文/阮錦程
一年之計在於春，這年頭，地球都出去流浪了，我們還等什麼？有什麼理由不約一波自駕遊呢？
此時進藏是一個不錯的選擇，隨著西藏墨脫的最後一條公路打通，西藏這塊原本的秘境就被徹底破解了，進藏自駕遊也變得更加方便了。
西藏區域劃分圖
西藏境內的重要景點及海拔分布
那麼春季進藏有哪些值得推薦的景點呢？
推薦一：雅魯藏布江大峽谷
位置：西藏林芝地區墨脫縣
林芝市每年都會在雅魯藏布大峽谷舉辦桃花旅遊文化節，峽谷深處的桃花林吸引著來自五湖四海的朋友前來赴會。
我在這兒等著你回來，看那桃花朵朵開。
推薦二：魯朗林海
位置：林芝地區林芝縣魯朗鎮
魯朗藏語意為「龍王谷」，這裡是一處雲山霧海裡的森林，有「叫人不想家的」的美譽，景點內的風景如詩如畫，號稱人間天堂。
春季萬物復甦，最適合去植被茂密的林海了。
推薦三：然烏湖
位置：昌都地區八宿縣然烏鄉
然烏湖景點最大的特色就是「靜」和「藍」，湖中幾乎看不到枯枝雜物，沿湖周邊的景色也各有不同——草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸全灘五顏六色的卵石，都顯得美輪美奐。
一到夏天，水量增大，然烏湖的湖水就不那麼透徹了，所以值得春天前往。
推薦四：納木錯湖區域
位置：拉薩市的西北邊界上和其以北的當雄縣和那曲市之間
「納木錯」為藏語，蒙古語名稱為「騰格里海」，都是「天湖」之意。納木錯是西藏的「三大聖湖」之一。 納木錯生態旅遊景區內主要景點有：迎賓石（夫妻石）、合掌石、善惡洞、扎西寺等。
推薦五：強巴林寺
位置：昌都鎮內的昂曲和扎曲兩水交匯處
該寺是藏東第一大寺，寺內主供未來佛強巴佛（即彌勒佛）而得名。寺廟內主要的建築都保存完好，佛像、壁畫和唐卡精美。最值得一看的是它的神舞。
每年藏曆二月十五（陽曆3、4月不等），是強巴林寺迎請強巴佛的宗教盛大節日，已延續500多年，值得一看。
自駕遊推薦線路：
推薦一：環納木錯湖線路
線路規劃：拉薩—念青唐古拉山—納木錯（聖象天門）—納木錯月牙灣—納木錯三生石—拉薩
行程所需時長：2日
道路難度：★★
駕駛者等級要求：菜鳥
推薦車型：轎車
相對而言，環納木錯湖這條線路沒什麼難度，風景宜人且耗時較短，適合自駕遊經驗並不豐富的菜鳥來練手。
推薦二：東線林芝線路
路線規劃：拉薩—米拉山口—巴松措—八一鎮—林芝—魯朗林海—雅魯藏布江大峽谷—索松村—卡定溝—拉薩
行程所需時長：3日
道路難度：★★★
駕駛者等級要求：普通玩家
推薦車型：SUV
這條線路具有一定的難度，行程較長，需要一定的自駕遊經驗。此外，路況相對比較複雜，所以適合通過性比較好的SUV。
推薦三：林芝桃花節線路
線路規劃：拉薩—巴松措—林芝八一鎮—魯朗林海—米堆冰川—然烏湖—波密—雅魯藏布江大峽谷—索松村—加查—拉姆拉措—澤當—桑耶寺—羊湖—拉薩
行程所需時長：5日
道路難度：★★★★
駕駛者等級要求：資深玩家
推薦車型：帶有四驅系統的SUV
這條線路的行程較長，且涉及到的景點較多，路況複雜多變，甚至很多地方還沒有非鋪裝路面，所以需要帶有四驅系統的SUV，保證車輛的通過性。適合自駕遊經驗豐富且勇於挑戰自我的資深玩家。
推薦四：墨脫線路
路線規劃：拉薩—米拉山口—林芝—南迦巴瓦峰—魯朗林海—波密—米堆冰川—然烏湖—然烏鎮—波密—墨脫—墨脫博物館—波密—通麥天險—林芝八一—卡定溝—尼洋河—拉薩
行程所需時長：5日
道路難度：★★★★★
駕駛者等級要求：骨灰級玩家
推薦車型：帶有四驅系統且動力強勁的SUV
在墨脫公路修好之前，墨脫算是中國高原最後一塊「孤島」了。由此可想而知，這條路線的艱難程度不一般，當然沿途所能探索到的神秘景象也是其他常規路線所不能相比的。
這條線路行程很長，且路況複雜，而且沿途人跡罕至，所以適合自駕遊經驗非常豐富且善於應對各種突發狀況的骨灰級玩家前往。與此同時，一般的SUV車型已然不能勝任這項任務，需要一款動力足夠強勁且四驅系統足夠可靠的車型。
出發前的準備工作：
自駕遊的過程複雜莫測，誰也不知道旅途中會面臨什麼樣的情況。所以，一些準備工作必不可少：
首先，關於證件：身份證、學生證、軍官證、士兵證等，能帶上的儘可能都帶上，一定是真實證件。值得一提的是還有一個叫做「邊防證」的，如果去珠峰大本營、日喀則、林芝、阿里等特殊地區的話，途中經過檢查站必須和身份證一起出示。辦證的過程也很快，拿著身份證去戶籍地公安分局就能當場免費辦理，非常方便。
其次，關於高反：在西藏地區切忌感冒，一但發生高反，馬上吸氧，多喝熱水稀釋血液的濃度。所以需要帶上藏紅花製品，來提升血液攜氧能力。還有各種藥品和食品，以防萬。一
藏紅花
說到所要攜帶的物品，像防曬霜、帽子、太陽鏡、各種鞋子、水壺、毛巾等物品，這些屬於大家都懂的，請根據實際情況選擇攜帶。
最後，得有一部性能過硬的好車。其實西藏境內之所以令人著迷，不光是因為景色迷人，還因為這裡所特有的神秘感，讓無數有探索精神的人神往。之所以如此神秘，就是因為路況艱難複雜，很多地方都不是一般車型能夠輕易抵達的。
比如剛才推薦的墨脫線路，不僅需要車輛有足夠充沛的動力來保證長途跋涉的持續性，還需要有強悍過硬的四驅系統來保證各種極端情況下的通過性。所以，普通的SUV很難駕馭這條路線，只有強悍的車型才能勝任這項任務，比如柯迪亞克GT就是一個不錯的選擇。
柯迪亞克GT配備了2.0T+7DCT的動力總成，還有一套來自博格華納的第五代Haldex四驅系統。
柯迪亞克GT的智能四驅系統配備了第五代Haldex瀚德差速器，能夠實時監測每個車輪的抓地狀態，然後根據實際情況分配扭矩，從而保證車輛在複雜路況中能夠通行自如。
此外，柯迪亞克GT還擁有6種駕駛模式：經濟模式、運動模式、個性化模式、標準模式、雪地模式和越野模式，能夠讓車輛更容易適應各種不同的路況。
雖然時值春季，但西藏境內氣候覆雜，還有不少地方積雪未消，所以雪地模式就能發揮不少作用，能夠讓車輛在溼滑路面上具備更多抓地力；而越野模式則能夠讓車輛在坑窪路面上行走自如——雖然西藏全境已經公路貫通，但仍然還有不少非鋪裝路面，更何況很多美好的景色也只能走在神秘的小路上才能看到。
柯迪亞克GT頂配車型配備了馬牌ContiSportContact 5 SUV運動型輪胎，市面售價約1000元/條，可謂好馬配好鞍，不，是好的馬蹄鐵。
不過光有通過性還遠遠不夠，長途旅行最重要的是安全。正所謂道路千萬條，安全第一條，不僅行車要規範，還得有豐富實用的安全配置來護航。
柯迪亞克GT配備了ACC自適應巡航（帶走停功能）、盲點監測、預碰撞保護系統、多次碰撞預防系統等，再加上7個安全氣囊和高強度一體式的車身結構，都可以有效提升行車安全係數。
帶走停功能的ACC自適應巡航。
其實重視安全性不光是為了保障大家自駕遊的人生安全，同時也是為了保障旅途不被各種突發事件耽誤，繼而影響心情。自駕遊圖的就是放鬆心情、享受生活，如果被各種意外打亂了行程、影響了心情，那就得不償失了。
更何況西藏地處偏遠，甚至很多地方人跡罕至，如果發生一些意外事故，還真的不好處理。
這麼說吧，出來玩最重要的就是開心，在保障安全的前提下，放鬆心情，緩解疲勞也很重要。所以，車輛的駕乘舒適性同樣不可或缺。
柯迪亞克GT配備了符合人體工程學的一體式運動座椅。
座椅整體填充較軟，包裹性到位，並帶有3組記憶和12向電動調節功能，可以滿足不同體型乘坐者的使用需求。長途旅行過程中的乘坐舒適性得到了保障。
除了座椅，寬敞的乘坐空間也是舒適性方面不可缺少的條件。這款車的軸距為2791mm，充分保障了寬敞的空間；不光是乘坐空間，行李廂的裝載空間也得到了保障（尤其是長途旅行中，需要攜帶的物品必然不少）。
不僅有463-1607L的行李廂空間，還有感應式的電動尾門。
通過性、安全性、舒適性……這些就是適合自駕遊的車型必備條件。還等什麼，地球都出去流浪了，是時候約一波開開心心的自駕遊了。