2020年中，重慶地鐵5號線南段已經是勝利在望。5號線南段的列車已經大量到位，而原本「老大難」的紅巖村大橋也有很大進展。
重慶地鐵5號線南段的進度顯然在加快，在紅巖村嘉陵江大橋復工之後，這個地方也不再困難，已經與全線的進度比較持平。
重慶地鐵5號線全程的情況如圖所示。
在上面的地圖中，兩個綠色六邊形之間的地方，也就是重慶軌道交通5號線的北段*（園博中心-大龍山段），這一段也正是本條線路的已經通車的區段。
重慶軌道交通5號線一個關鍵性的工程就是嘉陵江大橋，其效果圖如下所示。
重慶軌道交通5號線的嘉陵江大橋稱之為「紅巖村大橋」，這座大橋在重慶市被戲稱為「世紀工程」，因為它已經建設了多年，但是始終沒有「合龍」。
下面就是建設中重慶軌道交通5號線紅巖村嘉陵江大橋。
紅巖村嘉陵江大橋在2020年復工之後，進度還是不錯的，這座大橋已經實現了正常施工，因此整體的進度也是比較快的。
重慶軌道交通5號線南段通車之後，也需要增加很多車輛，因為南段的長度其實比現有的區段長很多，這些列車也已經基本到位，並且已經處於「空載試運行」的階段。
重慶軌道交通5號線的南段已經迎來了最後的準備周期，在這一段準備完成後，整條線路有望在年內通車。
隨著重慶軌道交通5號線南段的通車，紅巖村長江大橋這個「不太輝煌」的工程，也將畫上一個圓滿的句號。