1/江淮汽車印象
說到江淮汽車，不知道大家都有什麼印象，在貓貓的印象中，最深刻的印象是那些掛著JAC大標的貨車，大貨車還不多，多是一些在城市跑的輕卡，皮卡。後來似乎商務車也比較多，這邊經常能在車站附近、批發市場附近看到瑞風系列的麵包車，有拉人的，有拉貨的。似乎這個品牌跟家用車沒多大關係。這幾年有幾件事開始逐漸改變了印象，1、是國產SUV的熱鬧江淮的S3似乎經常出現在銷量榜上；2、是國產電動車老大哥蔚來汽車是在江淮生產的；3、江淮跟大眾合作生產電動車。通過種種跡象表明，江淮似乎這幾年開始重視家用車的市場。
2/江淮嘉悅A5
這一段刷汽車測評，看到了一部江淮轎車的測評，對象是江淮嘉悅A5。這是一款看起來還不錯的車，但是似乎又沒怎麼聽過的一款車。都說好奇害死貓，貓貓就搜索了一下江淮轎車的歷史，貌似歷史上僅有一款和悅當年還算銷量不錯。貓貓似乎記得，還在全國搞過一段時間汽車特技秀的推廣。之後也就沒了聲音。
最後的江淮和悅，搜了下是2016款之後，就沒有然後了。
全新的嘉悅A5，似乎師江淮汽車重回轎車市場的一顆重要棋子，全新的設計語言來自義大利設計師設計，讓人眼前一亮。嘉悅A5價位從8.48-11.58。主銷區間10萬左右。
嘉悅A5車長4米77已經算是A+級轎車範疇。車身側面，重點很容易放在後部的溜背造型，與眾多家用轎車截然不同，似乎有種GT車的味道。
車尾部的貫通式尾燈，貌似是近期的潮流。雙邊雙出的排氣管和後翹的車尾顯得頗有運動氣息。
後備箱550L中規中矩，掀背式的後蓋才是精髓。拉過大件行李的都知道，這太方便了。
3/探店江淮4S
帶著對嘉悅的興趣，手機搜了下附近的4S店，沒想到市區內有家4S店，距離也不算遠。想想，不如跑去看看坐坐。
到了4S店，心裡不知道有股什麼感覺，反正不是高大上的感覺。
進到展廳，沒兩步，我就出來，裡面全部是瑞風商務車。
問過銷售，才知道所有的轎車都在外面。感覺怪怪的，去其它4S店，一般都是家用車在展廳裡面，商用車在展廳外面。江淮的4S店跟大家都反著來。外面這幾臺家用車，能看出來，還沒有完全使用家族設計。遠處的瑞風S7貌似跟嘉悅A5是一個風格的。中間的S3還是上一代的設計風格。
這個4S周圍正在舊城改造，道路施工，嶄新的車停在這裡，被搞得回頭塗臉。白瞎了這帥氣的面容。
這個角度，進氣格柵內凹，有沒有一點義大利GT大哥，瑪莎的設計語言。
這個角度看過，線條也很流程，淚眼效果，貫穿車尾。
捎帶一點屁股。側腰線也是貫穿式設計，看起來整車鈑金，接縫質量OK，哦，這車看資料是跟大眾汽車公用生產線生產的。不知道會不會對工藝有提升。
側下視角，有種俯衝的感覺。這個角度也不太像個傳統意義的國產車。
發動機艙比較規整。1.5的發動機，爆發150匹馬力，和210牛米。基本就是2.0自吸發動機的輸出水平。調教的不激進。對於轎車1.4噸的重量，動力應該說綽綽有餘。
底盤是江淮汽車的堅持。堅持使用獨立懸掛。
輪胎來自國產朝陽品牌，算是國內一線。質量有保障。
高配車裡面是電子儀錶盤。整體中控布局簡單大氣。
T字型布局，各種按鈕排布非常嚴謹。濃濃的工匠感。
變速箱來自南京邦奇的CVT變速箱。10年之前，這款產品配套乘用車，還有不少質疑之聲。經過了10年的發展，似乎現在沒聽到太多的負面的消息。好像唯一的缺點，就是不能匹配大扭力的發動機。這套動力總成，也就意味著這車雖然有著年輕激情的外表，卻有著一顆沉穩的心。
其它小按鈕算是中規中矩吧，只有主駕駛的一鍵開窗，也屬於常規操作。
後排有出風口，USB，由於是後溜背造型，反正使得後排頭部空間更寬裕，腿部空間也足夠。
4/總結
嘉悅A5整體看來，是一款很有誠意的產品。不錯的動力總成，足夠大的車身，出色的外形設計，誠意滿滿的底盤，以及沉穩的內飾。也許缺的就是有效的宣傳，足夠眼前一亮的價格，和4S店對商用車和乘用車的定位，如何合理的安排。
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易車號作者提供