西安鹹陽國際機場三期場外配套工程開工

三秦都市報-三秦網訊（記者 王哲）「我宣布，開工！」12月31日，隨著西安市委常委、西鹹新區管委會主任康軍一聲令下，西安鹹陽國際機場三期場外配套工程在西鹹新區空港新城正式開工。

據了解，機場三期場外配套工程是空港新城深化「港產城人」融合發展的重大基礎工程，更是帶動陝西打造內陸開放新高地的重大樞紐工程。空港新城在國內率先與機場實現「港城同圖」，確保了場外配套與機場三期建設同步推進，僅用35天就完成各項開工準備，再一次刷新了重大工程建設的「空港速度」。同時，空港新城對標先進，提前預留高鐵、城際接口，形成高速路、軌道網「多線合一」的立體交通。空港新城還將同步加快布局「新興業態」，努力把站前商務區構築成「向西開放重要樞紐和對外貿易新平臺」。

機場三期投運後，預計將服務過億客流，吞吐貨量破百萬，是高質量發展「兩個樞紐」的重要支撐。而機場三期場外配套工程則是保障機場這個「心臟」高效運轉的「動脈」，它的建成將有利於高質量商業綜合體、星級酒店、企業總部等加快落地，對高標準打造大西安國際「會客廳」，將T5站前商務區建設成為陝西向西開放重要樞紐、國際化中央商務區和對外貿易新平臺等意義重大。

T5站前商務區位於西鹹新區空港新城東北，西安鹹陽國際機場T5航站樓東側站前片區，東臨唐順陵景區，核心區規劃面積1.37平方公裡，是空港新城對標上海虹橋商務區，打造集總部經濟、酒店、辦公、商業陪同等業態為一體的綜合商務區。

空港新城作為投資建設主體，本著「打造精品、不留遺憾」的原則，先後考察新加坡樟宜、美國洛杉磯、北京大興、上海虹橋等國際機場，並優選國內一流設計團隊，按照「多層拓展、高效引導，打造立體交通」理念，高標準完成相關設計方案，並經過多輪專家評審。

機場三期場外配套工程總投資約65億元，佔地1150畝，計劃工期3年。工程建成後，通過高架匝道的連通，從T5站前商務區到航站樓的車輛通行時間最長不超過5分鐘，步行400米，軌道交通到商務區也僅有200米，按照「立體行車、多層拓展」的理念，科學規劃地下環線、人行步道，將10個地塊、2萬餘個車位一線串聯，實現地下、地面和空中的互聯互通，確保「零換乘」。

機場三期場外配套工程主要包括節點立交、東進場高架、T5站前基礎設施等工程：節點立交工程按照機場東進東出、西進西出的交通模式，灃涇大道-天翼大道-機場專用高速複合立交主要承擔東西航站區交通轉換，是西安、鹹陽與機場的互聯互通樞紐，同時可將航站樓、商務區、軌道交通客流提前分流。東進場高架工程主要承擔節點立交與T5航站樓的連接線功能，通過上下橋匝道將商務區與航站樓及外圍快速聯通，實現商務區交通與樞紐交通相互獨立又局部聯通。T5站前基礎設施工程中地下道路主要服務鐵路客流進出，4對出入口匝道長3.25公裡，環路主線2.1公裡，同時可聯通兩側10個地塊，2萬餘個停車位。地面道路及管網主要服務站前商務區交通及配套，並可實現GTC與商務區互聯互通，同時也是機場進場管網的主要通道，共包含15條道路。