隧e通、琴島通ETC車主注意啦！
膠州灣隧道收費站左右兩側各五條車道已實現互聯互通，隧e通、琴島通ETC車輛可混合快速通行同一車道，實現不停車快速通行收費站！
如果您經常通行膠州灣隧道，那不難發現，最近的收費站貌似發生了一點小小的「變化」——收費站左右兩側，各有五條車道指示器顯示「琴島通隧e通」，很多安裝隧e通、琴島通ETC的車主可以暢通無阻的通行這十條車道，再也不會因為誤闖某一車道而導致車輛擁堵，有效提高了收費站的通行效率。
膠州灣隧道收費站成為國內首個混合使用車牌識別技術和天線識別技術進行扣費的快速通行收費站！
改造後的快速車道有哪些優勢呢？
1．允許隧e通和琴島通車輛快速混合通行同一條車道，時速可達30公裡／時；
2．除了具有快速混合通行模式外，還全部保留了人工收費通行模式，車主繳費形式靈活多樣；
3．全部車道具有二維碼掃碼支付和琴島通刷卡通行功能，滿足不同人群的繳費需求；
4．車道指示顯示器全部採用高亮度的LED顯示屏，滿足車主遠距離觀看車道信息的需要。
答疑
問：過隧道時，隧e通、琴島通ETC到底先扣哪一個？
答：同時安裝隧e通和琴島通ETC的用戶，通行膠州灣隧道時，默認扣除琴島通ETC餘額，如琴島通ETC餘額不足，則扣除隧e通餘額。
問：隧e通和ETC車上都有，不會扣兩份錢吧？
答：請各位車主放心，絕對不會扣兩次費用的！
問：安裝了高速ETC可以走隧道ETC通道嗎？
答：目前高速ETC還沒有完全兼容哦，暫時不能走隧道ETC通道的。
隧e通內如何設置扣款順序
01
打開隧e通APP，點擊「添加車牌」。
02
車輛管理界面，默認為琴島通ETC過隧道優先扣費，如想修改優先扣費順序，可點擊「修改」按鈕。
03
點擊修改按鈕後，在彈出的頁面中根據需要選擇優先扣費方式即可。
青島的車主注意啦！
交通運輸部發布修訂後的《收費公路車輛通行費車型分類》新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，將於明天（2019年9月1日）起實施。
與2003版標準相比新標準修訂了哪幾個方面？為什麼要修訂？我們一起來看看
主要修訂內容
與2003版標準相比，新標準主要有以下幾方面的修訂：
1、車輛類別體系：增加「專項作業車」大類
2、客車分類參數：按車輛類型和核定載人數來分
3、調整1類客車分類界限值：核定載人數由7人修訂為9人
4、貨車分類參數：總軸數、車長和最大允許總質量
5、調整1類貨車分類界限值：車長小於6米且最大允許總質量4．5噸
6、補充六軸以上貨車分類規定：根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行
7、明確專項作業車分類規定：無載貨功能和有載貨功能
新標準完善了收費公路車型分類體系，並且涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，使不同車型都能夠在新標準中明確入位，分類簡單明了，又易於判別，有利於減少操作差錯和分類爭議，方便提高收費效率。
而且標準修訂後，核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車，降低了對應車輛的收費標準，這既符合國家降低公路收費標準的總體要求，分類標準更加簡單明確，可減少收費爭議和糾紛。
也就是說，新標準實施後，有一些車輛的費用會下降，也有一些車輛的費用上升了。