洪鶴大橋目前正對機電項目進行驗收檢測，預計將於本月通車。洪鶴大橋主橋為兩座主跨跨度500米的斜拉橋，是珠海同類型橋梁中跨度最大橋梁，也是目前世界最大跨度串聯式斜拉橋。
記者從珠海交通集團獲悉，洪鶴大橋、鶴港高速(江珠高速—機場東路段)、香海大橋支線先行段——造貝互通至梅華互通段均已具備通車條件，這意味著洪鶴大橋和金琴快線全線通車在即。洪鶴大橋目前正對機電項目進行驗收檢測，預計將於本月通車。
據了解，洪鶴大橋起點位於珠海市香洲區南屏鎮洪灣，可從珠海大道、廣澳高速轉入南屏洪灣大橋，或從灣仔加林山隧道、港珠澳大橋連接線、橫琴二橋抵達洪灣互通立交，通過匝道駛入，終點連接鶴港高速。洪鶴大橋主橋為兩座主跨跨度500米的斜拉橋，是珠海同類型橋梁中跨度最大橋梁，也是目前世界最大跨度串聯式斜拉橋。
日前，南都記者實地探訪了洪鶴大橋及鶴港高速(江珠高速—機場東路段)。遠遠看到洪鶴大橋，白色主塔十分亮眼，大橋猶如一條巨龍橫臥在西江上，在陽光下顯得格外壯觀。橋面視野開闊，筆直平坦，橋梁兩邊裝上了造型別致的路燈，各種交通標識線牌清晰醒目。如果按照最高限速100公裡行駛，全程需要6分鐘左右。
從洪鶴大橋繼續往西行駛便進入了鶴港高速，途經鶴洲南互通。據悉，鶴港高速公路一期有8.7公裡段(即江珠高速—機場東路段)與洪鶴大橋同步開通，共有兩個出口，分別是江珠高速接珠海大道處和鶴港高速接機場東路(S272)出口。
洪鶴大橋是珠海「十三五」交通大會戰的重點項目和「六橫十縱」主幹線之一，起於洪灣互通，終於鶴洲南互通，並與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段、橫琴二橋、江珠高速等多條道路連通。
大橋將收費通行
按照珠海市政府要求，洪鶴大橋項目和鶴港高速先行段原計劃在今年航展前臨時通車，截至目前，洪鶴大橋和鶴港高速(江珠高速—機場東路段)的主體工程均具備通車條件，但尚未對社會車輛開放。待拿到省交通運輸廳的相關手續後，兩個項目才能正式宣布開通並對外開放。
除了通車時間，市民最為關注的還有收費問題。今年8月份，珠海交通集團發布了《關於珠海市鶴港高速公路沿線收費站名稱公開徵求意見的公告》，對6處收費站名稱向社會徵求意見。根據公告，鶴港高速共設收費站6處，其中鬥門轄區內1處、金灣轄區內3處、高欄港轄區內2處。
據公告顯示，珠海市鶴港高速公路工程全線共設置鶴洲北互通、鶴洲南互通、航空城互通、機場北互通、大林互通、南水互通、高欄港互通等7處互通立交。收費站命名按照所在地或者附近社區命名，主要是鶴洲北、金灣東、航空新城、金灣西、平沙、高欄港等6個。
珠海交通集團負責人在接受媒體採訪時表示，洪鶴大橋在開通初期暫不收費，待培育一段車流量後再正式收費。
金琴和香海共用段已具備通車條件
洪鶴大橋即將通車的同時，另一座大橋聯通珠海東西部的大橋——香海大橋支線先行段，也迎來最新進展。目前，香海大橋支線先行段——造貝互通至梅華互通段已具備通車條件，該段設計速度為80公裡/小時，是香海大橋支線與金琴快線的共用段。
據介紹，香海大橋是省、市重點交通項目，跨越珠海、中山兩市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，終點止於鬥門區湖心路。
其中，香海大橋主線為造貝互通立交到鬥門湖心路段，設計時速100公裡;支線為西部沿海高速公路坦洲樞紐互通到造貝互通立交段，而此次具備通車條件的先行段是梅華互通立交至造貝互通立交段，全程4.09公裡，均為高架橋設計，與金琴快線共用。
值得關注的是，目前先行段的出入口均在建設收費站，香海大橋有限公司總工程師表示，在試通車階段，先行段是不收費的。香海大橋建成通車後，原則上梅華互通立交至造貝互通立交段也需收取通行費，具體收費標準在通車前確定。
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