繼桂林、柳州之後,廣西有望再添一座「三線城市」,不是北海

2020-12-25 小涼都

說起廣西,我們都知道地處中國華南北部灣沿岸,是中國唯一一個沿海的少數民族自治區,區位條件十分優越,所以近些年經濟發展很快,大有後發趕超之勢!其實,廣西不僅區位優越、經濟發展迅速,近些年城建水平也是突飛猛進的,截止目前其省內已經下轄有1座二線城市和2座三線城市,實力不可小覷!而且以廣西目前的發展趨勢來看,繼桂林、柳州之後,有望再添一座「三線城市」!

在第一財經公布的中國最新城市等級排行榜中,目前廣西有2座三線城市即桂林和柳州,同時也有2座四線城市,即玉林和北海。那麼在北海和玉林2座四線城市中,誰最有機率率先晉級為三線城市呢》綜合多方面因素考慮,編者認為玉林的機率要大得多。且讓我們一起來看看玉林究竟是一座怎樣的城市,是否真的具有晉級的潛質。

說起玉林,自治區內的小夥伴應該都不會陌生,都知道它是「嶺南都會」,有「 嶺南美玉,勝景如林」之稱,是一座歷史悠久的千年古城,就其歷史底蘊而言,玉林在自治區內是可以與桂林、梧州等城市媲美的存在,是非常深厚的。當然,玉林歷史很輝煌,如今實力也不差,是自治區內第四大經濟體,截止2017年全市實現GDP1699.54億元,實力之強是有目共睹的。

其實,一座城市是否具有發展潛力,還得看其區位條件如何。而玉林與粵港澳毗鄰,面朝東南亞,背靠西南諸省,南臨北部灣,可以說區位條件得天獨厚,這是省內很多地級市都不能比擬的。也正因為優越的區位條件,造就了玉林世界牛仔褲之都、南方藥材之都等美譽。而在城建方面,截至目前玉林已經下轄有2個市轄區,已經算是一座中型城市,未來發展潛力還是非常大的,值得期待!

廣西的朋友們,以玉林目前的發展趨勢來看,你認為它能成為自治區內繼桂林和柳州之後的下一座三線城市嗎?

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  • 廣西繼柳州之後,又一座城市將脫穎而出,不是桂林也不是北海
    城市的地理是城市經濟發展的影響力是非常大的,例如,我國各地區城市發展的情況下,東部沿海地區的城市的經濟發展是明顯的西部山區的很多城市發展更出色,沿海地區的城市交通方便,水方面,貨物運輸的便利,西部山區的城市道路交通困難齊全,經濟實力出眾,所以我國的廣西壯族自治區的大家都熟悉,經濟力量也不出色,但只有這幾年廣西經濟發展速度比較快。
  • 繼柳州之後廣西又一座城市將崛起,有望晉升為三線,不是北海
    近年來我國綜合實力不斷前進,所有城市都在不斷前進, 繼柳州之後,廣西的另一個城市崛起,預計將晉升為三線, 不是北海, 你知道是哪個城市嗎?這個城市是梧州市, 梧州市位於廣西東部,地理位置優越度非常明顯,梧州市被稱為廣西東門,位於「三周一帶」的十字路口,三周一帶指「珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、大西南經濟圈和珠江、西江經濟帶」。
  • 桂林、柳州入圍全國三線城市,北海、玉林入圍全國四線城市
    說起廣西,眾所周知是中國旅遊業大省,境內有桂林、北海、南寧等一眾旅遊城市,旅遊資源非常豐富。其實,廣西不僅旅遊業發達,近些年城市發展也是非常迅速的。在第一財經公布的中國2020年最新城市商業魅力排行榜中,廣西二三四五線城市均有城市入圍,表現可謂亮眼!
  • 繼柳州後,廣西有希望晉升三線的城市,不是北海也並非百色
    廣西位於中國華南地區,這是一個歷史悠久風景優美的自治區,雖說近年來廣西在經濟發展方面沒有達到突出的水平,但總體上已經很好了, 今天的小編給大家帶來的是廣西繼柳州之後想晉升到三線的城市,既不是北海也不是百色。
  • 廣西這座城市有望升級為二線,不是桂林和北海,非常適合旅遊
    隨著中國經濟的快速崛起,我國的城市化發展也發展迅速,除了「北上廣深」這樣的超一線城市以外,二三線城市的發展速度也是非常快的,以廣西來說,現在已經有了一座二線城市,即首府南寧,南寧作為廣西壯族自治區的首府,是全省最大的城市,北部灣城市群核心城市,中國面向東協十國國際大通道,中國東協博覽會的永久舉辦地
  • 廣西有望「躋身」三線的城市,不是梧州和百色,也不是桂林和玉林
    廣西的四線城市經過多年的發展,有些已經具備了衝擊三線城市的實力,廣西中誰晉升三線城市的機會最多?梧州、百色落選,被稱為珠城的那個是誰呢?這個城市北海,在全國14個沿海開放城市之一,也是中國最美麗的海岸城市之一,也是中國西南部地區同時深水港口,全天候機場、高速鐵路、高速公路的城市,也是中國西南部連接東協最方便的出口,廣西有望「躋身」三線的城市,不是梧州和百色,也不是桂林和玉林。
  • 貴州繼遵義之後,又一座城市有望晉升三線,不是銅仁也不是安順
    大家都知道,新中國成立以來,我國各大城市都在積極建設和發展,城市的綜合實力有了很大的提高,但在我國許多城市的發展過程中,會出現競爭,城市之間會有差異,然而正是因為城市之間的競爭,各大城市才會積極發展,在中國人們會根據不同城市的發展狀況來區分不同的城市,分為不同層次,即一線城市和新一線城市即常被提及
  • 廣西14城劃分 南寧一線城市玉林桂林二線柳州三線城市
    2、二線城市:玉林、桂林。兩林常住人口都超過500萬,其中玉林為587萬,桂林511萬人。但經濟方面,桂林排名廣西第三,玉林為第四位。 3、三線城市:貴港、柳州、百色、河池、欽州、梧州:這六個城市的人口位於300-500萬人之間,經濟總量排名在廣西也在這個位次,其中貴港第8位,柳州第2位,百色第7位,河池第10
  • 廣西有望添一座特大城市,柳州和桂林希望落空,是你家鄉嗎
    廣西位於中國華南地區,是中國唯一的沿海自治區,下轄14個地級市,是嶺南文化傳承的主要地區之一,是西南地區最方便的出港路,在全國「二橫三縱」城市化戰略格局中位於沿海縱軸的最南端,中國沿海沿邊開放,廣西有望添一座特大城市,柳州和桂林希望落空,是你家鄉嗎?
  • 廣西一座「地理位置」最好的城市,南寧柳州落選,更不是桂林北海
    當談到這個地理位置時,這個城市擁有一個良好的地理位置確實非常重要,地理位置並不是城市發展的必要條件,但它也非常有用,這似乎是自然的優勢,並且具有地理位置優越的優勢,這樣,您將在開發中獲得更多幫助,中國沿海城市的發展在一定程度上優於內陸城市的發展,特別是沿海城市的地理位置。
  • 廣西這兩座城市入圍「三線城市」,不是玉林,也不是欽州
    廣西是我國沿海省份中大城市數量最少的一個省級行政區,目前僅有南寧勉強能入圍二線城市,但廣西大城市雖然不多,然而發展潛力還是很大的,在其省內就有這麼兩座城市入圍「三線城市」,且發展勢頭還很強勁,未來還有希望入圍二線城市!
  • 繼桂林之後,廣西一「黑馬城市」或將崛起,不是玉林
    南昌作為重要的紅色文化傳承歷史名城,這座城市也是需要背負很多東西的,還好這座城市不負眾望,GDP貢獻值也是達到了省內第一。廣西其他的一些的,城市也是有一定影響力的,例如桂林,這座城市,在大部分城市都在進入旅遊行業的時候,此處就已經聞名天下了。
  • 廣西壯族自治區資訊|廣西最適合居住的城市,不是桂林也不是北海,你...
    廣西壯族自治區的朋友們,一起來看下最近身邊發生了什麼新鮮事兒~~1、廣西最適合居住的城市,不是桂林也不是北海,你知道是哪裡嗎廣西是我國華南地區的一個省份,它與雲南,湖南。它不是桂林也不是北海,你知道是哪裡嗎?它是廣西省的第一大的工業城市,同時也是我國五大的汽車城之一,有著「龍城」之稱,相信說到這裡許多人都是猜出它是誰了,它就是柳州,柳州位於廣西省的中北部地區,與桂林、河池等城市相鄰,柳州是一個有著悠久歷史的城市,它是我國古人類「柳江人」的發源地,目前柳州全市的面積達到了1.8萬平方公裡,還是相對較大的一個城市而人口只有404萬人。
  • 廣西南寧柳州桂林北海最發達,哪座城市最富有
    2019年廣西14個地市地區生產總值(GDP)排名:1.南寧, 4506.56億,增速 5.0%2.柳州, 3128.35億,增速 2.4%3.桂林, 2105.56億,增速 6.5%、北海和防城港,最低分別是玉林、貴港和河池。
  • 廣東繼中山之後,未來有望再添一座二線城市,不是揭陽和江門
    ,我相信隨著我國的發展,將來會有越來越多的城市開始崛起。但是,某城市能否「崛起」,還是要有交通、資源等要求,廣東繼中山之後,未來有望再添一座二線城市,不是揭陽和江門!    汕頭:汕頭市又稱「鮀城」,位於廣東省東南部,毗鄰南海,位於漢江、江、練江出海口,有「嶺東門戶、華南要衝」的美稱,中國大陸唯一的中心城市是擁有內海的城市。
  • 廣西最適合居住的城市,不是桂林也不是北海,你知道是哪裡嗎
    貴州相鄰,廣西是一個山水非常多的省份,同時也是一個非常美麗的城市,在國內還是有著一定的名氣,當我們說起廣西,相信許多外地人首先想到的並不會是省會南寧而且有著山水甲天下之稱的桂林,桂林的名氣可以說是壓過了省內大部分的城市,其次就是北海,北海也是廣西非常著名的旅遊城市,相對比起桂林這裡顯得更加安靜,這也成為了廣西相對獨特的一道風景線,因為廣西境內有山有水而且空氣也是十分的清新所有廣西也成為了一個養老度假休閒的地方
  • 廣西「最讓年輕人嚮往的」城市,不是桂林,也不是柳州北海
    說到廣西,夥伴們印象最深的是這裡濃濃的少數民族風情,畢竟是我們國家的自治區之一,也是人們非常喜歡的旅遊勝地, 這個自治區是我們國家的華南地區,也是國內唯一的沿海自治區, 這裡的位置也不一般,可以說是不可替代的。
  • 山海連通 廣西旅遊熱點城市桂林北海實現高速直通
    中新網南寧3月5日電 (黃帝)為滿足山水甲天下的桂林市,與中國海濱度假熱門地北海市之間高漲的出遊需求,南寧鐵路局將於3月16日起,再增開1對桂林至北海的動車組列車。至此,桂林與北海間開行的動車組列車達到2對,基本滿足了廣大遊客「朝賞山景、夕觀海浪」的旅遊出行需求。  據悉,桂林和北海是廣西兩個主要旅遊城市,桂林至北海大巴需運行8個小時左右,而動車開行後,兩地間運行只需4小時23分。
  • 廣西「最具」上進心的城市,南寧、柳州落選,不是桂林也不是梧州
    大家都知道成立後,我國的各大城市是積極的建設發展中,城市的綜合實力也已經提升了,但是國內的一個城市的經濟發展情況是相同的,而是存在的差距、城市發展的道路一樣,所以在重視城市工業的發展,一個城市的旅遊發展的重視,另外一個城市的發展潛力也是千差萬別,因此,在我國一線城市,這樣的二線城市城市的等級劃分
  • 廣西「最有錢」的城市,不是南寧也不是柳州,更不是北海和桂林
    GDP是一個衡量人們生活富裕程度的一個指標,隨著人們生活水平的提高,GDP也在不斷的提高,廣西最有錢的城市,不是南寧也不是柳州,更不是北海和桂林。這個城市就是防城港,防城港以741億gdp排名倒數第四,但人均gdp為8.03萬名,逆襲成為自治區第1位,因此,必須說防城港是最花錢的城市。