11月25日，一列和諧號動車組列車行駛在鄭州黃河公鐵兩用大橋上。當日，京廣高鐵北京至鄭州段轉入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月後，京廣高鐵將全線打通。京廣高鐵全長約2200公裡、是縱貫中國南北的快速客運大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開通運營；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通。待全線打通後，北京至廣州全程縮短至8小時左右。新華社發（祝慶 攝）
京廣高鐵北京至鄭州段運行試驗全面展開
年底前京廣全線打通
新華社北京１１月２５日電（記者 齊中熙）２５日清晨７時５０分，一輛ＣＲＨ３８０Ａ動車組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月後，京廣高鐵將全線打通。
京廣高鐵全長約２２００公裡、是縱貫中國南北的快速客運大通道。２００９年１２月，京廣高鐵武廣段開通運營；２０１２年９月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通。待全線打通後，北京至廣州全程縮短至８小時左右。
11月25日，一列和諧號動車組列車行駛在鄭州黃河公鐵兩用大橋上。新華社發（祝慶 攝）
「京廣高鐵北京－鄭州段投入運營後，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，並在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對於緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線人民群眾出行、促進沿線經濟社會發展具有十分重要的意義。」鐵道部負責人指出。
據鐵道部介紹，從今年７月３０日開始，京廣高鐵北京－鄭州段已經開始分段進行聯調聯試。聯調聯試結果表明，高鐵各系統和整體系統性能、功能達到設計要求。
上午１０點４５分，列車到達鄭州東站，歷時２小時５５分。
在聯調聯試結束後進行的運行試驗，主要是對高鐵整體系統在正常和非正常運行條件下的行車組織和應急處置等能力進行全面演練，對運營人員進行實作培訓，對設備進行運用考驗。
「目前北京鐵路局每天開行２０對動車組，按照運行的實際要求配備人員、停靠站點，測試列車的走行時間等，以進一步完善開通運營後的列車運行圖。」北京鐵路局副局長廖文介紹說。
今年以來，一批重要的高鐵幹線和高鐵連接線相繼通車運營，中國規劃的「四縱四橫」高鐵網已經初具規模：鄭武高鐵在今年國慶長假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵１０月份開通後，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主幹線緊密聯結起來。１２月１日，中國橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也將開通運營。
京廣高鐵北京至鄭州段建設裡程６８１公裡，設計速度３５０公裡／小時，初期運營速度３００公裡／小時。
京廣高鐵鄭武段安全平穩有序運營「滿月」
10月28日，京廣高鐵鄭武段運營「滿月」。在1個月的時間裡，鄭州、武漢鐵路局完善安全制度、強化添乘包保、緊盯安全關鍵，確保了鄭武段開通運營過渡期間的安全穩定。
鄭州局建立了鄭武段安全報告、日交班制度和信息溝通協調機制。相關站段每天向鐵路局運輸處、調度所、安監室報告鄭武段運營情況，對運營中出現的問題，由主管運輸副局長召集相關業務部門開會協調解決；暢通局調度所、應急辦、12306客服中心等部門之間的信息傳遞渠道，實行信息共享，隨時掌握鄭武段運營狀況，及時處理突發事件。武漢局專門制定並下發了《京廣高鐵鄭武段開通運營過渡期安全保障措施》，對過渡期安全工作提出了明確的要求；組織、指導管轄站段按照《武漢鐵路局客運專線中間站管理辦法》對各中間站的管理進行了規範；針對橫店東站為合武、鄭武交叉站的特點，指導漢西車務段制定了《橫店東站接發列車防錯辦安全措施（試行）》，確保了京廣高鐵鄭武段列車運行安全穩定。>>>>詳細內容
盛光祖檢查京廣高鐵北京至武漢段建設和運營情況
9月25日，在京廣高鐵鄭武段即將開通運營之際，鐵道部黨組書記、部長盛光祖和部黨組成員帶領部機關有關部門負責同志進行現場辦公，全程檢查京廣高鐵北京至武漢段建設和運營情況，重點檢查了鄭州至武漢段的運營準備工作。盛光祖強調，各單位、各部門要以決戰決勝的姿態，全力以赴做好各項準備工作，確保京廣高鐵鄭武段順利開通和安全運營，向黨中央、國務院，向廣大人民群眾交上一份滿意答卷。>>>>詳細內容