在柬埔寨的馬德望 ( Battambang )，當地的農民運營著世界上獨一無二的「竹火車」，這些竹火車是村民們用竹子和簡易的發動機組裝而出的：起初竹火車是為了運輸農產品、後來隨著馬德望旅遊業的發展，竹火車就演變成了吸引外國遊客的一種旅遊工具。（圖：馬德望的夜晚大排檔）
到了竹火車現場，才發現它和想像中的火車大不一樣，整個火車構造簡單到不行！兩條鋼軌上放上兩組有如舉重槓鈴一樣的輪軸+輪子，把竹子組成的外框放在輪子上再裝上一個小小的馬達，一個鐵框中間用竹片鋪滿，竹片上面再放上一塊草蓆和3、4個軟坐墊，所謂的火車就完成了！
遊客體驗一次竹火車的費用是5美金（約人民幣32元），按照行駛距離計算，價格是我國動車價格的20倍以上（雖然沒有可比性）。至於這5美金裡面有沒有含保險？我只能說你想得太多了。如果在火車快速運行的途中，一不小心從鐵軌上飛出去，就只能自求多福了。
這兩位就是」火車「司機，他們旁邊放的就是竹火車的心臟-發動機。沒有遊客時，司機們通常會坐在「火車站」等待遊客。
一旦遊客購完票，司機們便開始將火車的各個部件般到鐵軌上，迅速安裝完畢，然後發車。
火車停運時，是不能停留在鐵軌上的，這樣會阻擋其他火車的去路，因而火車運行完畢後，需要將各個部件拆卸，搬到空地上擺放、需要運行時再重新安裝。竹火車最貴重的是發動機，因而發動機通常都被司機帶在身邊安放（如圖4）。
4輛載著遊客的竹火車出發了，一開始我還疑惑只有一條鐵軌，要是碰到回程的竹火車會不會撞車？很快我就得到了答案。
正前方一輛「竹火車」朝我們逼近，突然雙方的速度很默契的慢了下來，到相距5米左右的距離時停了下來，這時我們的司機請我們先下車，接著兩位司機合力將我們搭乘的那部竹火車進行拆解放在旁邊的草叢，再一起將另一部在軌道上回程的車往前推，最後再把我們搭乘的那部組裝起來，就這樣完成了一次會車的動作。
由於「竹火車」屬於村民自製，行駛在廢棄的國有鐵道上，沒有相應的人員進行管理，因而柬埔寨官方打算著手取締這些「竹火車」，或許再過不久，竹火車就會走入歷史了。