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連接松江城區到新橋,有軌電車三期於今日正式運行
來源： 鳳凰網房產上海站不知不覺，松江有軌電車1號線已順利運行5個月，今日（12月30日）一，有軌電車三期（1號線東延伸段新廟三路站——新橋火車站）開通載客運營，這意味著，有軌電車1、2號線將實現全線貫通，松江城區往返新橋將更加便捷。
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「便民」連接松江城區到新橋,松江有軌電車三期下周一起運行!
松江區新聞說，松江有軌電車1號線已順利運行5個月。下周一，有軌電車三期（1號線東延伸段新廟三路站——新橋火車站）也將開通載客運營，屆時，有軌電車1、2號線將全線貫通，松江城區往返新橋將更便捷。據了解，有軌電車三期運行線路全長3.881公裡，沿線設置5個站，自東向西依次為：新橋火車站、新站路站、新鎮街站、新車公路站、漕河路站。運營線路圖、行車間隔、如何換乘......
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松江有軌電車通向新橋火車站:在上海交通體系意義很大,卻被忽視
本文回顧上海軌道交通發展濃墨重彩的一筆進步：松江有軌電車通到了新橋火車站。松江有軌電車通到了新橋火車站對於上海交通體系意義很大，但這其重要性卻常常被忽略。松江有軌電車通到了松江區的新橋火車站，這其實已經是這個項目第3期的計劃，前兩期已經形成了上海市松江有軌電車的網絡。下面是上海市松江區的新橋火車站附近的地圖。
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上海松江現代有軌電車已經通向新橋鎮:未來跨區到閔行區也有可能
2020年到來之前，經過幾年艱苦的建設，上海松江現代有軌電車T1、T2兩條線路已經全部建成，尤其是近期建設的三期工程，讓松江現代有軌電車已經通向新橋鎮。按照上海市的結構，新橋站其實距離松江城區已經比較遠，反而距離上海主城區的閔行區莘莊地區比較近，從上海松江現代有軌電車的角度，它繼續延伸，通向閔行區也是有可能的。上海松江現代有軌電車的線路圖如下所示。
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上海松江有軌電車規劃圖一覽
【松江有軌電車正線施工啦，列車像「明黃色蠶寶寶」】 未來松江現代有軌電車項目規劃建設6條線路，總長約90公裡，設站約118座。 明年T1、T2線將開始全面施工。T4、T5線2017年實施建設，T3、T6線計劃2018年起辦理前期立項、規劃等手續，實施建設。
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佛山周邊有軌電車遊,沿途美到哭!
佛山周末周邊遊， 如何最省時省力地玩遍廣州？ 2塊錢一張車票的有軌電車你值得擁有！ 廣州有軌電車之旅
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有軌電車蓉1號線16座站名公示 你家附近有站嗎
車站命名 四川新聞網成都10月8日訊(記者 彭亮)今(8)日成都四民政局發布《關於對26條道路6座橋梁16座有軌電車站1個公園命名和2條道路1座地鐵站更名的公示》，其中有軌電車蓉1號線16座站的擬命名公布。
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「交通」松江有軌電車重點站實施乘客進站測溫
松江大學城站、松江體育中心站和新橋火車站是3個客流較大、與外界接觸較多的有軌電車站點，自2月3日起已實行乘客進站前測溫。測溫時一旦發現發熱或疑似感染病毒症狀人員，工作人員將引導乘客及時就近到指定醫療機構發熱門診排查，必要時撥打120急救電話，按屬地化管理原則由當地急救中心派車就近送往指定醫療機構發熱門診。目前，這三個站點共設置6處臨時發熱乘客安置點。
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松江有軌電車與9號線銜接 6線8個換乘站
9月5日起，松江區現代有軌電車網絡規劃線路在市規土局網站公示。 據悉，松江的有軌電車重點區域在松江新城範圍內，是新城內部相對獨立的骨幹型公共運輸系統。根據規劃，整個線網將有6條線路，總長約90公裡。
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有軌電車琶醍站開通
南方日報訊 （記者/成希 實習生/柳佳路 通訊員/林婕）21日8時，廣州有軌電車琶醍站正式開通迎客（見上圖，符超軍攝）。有軌電車全線將能串聯起廣州塔、珠江琶醍、琶洲會展等多個海珠區的地標性區域。21日7時許，南方日報記者來到有軌電車琶醍站，車站位於琶醍酒吧區中西部，緊挨著標誌性的巨型紅色鋼桁架。
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松江有軌電車真的要來了!沿線房價又迎一波漲
最新消息：松江一輛有軌電車在封閉區間內進行加速度、緊急制動、調車等車輛性能動態調試試驗。從現在到6月10日，有軌電車現有全部18輛「蠶寶寶」都將在此路段完成動態調試，為今年底的不載客試運行做準備。據悉，至6月10日，有軌電車現有全部18輛列車都將完成動態調試，並將於今年11月底分段試運行。專業人士表示通車後，有軌電車或將緩解松江城區的交通問題。
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上海松江有軌電車6月13日運營線路調整
上海松江有軌電車消息：榮樂東路松衛北路路口有軌電車軌道鋼軌護軌損傷，為保證車輛安全通行、恢復正常運行，將於6月12日夜間至6月21日4:30期間對該處軌道進行修復，屆時將對榮樂東路松衛北路路口通行造成一定影響。
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成都三環路適合修建有軌電車嗎
交通工具是現代生活中不可缺少的一個部分，隨著時代的變化和科學技術的進步，人們周圍的交通工具越來越多，給人們生活帶來了極大的方便。成都有軌電車蓉二號線是成都首條地面交通線路於2019年12月27日全面開通，不僅為大家提供了很大的方便，也是成都的一條靚麗的風景線，但是最近卻被很多網友吐槽了，其中紅綠燈太多，行駛速度減慢而且鐵路上時常還有行人和機動車輛違規搶道行駛，存在很大的安全隱患，電車和機動車輛發生交通事故常有發生，造成交通擁堵，很多市民吐槽還不如普通的公交車。
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城東麒麟居民終於盼到了 南京又一有軌電車線路開通試運營
作為麒麟有軌電車一號線的第一批乘客，記者隨周邊居民、園區工作人員一起登上了嶄新的列車，發現了不少亮點，一起來看看！ ，同時會根據客流變化，增加班次、改變車輛編組。另外，每座車站均可以為車輛充電，「車輛進站前會有個信標和車輛進行連線，車輛進站時，受電弓自動升起，和車站接觸網碰觸開始充電，充電過程就是進站到出站，一般20秒站每站損耗的耗能就能充滿，出站時受電弓緩慢下降結束充電。」
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人人都能開有軌電車?嘉興市有軌電車體驗館正式建成
剛走進體驗館映入眼帘的就是一個操作臺和一個模擬的駕駛室，據工作人員介紹這個駕駛室和未來嘉興的有軌電車的駕駛室幾乎是1∶1建造，市民們來到這裡可以體驗到駕駛有軌電車的感覺。據了解本次有軌電車體驗還可以體驗到不同天氣以及不同的突發事件。
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5年24座街心花園來到你的身邊,讓松江更宜居的變化還有這些,你注意...
5年24座街心花園來到你的身邊，讓松江更宜居的變化還有這些，你注意到了嗎？每到上學放學時分，車廂內穿著校服、背著書包的學生族就多了起來。在上海外國語大學松江外國語學校就讀的朱貝貝每天乘坐有軌電車回家，他的媽媽告訴小松，「有軌電車的坐車環境平穩舒適，我們會比較放心，學校和家裡都離站臺很近，就讓他自己回來了。」
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注意!有軌電車到機場運營時間變了
瀋陽日報、沈報融媒訊(記者杜夢雅)12月18日，記者從瀋陽桃仙國際機場獲悉，目前通往機場的有軌電車二號、六號兩條線路運營時間有所更改。有軌電車各線路實行分段計價票制，收費標準為0-8公裡2元/乘次，8-16公裡3元/乘次。
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風雨中,松江有軌電車二期線路今起運營
今天，風雨中穿梭的有軌電車，成了一些市民的加班專列，也滿足了沿線居民踩點「嘗鮮」的願望。圖說：風雨中，松江有軌電車二期線路今起運營。張哲倫 姜輝輝 攝早晨8時許，記者在有軌電車松江體育中心站乘上一列開往倉華路站的1號線列車。受颱風影響，此時車外疾風驟雨，不過車輛運行似乎並未受影響，到站時間與站臺實時顯示的出入不大。
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繼公交地鐵磁浮後,長沙有軌電車也要來了!快看經過你家門口嗎?
關注我帶你玩轉長沙及周邊吃喝玩樂購～最近，長沙地鐵3號線、5號線同時開始試運營，極大地優化了長沙的交通，長沙人的交通出行也更加便利了。 今天湘妹陀又獲得一個有關長沙交通的好消息，那就是繼公交、地鐵、磁浮後，長沙的有軌電車也要來了！快看看經過你家門口嗎？
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...駛入軌行區...三亞有軌電車行駛區域交通混亂-三亞新聞網-南海網
更有甚者，有軌電車駛過時，電動車搶行在有軌電車前，或者則尾隨在有軌電車後。記者發現，該路段兩旁建有幾個小區，還有農貿市場、超市及不少臨街鋪面，運貨、購物的電動車每日來來往往，數量十分多。 「這條路每天都是這樣的，從早到晚，電動車和行人來來往往不停，有的行人或者電動車在軌道上，沒注意到身後的駛來的有軌電車，電車還得按喇叭提醒。」街邊一店鋪老闆告訴記者。