中國第一個有汽車的城市:不是北京不是上海,因啤酒全國家喻戶曉

2020-12-12 楊洛旅行

雖然說這幾年中國在各個領域都取得了很大的成功,在經濟上甚至超過了90%多的國家,但即使這樣我們也不能夠忘記以前因為落後而被挨打的現實。因為清朝時期的一些策略,所以很多先進的東西都不能夠第一時間進入中國,因此那時候的中國在各個領域都比西方國家落後幾十年。

就好比如今天很常見的汽車,世界上第一輛汽車是德國人1885年研製出來的,不久之後汽車便開始批量生產。而1885年的中國還是光緒年間,大家把這兩個東西結合到一起的時候,總覺得他們不是一個時代的,因為汽車是現代的東西。

而光緒年間又好像在古代,但事實上他們確實是在同一時間。因此我們今天就給大家介紹中國第一個有汽車的城市,不是北京不是上海,卻因啤酒全國家喻戶曉,而這座城市就是位於山東半島東南地區的——青島市。

據了解最先將汽車引入青島的是一些德國人,還是在十九世紀末,所以青島成為了中國第一座擁有汽車的城市。而館陶路汽車站,也就是青島的第一座汽車站。雖然說青島是中國第一座有汽車的城市,但在我們印象中青島跟汽車的關係好像不太大。

提到青島的話,我相信更多人想到的肯定是「青島啤酒」。雖然我個人更喜歡喝「漓泉」,但青島啤酒的知名度確實是不比漓泉低,甚至有很多人就是因為青島啤酒才知道青島這座城市。

但是話又說回來,青島也算是一座經濟實力很強的城市。人口950萬,而GDP總量卻達到了11741億元。而且青島還是中國的新一線城市,目前西安,東莞,長沙這些城市都不是它的對手。

而青島這邊著名的景區有嶗山,五四廣場,八大關,棧橋,青島奧帆中心,金沙灘以及大珠山等。如果大家以後有機會來到青島的話,那一定要把這些景區挨個地逛一遍。

對此有的網友說:最討厭別人說東方這東方那的「東方小巴黎」,「小瑞士」,「小莫斯科」聽起來就low 滿滿的山寨感,而且現在青島不比那些城市差吧?難道直接說青島不好嗎?對此你們是怎麼看的呢?歡迎大家在評論區留言!

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  • 中國第一個擁有汽車的城市,不是北京,當地啤酒全國家喻戶曉
    中國第一個擁有汽車的城市,不是北京,當地啤酒全國家喻戶曉如今在我國各個城市,街道上流通著無數的私家車,尤其是在一些大城市,私家車的盛行給當地交通帶來了巨大的壓力,人們是不是需要面臨交通堵塞的困擾那麼大家知道汽車最初是在哪裡誕生的嗎?我國第一個擁有汽車的城市又是哪裡呢?這個城市不是北京也不是上海這些一線城市,這個城市憑藉著啤酒而在全國家喻戶曉,這個城市就是青島。汽車往往被人們看作是現代化進程之中的產物,然而根據歷史資料記載,早在1885年在德國就誕生了第一輛汽車。
  • 中國先擁有汽車的城市,不是北京和上海,被譽為「東方瑞士」!
    在當今中國社會,汽車已經成為一種非常常見的東西,幾乎各種各樣的汽車隨處可見,無論是在路上還是在路邊。汽車作為一種交通工具,雖然歷史悠久,但只是在最近十年才真正進入中國的千家萬戶。如果你提到中國哪個城市最先擁有汽車,那麼很多小夥伴可能會回答北京或上海,因為北京和上海是中國的一線城市,開放程度高,經濟實力強。
  • 中國最早擁有汽車的城市:被稱為「東方瑞士」,不是北京和上海
    在當今中國社會,汽車已經成為一件非常平常的事情,無論是在馬路上還是在路邊,各種各樣的汽車幾乎無處不在,汽車作為一種交通工具有著悠久的歷史,但它進入中國只有近十年的時間。如果你提到中國哪個城市最先擁有這輛車,很多小夥伴可能會回答北京或上海,這是因為北京和上海是中國的一線城市,開放程度高,經濟實力強。然而,事實上,青島是中國第一個擁有汽車的城市,青島也成為中國汽車發展史上第一個敢於吃螃蟹的城市,青島是山東省的一個副省級城市,它位於山東半島東南部,在青島的歷史上,與外國的交流非常頻繁,今天,我們可以在青島看到許多充滿異國情調的建築。
  • 中國第一個擁有公交車的城市,不是北京上海,也不是廣州深圳!
    現在,國內各大城市的交通都非常方便,但是今天我們主要了解城市的公共運輸工具,我們所知道的公共運輸工具有幾種:公共自行車、公共汽車、電車、地鐵,其中,巴士應該是最常見的交通工具。公共汽車是我們日常生活中最簡單的交通工具之一,可以說大街上到處都是,但是有誰想過嗎,中國第一個擁有公共汽車的城市是哪個?這個城市竟然不是北上廣,不是曾經的小漁村深圳,而是天津。
  • 中國第一個擁有公交車的城市,不是北京、上海,而是這座港口城市
    眾所周知,中國因為對交通、建設發展迅速,從而被大家稱為「基建狂魔」。如今各個城市當中不僅有著計程車,公共運輸工具也是比較齊全和完善,公交車、BRT、地鐵等等。估計很多小夥伴們都不知道重慶是中國第一個計劃的城市,那麼大家知道中國第一個擁有公交車的城市是哪裡嗎?
  • 中國第一個直轄市,不是北京,不是上海,而是這座英雄的城市
    在我們初高中的地理教學當中,提到直轄市,我們都會下意識想到北京、天津、重慶以及上海。直轄市是我國經濟發展、對外交流以及城市規劃的重要城市,他們作為市,卻與省為同一行政單位,由中央政府直接管理。但其實,很多人都不知道我國的第一個直轄市,是現在位於我國武漢地域內的漢口。
  • 我國第一個擁有公交的城市,不是北京、上海,而是這座港口城市
    眾所周知,中國在交通、建設方面發展迅速,因此被稱為「基礎設施狂魔」, 現在各城市不僅計程車,公共運輸工具也比較完善,有公共汽車、BRT、地鐵等, 我想很多夥伴們都不知道重慶是中國第一個計劃城市,你知道中國第一個有公交的城市在哪裡嗎?
  • 中國第一個有公交車的城市,不是上海和北京,而是這座直轄市
    現在很多城市都有公車了,公車幾乎遍及全國,那麼,小夥伴們知道哪座城市最早擁有公車了嗎?大部分小夥伴可能會說中國四大一線城市,比如北京,上海,廣州,深圳等等,但不是這樣,一起來看看吧。在中國,最早有公共汽車的是直轄市天津,大約在1百年前,它曾是一個繁榮的城市,自從開了外貿客運站之後,大批的外國人湧入,使它成為當時世界上最擁擠的城市之一。
  • 中國「最乾淨」城市,不是北京上海,而是這個低調城市
    我國發展很快,各種旅遊景點層出不窮,當然,各有各的特點,但對遊客來說,休假季節人少,環境好才自然,大多數人對城市的第一印象一般都是在車站遊覽,當然以後都會有城市的感覺,但如果城市內部很乾淨,可以吸引更多的遊客,城市既乾淨又不是日本的北京,就是上海。
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  • 中國摩天大廈很多的城市,超過北京上海總和,不是廣州也不是深圳
    隨著中國經濟的迅速發展,國家也在各方面取得了非常俗的成績,例如,在城市的發展建設中非常顯眼,各種摩天大樓近年來也接連不斷,這座城市的高層建築數量在一定程度上直接反映了這座城市經濟發展有多快,畢竟沒有強大的經濟實力,也建不了這麼多大樓,這些摩天大樓中有很多直接成為了城市的地標,有些建築物甚至只要一提名字就能知道你在說什麼
  • 我國高鐵最發達的城市,被譽為「鐵路心臟」,不是北京,不在上海
    隨著現代社會的發展,現在人們可以選擇的交通工具不僅越來越多,而且也越來越方便了,隨著高鐵汽車的廣泛普及,人們出遠門非常方便,我國也正式進入了「全民高鐵時代」,中國的高速鐵路技術是世界領先的,放眼世界,幾乎看不到哪個國家的高速鐵路發展得和中國一樣,國內高鐵最發達的城市是哪裡?
  • 中國「摩天大廈最多」城市,超過北京上海總和,不是廣州不是深圳
    隨著中國經濟的迅速發展,國家在各個領域都取得了非常下流的成績,比如在城市的發展建設中非常明亮,各種摩天大樓近年來陸續建成, 而且,這個城市的摩天大樓的數量在某種程度上直接反映了這個城市的經濟發展是多麼迅速,畢竟沒有強大的經濟實力,蓋不了這麼多大樓, 而且,這些摩天大樓中有很多直接成為城市的象徵性建築
  • 中國人口最多的城市,不是北京也不是上海
    說起中國,或許我們首先想到的是它那龐大的人口總量,而據統計,到目前為止,中國大陸的人口總量達到了14.0005億人,是當今世界上人口最多的國家。而提起中國的城市,我們腦海中第一個想到的應該就是北上廣深這四個中國的一線城市。然而,要說中國哪個城市的人口最多,就不得不提中國的另外一個城市重慶了。
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    國內城市以五星級為主,中國酒店按照星級評定,最高的是五星級。不過現在像以前那樣如數家珍,越來越多的遊客選擇下榻五星級酒店作為休息的場所。現在大城市比比皆是,所以五星級酒店越來越大眾化、平民化。中國最早有五星級酒店的城市,不是北京、也不是上海,你知道是哪裡嗎?
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