作為底蘊深厚的名城，鎮江擁有諸多歷史文化遺產，從西津渡到金山、焦山、北固山，處處散發文化氣息。
而與這些知名景點不同，一個同樣有著獨特意義的傳奇建築卻被荒草埋沒，它有著百年歷史，甚至代表了一個時期的鎮江情，那就是位於市區的寶蓋山隧道！
近日，寶蓋山居民向我透露：
目前隧道周邊老舊住宅已經開始拆遷，部分剛剛開始動工，還有的仍在評估，將採取貨幣化安置，未來這裡將打造西津渡三期，即西津渡小街，非常值得期待！
鎮江的寶蓋山，位於主城西部，雲臺山南側，西至京畿路，北至寶蓋路，佔據市區黃金地段。
雖然是一座不起眼的小山，但它卻因滬寧鐵路而聞名於世。據了解，這裡曾是滬寧鐵路鎮江站舊址。
寶蓋山隧道位於鎮江西站東側，早在當年，這是一項名副其實的國家重點工程，它不僅是滬寧鐵路上建設的第一座隧道，同時也是中國第一座鐵路隧道。
寶蓋山隧道始建於1905年，是當時滬寧鐵路鎮江站建設中最難啃的一塊骨頭，耗銀最多，達30萬兩，限於當年技術水平，主要靠人力挖掘，時有山石崩裂將採石工壓死的情況發生，代價可謂巨大。
而今天的寶蓋山隧道已沒有了昔日輝煌，被周邊瘋長的荒草淹沒，偌大的洞口也被擋了起來。
對此，市文廣新局文物處處長曾建議，對寶蓋山隧道的保護和利用一定要結合整個片區的改造方案來定。
據了解，早在2017年，鎮江就曾將寶蓋山列入棚戶區改造範圍，並計劃改造後打造為山體公園。
不過，由於資金問題，近四年只改造了一部分。
對此，今年鎮江市住建局曾發布相關文件：
進一步推進區域內老舊小區棚戶區改造，並按照相關規劃要求落實寶蓋山山體綜合整治和公園建設。
就在近日，有業主向我爆料：
寶蓋山拆遷再次啟動，本次重點改造的區域為寶蓋山隧道周邊，目前部分業主已開始搬遷，他們家剛剛評估完成，搬遷名義為文物保護，將採取貨幣化安置。
由於寶蓋山只拆了一部分，目前區域內居住環境依然是一片破敗景象。西面有一條石頭鋪設的小路通向山頂，兩邊樹木蔥蘢，行走其中可以感受山林之美。
立在山頂四下望去，西津渡景區不過一二百米。
小路的南面是深谷，鐵路線就鋪設在深谷中，通過隧道伸進山裡。隧道外口刻著建造年代「1905」字樣。
對於寶蓋山隧道的規劃，一直以來眾說紛紜。
有網友建議，可以仿照廈門市鐵路文化公園，打造鎮江網紅景區。
據了解，廈門市鐵路文化公園又名鐵路文化公園，作為鷹廈鐵路延伸線，這段老鐵路荒廢多年，但某種程度上也保留了廈門交通發展的最初記憶，是城市中心區一塊不可多得的寶地。
2011年，廈門對這段長4.5公裡的老鐵路適度改造和精心雕琢，把它建設成一條供市民娛樂休閒、健身，並串聯周邊景點、步道的帶狀公園，打造成一張品味廈門、體驗自然的城市新名片。
鎮江是否可以複製這一做法，有網友表示贊同。
值得一提的是，目前除了寶蓋山隧道有望與西津渡連成一片，另一文旅項目新河街修繕也將開工，未來將建設成歷史文化街區，也與西津渡連成一線！
新河街位於濱江風光帶，長江與古運河交匯處，該地塊保留有不少歷史古蹟，鎮江文旅將對古街老巷、院落進行修繕和改建，還原歷史建築風貌，復興新河街往昔繁華，總投資13億！顯然，隨著新河街、寶蓋山隧道等工程一一完成，整個西津渡景區周邊，都將實現華麗蛻變。以上就是我了解到的最新信息，本文圖文素材綜合來源鎮二八井、夢溪論壇等，如果你有買房疑問，歡迎加微信：jie993357945諮詢。通過鎮江樓市買房，還有獨家優惠。
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