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深圳
SHENZHAN
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家
JIA
從今天零時開始
要實行新的列車運行圖了
深圳站和深圳東站
多趟列車有所調整
快來看看吧
深圳站和深圳東站圖定旅客列車共128對
按照新的列車運行圖
在全部列車正常開行的情況下
深圳站單日最多開行113對圖定列車
深圳東站單日開行15對圖定列車
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普速長途列車方面
深圳站單日開行20對普速長途列車
深圳東站單日開行15對普速長途列車
兩站單日合計開行35對普速長途列車
深圳站至廣州東站或廣州站之間
開行廣深城際動車組列車
周二至周四期間單日開行74對
周五至周一期間單日開行83對
另設高峰線7對
客流高峰單日最多開行90對
深圳站開行3對跨線動車組列車
深圳站開行3對跨線動車組列車,分別為往返北京西站的D728/7次列車、往返懷集站的D7554/1和D7552/3次列車、往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車,其中深圳站往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車為此次調圖增開的車次,暫未上線運營,具體開行日期待定。
原深圳往返北京西Z108/7次列車變更為D728/7次動車組列車
原深圳開往北京西方向的Z108次列車已於12月29日起停運,原北京西開往深圳方向的Z107次列車於12月30日起停運。新上線運營的D728/7次列車採用長編組CR200J型動力集中式電力動車組,共設18節車廂。深圳開往北京西方向的D728次列車於12月30日開始運行,14:42從深圳站始發,次日12:19抵達北京西,全程21小時37分鐘。北京西開往深圳方向的D727次列車將於12月31日開始運行,19:59從北京西站始發,次日17:10抵達深圳站,全程21小時11分鐘。
原深圳東往返成都東K1092/3、K1094/1次列車變更為Z332/3、Z334/1次直達特快列車
原深圳東開往成都東方向的K1092/3次列車已於12月27日起停運,原成都東開往深圳東方向的K1094/1次列車已於12月29日起停運。深圳東開往成都東的Z332/3次列車已於12月29日開始運行,14:30從深圳東站始發,次日21:29抵達成都東站,全程30小時59分,時間較原K1092/3次列車縮短約9小時。成都東開往深圳東的Z334/1次列車於12月30日開始運行,22:35從成都東站始發,第三天6:02抵達深圳東站,全程31小時27分。
3對長途列車始發終到站點由深圳東站恢復為深圳站
2019年8月
由於深圳火車站啟動了
站房提質改造工程
原深圳站往返西安的
K1348/49次和K1350/1347列車
往返衡陽的
K9122和K9121次列車
往返常德方向的
K9076和K9075列車
調整為在深圳東站始發
目前
站房提質改造工程已完工
12月30日起
往返西安的K1348/49
和K1350/1347次列車
往返常德的
K9076和K9075次列車
將恢復在深圳站始發終到
12月31日起
往返衡陽的K9122、K9121次列車
將恢復在深圳站始發終到
多趟普速長途列車調整始發終到時刻
為了優化旅客的出行體驗
深圳東往返張家界西的
K9006/5次列車
按照「夕發朝至」的原則
調整了始發終到時刻
變化較大
此外
洛陽開往深圳方向的
K538/5次列車
終到時刻也有較大變化
兩站另有多趟普速長途列車
始發終到時刻細微調整
運行圖調整後深圳北站廣深港高速線開行動車組列車241對,杭深線開行動車組列車145.5對,梅汕線開行動車組列車20對,廣深港高鐵福港段開行動車組列車127對;進一步提高了運輸效率,為做好2020年春運工作打下基礎。
本次調圖主要變化點
增開旅客列車2.5對
合肥南~深圳北G3141/2次
廣州南-深圳北G6221次0.5對
廣州南~福田G6227/18次
變更區段5對
深圳北~南寧東G2914/5次延長為深圳北~北海,車次改為G2918/9 G2920/17次。
長沙南~廣州南G6103/20次延長為長沙南~汕頭,車次改為G6007/10/07 G6008/9/8次。
湛江西~深圳北G6086/7 G6084/1次延長為湛江西~汕頭。
嶽陽東(長沙南)~廣州南G6107/8次運行區段調整為長沙南~深圳北,車次改為G6023/32次。
福田~汕頭D7408/5 D7446/7 次調整為深圳北~汕頭。
停運6對(含高峰線1對)
廣州南-深圳北0G1311次、廣州南~深圳北0G2901/G6238次。
潮汕~梅州西D7302/3次、D7308/13次2對。
深圳北~汕頭D7436/3 D7434/5 次、D7404/1 D7402/3次、汕頭-深圳北D7440/37次2.5對。
取消高峰線合肥南~深圳北G4023/6次。
採寫| 深圳特區報首席記者徐興東
監製︱張露鋒
編輯︱張穎
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