驗線上已經跑得比較穩了,在不久的將來,會在長沙磁浮快線進行測試,設計時速為160公裡。」
  • 日本今日批准開建磁浮中央新幹線 最高設計時速505km/h
    這將是超導磁懸浮技術全球首次應用在高速鐵路上。《華爾街日報》此前報導稱,這也將是首條使用磁懸浮列車的城際鐵路線,可能是迄今世界上造價最高的鐵路線。一旦建成,將超過上海磁懸浮列車,成為全球最快運營列車。1、陸地「飛機」,最快的地面交通工具,試驗速度達581km/h
  • 時速600公裡卻連年虧損,磁懸浮修還是不修?
    「時速超600公裡,全程僅需20分鐘。」新基建圖景下的滬杭甬超級磁浮工程再度橫空出世。4月中旬,一個涵蓋30年、投資超10萬億元的浙江大交通建設計劃出爐,千億級的滬杭甬超級磁浮項目躍然紙上。今年八十高壽的同濟大學博導孫章教授仍清晰記得,美國記者來做節目時興奮地看著磁懸浮列車內顯示屏上顯示的速度:430公裡/小時,「當時是陸地交通工具最高速度。」孫章此刻的記憶停留在2002年12月31日,當年投資90億元的上海浦東機場到龍陽路長達31公裡的磁懸浮列車通車。
  • 上海磁懸浮時刻表及列車路線+列車票價
    上海磁懸浮列車西起上海地鐵2號線龍陽路站,東到浦東國際機場,線路全長30公裡,單線運行時間僅為7分20秒。最高速度 Max Speed6:45-8:45300km/h9:00-10:45430km/h11:00-14:45300km/h
  • 體驗最高時速581公裡的磁懸浮中央新幹線
    【試駕超小型交通工具】(下)「炎熱」也是必須跨越的難關 【試駕超小型交通工具】(上)過於「安靜」似乎反成隱患 日本東海旅客鐵道公司(JR東海)9月18日公開了計劃2027年開通的東京(品川)至名古屋磁懸浮中央新幹線的詳細路線圖和沿途車站設置位置。從始發站東京品川站出發,沿途設有4個站點,最快40分鐘即可到達名古屋。
  • 時速600KM滬杭超級磁懸浮來啦,上海到杭州僅需20分鐘!
    周末做啥,上海100萬最IN小夥伴の部落小怪要告訴大家一個大好消息!時速600公裡的滬杭超級磁懸浮列車要來了!屆時,上海到杭州僅需20分鐘譜寫現實版「雙城記」不論是日常跨城通勤,還是杭州美景美食都近在咫尺!
  • 50元 5分鐘,時速300km的磁懸浮直達浦東機場,遊客:速度太快
    在上海有很多人去從虹橋高鐵站到浦東國際機場,如果不懂的人他會搭乘地鐵,往往地鐵會花兩個小時,很多人因此誤機,今天我跟大家分享一款快速節約時間的辦法。因為在上海最核心的上下班高峰期,你並打不到車,如果你打車去闖虹橋前往機場也可能會堵車,今天發現上海也有一家懸磁懸浮的地鐵站,你首先要到達龍陽站,然後花人民幣50塊錢買票,當日有飛機可以打8折40元,我也沒有坐過,這一次我是從陸家嘴地鐵站搭車,就花了20分鐘到達龍陽站。
  • 世界上唯一一條商業運營的高速磁懸浮列車線路:上海磁懸浮示範運營線
    郵箱:252558175@qq.com 磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行進時不需接觸地面,因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高時速理論上可以達每小時600公裡以上,比較輪軌高速列車的最高時速574.8公裡更快。
  • 600公裡時速!上海到北京只要2個多...
    600公裡時速!上海到北京只要2個多小時! 以前從上海坐火車到北京要十多個小時 現在從上海坐高鐵到北京需要4個多小時 將來從上海坐磁懸浮列車到北京