作為一位數算精通的會計，我非常喜歡計算參數，而我的愛好便是汽車，對汽車的喜愛可以說得上是痴迷，閒暇無事便開始看看各類汽車的參數，可能男人都有這方面的愛好，愛車也是男人的天性，每次在街上看到車都要回想一下這臺車的參數，時間一點一滴的過去，我也慢慢的攢了不少錢，於是我便與父母商量準備提自己人生中的第一輛車。
我不打算拿父母的錢，雖然自己還沒攢多少，但是付個首付綽綽有餘，因為我心裏面早已有了目標，那便是十代雅閣，有一說一，日系車的質量是非常穩定的，並且保值率也很高，用車成本也比較比，對於我來說，最需要的便是一款適合自己的車，更何況雅閣的顏值真的是我最喜歡的，簡直太好看了，沒過多久，我便將它提了回去。
我提的是一款1.5T高功率版本的，經過深思熟慮我選擇了一款白色，因為白色是最經典的，時尚也不張揚，穩重但不低調，非常符合我的口味，而且百看不厭，如果我選擇了別的顏色，估計開一段時間就想改色了，白色的雖然不耐髒，但是我也樂意給我的小白「洗澡」。第一次看到它的時候，我一度以為它就是一款大號思域，但其實並不是這樣的，比起思域來說，雅閣在各方面都比思域強的不是一星半點，也不枉雅閣「中型車常青樹」的名頭。
雅閣的顏值真的是實時在線，配備的全LED大燈，再也不怕遠光狗了。前臉的設計非常有趣，在之前我並不喜歡這樣的設計，甚至一度覺得醜，但後來就是真香了。雅閣車身的線條非常繁多，並且每一條都必不可少，整體外觀看起來非常的凌厲，我覺得運動已經形容不了它了，激進才是它的風格。
我覺得這款車的尾部是最好看的，比起同級別的凱美瑞、邁騰來說，雅閣更具年輕、動感的元素，採用LED的迴旋式尾燈，在夜晚辨識度極高，並且尾部上方有一道很明顯的凸起，看起來像一條很小的尾翼，不改裝就已經亮點十足了。
內飾的話可圈可點，跟外觀相比內飾就比較保守了，不像外觀那麼的激進，但是內飾的做工以及用料一點都不含糊。真皮方向盤的握感非常好，大小、粗細恰到好處，指向也很精準，基本都是指哪打哪，沒什麼虛位，開起來得心應手，我覺得操控真的是特別好，目前表顯油耗在7.6L/100km，這樣的油耗表現還是很不錯的，畢竟這是一款中型車。
2830mm的軸距在同級別只能算是普通，但是雅閣的後排空間很棒，自從買了雅閣，坐過我車的人都說空間很棒、寬敞且舒服，我自己坐在後排也覺得確實不錯，座椅的承託感很強，包裹性也很好，側面支撐力度到位，比較柔軟，這點還是很不錯的，並且帶有後排出風口，這對於後排乘客是非常友好的。
開了一年將近一年的時間了，我覺得雅閣的空間和顏值是最吸引我的，大溜背式的造型時尚、動感，加上流線型的車身線條，運動感十足。我覺得美中不足的便是中控方面，7寸的小屏實在是太摳了，並且科技感基本沒有，看起來非常難看，簡直與它的外觀背道而馳，而且功能也很簡陋，除了一些基本的功能，基本沒啥特點了。駕駛體驗倒是能彌補這一點，沒了娛樂設施總得有駕駛樂趣吧，1.5T的發動機是真的強，我不得不承認比起許多2.0T的發動機都要來得猛烈。總的來說，十代雅閣還是一款讓我比較滿意的車，最起碼花得值。