大家好，本文將和大家分享《29萬沒要大眾途昂X，卻執意要提奔馳GLA，懂車人：你選擇很明智》。
當前汽車界風起雲湧，廠商想盡辦法產出不錯的車才能繼續生存。「東瀛寶馬」阿特茲，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「國產豪車」紅旗H7，其地位已經無法撼動。在「眼花繚亂」汽車世界裡，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如奔馳GLA。車主王先生是圈內的一位老車主，他年薪31萬，最近終於能夠換一臺奔馳GLA，開了6個月，那麼奔馳GLA的實力究竟有多強？最近，讓我們一起聽取車主的用車體驗！
外觀和內飾
外觀非常年輕，適合年輕人，特別動感，車不大，適合技術不怎麼好的美女們開。車身高度不高，比較扁平。只能說我阻擋不了別人回頭的目光，都害羞了，、。外觀沒地說，配上amg輪轂和套件霸氣外露。內飾是所有設計裡最喜歡的，豪華感很強，很奔馳風。內飾不錯，但是中控有太多無用的按鈕，略顯老氣。很多問題是材料和外力的問題，奔馳有這個問題，其他車也有。尤其是螺旋槳式的出風口，很吊的感覺。
空間和舒適性
本人第一輛雷克薩斯CT200太小，覺得這輛空間全是不錯的。本人身高175，有點頂頭。門板儲物空間前排還可以，方三四瓶礦泉水沒有問題，後排略小。後備箱空間很工整，放3個登機箱沒有問題。很舒服，開寶馬坐奔馳，相信大家都有這個共識。即使開到comfort模式，懸架還是沒有任何變化。噪音控制一般，畢竟是防爆胎，胎噪比較大，音樂開大點就好了。後排座位比較硬，也比較窄。
駕駛感受
動力夠用了，同級別全是比較強了。1.6T的動力家用足夠，想把此車邁入鋼炮級別就需要上45AMG系列了。7檔雙離合變速箱匹配得很好，定速120巡航時轉速不超過2000轉。高速平穩，開180依然像粘在地上一樣。開起來甚至讓我感覺這是一臺轎跑車，操控性能很不錯。那沒地說，方向盤慢速時輕。因為我的第一輛車是福特，福特的減震幾乎是沒有的，所以奔馳的感覺還好。稍點下剎車即將恢復正常.限速控制你想用哪就哪，本人一般用在城市道路不會應超速而罰單。油耗方面，堵車最高17個油，高速應該能到7和左右，不堵車，正常10個。
結語：29萬沒要大眾途昂X，卻執意要提奔馳GLA，懂車人：你選擇很明智。聽完車主的分享，我覺得，奔馳GLA之所以能被消費者重點關注，就是衝著帥氣的外觀才買的。內飾隔音方面我只服雷克薩斯。說實話這車確實也就是給兩個人設計的，如果這麼想的話那其實空間算不錯了。舒適度肯定比部分B級車。因此奔馳GLA性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於大廠力推的這款奔馳GLA，大家怎麼看呢？