據臺媒報導：臺灣華航本月7日臺北飛洛杉磯航班，一名臺灣簡姓孕婦（37歲）在機上產女，華航前空姐卻爆料，該孕婦為讓腹中小孩擁有美國籍，竟隱瞞懷孕36周闖關搭機赴美，被空服員發現有異還騙稱肚子脹氣，起飛6小時後羊水破裂仍不肯生，直問：「接近美國領空了嗎？」
華航昨回應，簡女報到時有告知地勤懷孕未滿32周，經檢視詢問後視同一般旅客，在飛航約6小時後因發現羊水破裂，考量孕婦與胎兒安全，決定就近轉降安克拉治，簡女在班機落地前約30分鐘在太平洋上空產下女嬰。
華航飛機上一名臺灣婦女驚險產女。
美媒找出了這名當時接生的華裔女醫生。
簡女前晚從洛杉磯遭遣返回臺，新生女嬰仍留在美國接受照料。簡女被遣返回臺接受訊問，「航警局」刑警大隊隊長陳秀子表示，經調查簡婦未違反「民航法」，就算未出示適航證明有欺騙行為，也是屬於旅客與航空公司雙方契約部分，訊問後已將簡婦請回。
婦女17日晚間抵臺，用米色外套遮掩不回答任何問題。
「還把孩子塞回去」
華航一名前空姐在臉書「小陳周遊列國」踢爆整件事，指簡女7日深夜在桃園機場登機時都使用障眼法，她上機還未起飛前，就出現陣痛，空服員發現婦人懷有身孕，婦人卻堅稱是脹氣，起飛後也開始陣痛不斷。
前空姐在臉書指摘說，簡女前2胎皆剖腹都是美國籍，羊水破時須自然產，有媽媽經驗組員教她如何用力，機上一名女醫師聞訊協助，必須知道孕婦懷胎幾周，「結果居然已經36周！」「她還堅持要晚一些，不肯躺下來生，當時胎頭已頂到子宮陰道口時，她還把孩子塞回去」，「而且不肯給醫生剪臍帶，還一邊問美國領空到了沒。」
但對於前空姐臉書說法，華航不證實也不否認。
華航轉降暫不求償
臺民航部門空運組組長韓振華表示，旅客謊報懷孕周數不會危害到飛航安全，「只會對本人和寶寶安全有影響」，民航法規對懷孕旅客搭機沒有明文規定，都是由航空公司自訂。航空公司或同機旅客若權益受損，可要求損害賠償，不過一般航空公司都不會如此做。據了解華航暫無向簡女求償計劃。
臺灣對外部門表示，簡女8日在華航飛機上生產，美國移民署有通報臺灣駐西雅圖辦事處，因為阿拉斯加屬西雅圖辦事處管轄，但臺灣官員未到阿拉斯加，至簡女搭機到洛杉磯等待轉機被遣返時，臺灣駐洛杉磯辦事處官員前天才前往協助。
對於懷孕旅客搭機相關規定，華航規定懷孕逾32周旅客，須出具醫師開的啟程日7天內適航證明，如4周內將分娩則不受理。長榮和國泰航空則規定，懷孕28周至36周旅客，須於搭機前10天內，取得醫師開具適航證明。去年馬航就曾有澳洲孕婦懷孕24周在機上早產，飛機緊急降落印尼峇裡島，嬰兒送醫途中夭折。
路線圖。
機上生產危及母嬰
針對臺灣產婦在班機上產子一事，美國《阿拉斯加遞信報》（Alaska Dispatch News）報導，阿拉斯加州衛生與社福部發言人謝爾（Sarana Schell）稱，根據該州規定，該女嬰有資格取得阿拉斯加的出生證明，亦即可擁有美國籍。但美國在臺協會發言人遊詩雅（Sonia Urbom）不願證實女嬰是否可註記，或已註記為美國籍。
遊詩雅說，美國務院《外交事務手冊》第7冊載明在美國領空出生嬰兒規定，美國領空是指美國領土與領海（由海岸線向外延伸約22公裡）上空領域，在美國領空出生為美國公民；女嬰出生時尚無法確定是否在美國領空。至於有多少臺灣人特地赴美生產，她說，美國沒有相關資料。
對於機上產子，宏其婦幼醫院副院長王漢州表示，飛機上生產面臨沒有醫師、無適當助產器材、助產護理人員及消毒不足等風險，「一旦產婦出現產後大出血、胎盤剝離，會有生命危險。」若胎兒有臍帶繞頸或出生後有其他狀況需要急救，「沒有相關的器材協助，新生兒也會有生命危險。」
這個事件一時間成為社會熱議焦點，但網友們最關心的有兩個問題：
1、臨盆孕婦搭乘飛機合理麼？根據民航的相關規定，懷孕32周或不足32周的孕婦乘機，除醫生診斷不適宜乘機者外，可按一般旅客運輸；懷孕超過32周的孕婦乘機，應提供包括旅客姓名，年齡，懷孕時期（註明預產期），旅行的航程和日期，是否適宜乘機，在機上是否需要提供其他特殊照料的縣級以上醫院診斷證明書。證明書應在旅客乘機前72小時填開，並有醫院蓋章和該院醫生籤字方能生效；懷孕超過36周的孕婦，不予接受運輸。
2、孕婦美國高空所產女嬰是否算美國公民？臺灣律師林富貴表示，美國國籍是屬地主義，若是入境美國前產子，因船隻及航空器屬浮動領土，新生兒都是以該航空器、船隻註冊國家為國籍，「入境美國完成後生子，孩子才可成為美國人」，但若半途生子，且獲美國入境允許，也會從寬認定是美國籍。
（來源：環球時報、中國江蘇網、鳳凰資訊、羊城晚報）
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