叮咚,你的包裹到了!溧水快遞行業全面恢復營運～

2020-12-24 澎湃新聞

隨著新冠肺炎疫情的控制

從2月10日開始

溧水快遞行業也在逐漸恢復營運

目前，除了疫情期間

順豐、郵政、京東物流等幾家一直在營運外

中通、圓通、申通、韻達等快遞品牌

也已恢復運營狀態

一算下來復工都有10多天了

為啥快遞還在變成「慢遞」

小編帶你去了解下

各快遞公司派件量達雙十一的量

在新冠肺炎疫情影響下，人們開啟「閉關模式」，物流配送成為保障民生的關鍵。然而，此前疫情期間，我國快遞行業的大部分公司都處於待業模式，只剩下順豐、郵政、京東物流等少數幾家快遞企業在營運，其中郵政快遞是疫情防控期間的重點服務行業。疫情發生以來，很多人依靠郵政快遞來獲取口罩等生活必需品。

據溧水區郵政分公司投遞質量監控檢查人員周靜介紹，受疫情影響，全區郵政每天的派件量僅5000多件。現在隨著全國各地企業陸續復工，年前積壓在外地的快遞包裹也相繼到達溧水，如今每天的快件派送量已經破萬了。

隨後，小編從申通快遞、中通快遞、韻達快遞等幾家溧水的快遞公司了解到，從恢復營運以來，每天的派件量基本在8000件以上，已經達到雙十一的包裹量，尤其是中通快遞，近幾日的派送量已經達15000件。

各快遞公司表示，疫情期間，會繼續做好疫情防控，努力確保寄遞渠道安全暢通。網點和一線員工嚴格落實疫情期間操作規範，確保廣大客戶寄遞安全。

復工10多天，快遞為何仍在路上？

已經復工10多天，但不少「剁手族」的感受卻依然是快遞變成「慢遞」，遲遲沒有恢復過去的效率。

延誤，事出有因，首先在人員復工難。雖然大部分快遞企業都恢復了辦公，但是到崗復工的人員還遠遠不能滿足營運需求。溧水申通快遞公司負責人說，「申通產能已基本恢復，但一線人手緊缺，產能還在追趕業務需求。」

溧水韻達快遞公司負責人謝先生說，快遞員基本都是外地人，且以湖北、安徽居多，員工返工率比較低。「我們現在的快遞員只有15名，佔平時的四分之一，人員非常緊缺，再加上前期快件積壓嚴重，現在的寄送能力只達到需求的一小半。」

還有一點值得注意是，配送方式隨著疫情發展發生劇烈改變。疫情爆發以來，全區進行了嚴格的防護措施，小區封閉式管理產生了配送「最難一公裡」。「正常來說，有快遞櫃的，快遞就放在快遞櫃裡，但比較麻煩的是，快遞櫃裝在了小區裡，現在很多小區快遞員進不去，只有在小區門口挨個給客戶打電話，有的甚至還要等用戶檢查商品並籤收。」謝先生坦言，以前一名快遞員一天最多能送400多件，現在只能送100多件，極大地降低了快遞送貨的效率。不過，快遞行業恢復營運對於大眾來說絕對是好消息，網上買吃的、穿的再也不用進行「漫長」等待，應該很快就能恢復正常派送了。

溧水融媒體中心記者 陶燕燕

原標題：《叮咚，你的包裹到了！溧水快遞行業全面恢復營運～》

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