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內江有一座小縣城,坐擁「川中第一龍鎮」,有高鐵過境,未來可期
文/請叫我玩鬧君 (歡迎個人分享與轉載)要麼心在書裡,要麼身在路上,身體和靈魂總得有一個在路上。內江是四川省的一個地級市,位於四川東南部,境內有一條沱江穿境而過,其南部為自貢、宜賓與瀘州3個地級市。內江早在東漢時期就已經置縣了,距今已有2000多年的歷史了。
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廣元一座國風縣城,坐擁一處5A級景區,3大高速過境,未來可期
廣元市是四川省的一座地級市,位於四川省北部,與綿陽市和巴中市相連,與甘肅省和陝西省接壤。廣元市還是我國川陝革命根據地的重要組成部分。如今的廣元市的社會經濟發展很是不錯,令人刮目相看。而小編這次想要為大家介紹的則是廣元市下轄的一個小縣城,這個城市是一個很有實力也有很有發展潛力的縣城
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內江「吃香」的縣,3大高速過境,未來將開通高鐵,前景被看好
內江市是四川省的一座地級市,位於四川省的東南部,即四川盆地的東南部,其東部與重慶市接壤。歷史上內江市曾經盛產甘蔗、蜜餞,因此內江市又被稱作「甜城」。內江市歷史悠久,早在東漢時期就置縣了,距今已有2000年左右的歷史。如今的內江市是四川省的一大公路運輸樞紐,交通要道,境內的交通運輸業非常發達。
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黔南州一座「吃香」縣城,3大高速、3條高鐵過境,距貴陽僅30公裡
黔南州下轄有2個縣級市,9個小縣城以及1個自治縣。小編要介紹的便是其中的一個非常「吃香」的小縣城,坐擁上好的地理區位,具有先天的發展優勢。這個小縣城便是龍裡縣。龍裡縣位於黔南州西部,其東部為貴定縣,西部便是省會城市貴陽市。
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玉林一座小縣城有福了,即將步入高鐵時代,未來可期
其中在玉林有一個有福氣的小縣城,在不久之後將會迎來自己的高鐵,從而步入高鐵時代,它的發展前景是很被人們期待的。興業縣的面積為1468.38平方千米,其常住人口大約在59萬人左右,縣城規模不大。興業縣位於玉林市的東北方向,其西北方向是貴港市,與北流、桂平等地毗鄰。之所以說興業縣是一個很有福氣的小縣城,是因為興業縣這座小縣城在不久也會迎來一條高鐵線路,並在境內設置火車站。
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邯鄲一座小縣城有福了,被高鐵「砸中」,不是曲周永年,未來可期
提及河北,近幾年省內的城市發展處在穩步上升的階段,唐山憑藉產業鏈的發達,GDP依舊處於省內領先地位,強省會的發展模式下,石家莊依靠區位優勢以及資源扶持,交通、旅遊、教育等行業扶搖直上,保定、滄州歷史悠久,承德、秦皇島自然風光秀麗,都是知名度很高的城市,說多了省內這些大城市大家難免會有些審美疲勞,今天我們就來聊一聊河北邯鄲一座小縣城。
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長沙一「土豪」縣,人均收入高達14萬,坐擁2大高鐵,未來可期
在這樣強悍的省會城市中,轄內的縣城自然也很有優秀,今日小編說的就是長沙境內一座土豪縣城,之所以這麼稱呼它,完全是因為此地坐擁2大高鐵,而且人均收入高達14萬,是省內未來可期的一座縣城,這座土豪之縣就是長沙縣。
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葫蘆島有一座小縣城,人口63.91萬,坐擁「世界第一斜塔」
其中有一個略有名氣的小縣城,坐擁「世界第一斜塔」,古塔斜度世界第一,這個縣城便是綏中縣。綏中縣位於葫蘆島的西南部,其北部為建昌縣,西南部與河北秦皇島相連,東部為渤海海域。綏中縣是我國環渤海經濟圈的重要城市,發展潛力很大。
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瀘州一座小縣城有福了,被渝昆高鐵幸運「砸中」,未來前景被看好
談及四川省,毫無疑問省會成都的光芒最為耀眼,都江堰、青城山諸多旅遊景點和特色火鍋使得當地的知名度持續攀升,強省會發展模式下,成都無論在交通、科教、經濟實力上都處在省內的領先地位,當然四川並不是只有成都市,宜賓、德陽產業成熟,瀘州、內江自然風光秀麗,都是名氣不小的地級市,說多了這些亮點的地級市,大家難免會有些審美疲勞,今天我們就來聊聊瀘州一座有福氣的小縣城
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晉城一座小縣城有福了,即將迎來高鐵時代,未來可期,不是陽城
而就在晉城境內,有一個非常有福氣的小縣城,它也會在不遠的將來迎來屬於自己的第一條地鐵,正式進入高鐵時代,未來可期。但是這個不是網友們猜的陽城縣,而是澤州縣。之所以說澤州縣是晉城的一個很有福氣的小縣城,是因為它也即將迎來屬於自己的第一條高鐵
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內江吃香的縣,煤儲量高達48038.3萬,距重慶僅197公裡
內江是四川境內的一大地級市,位於省內的東南部,緊挨西南第一大市重慶,是省內一座區位優越的城市,而且此地境內旅遊資源豐富,不僅有「川中第一禪林」的聖水寺,還有佛教古剎西林寺,這些都是來此地必遊的美景,所以這裡也是一座旅遊大市,發達的旅遊業也帶動了此地的經濟發展,在2019年,這座城市的經濟值就高達1433.30億元,是省內一座經濟強悍的城市,未來發展很被網友看好。
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萍鄉一座實力小縣城,距長沙100公裡,境內交通便利,未來可期
萍鄉市下轄2個城區和3個縣城,而小編這次要介紹的便是其中一個比較有實力的小縣城,距離萍鄉市區很近,境內交通網絡發達,尤其是距離湖南長沙僅100公裡,因此它的發展條件也不錯。這個小縣城便是上慄縣境內的瀏洪高速、滬昆高速穿境而過,昌慄高速也過境。在上慄縣彭高鎮有一座萍鄉北站是滬昆高鐵的中間站點。便利的交通條件決定了上慄縣的未來是非常令人期待的。
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慶陽一座幸運小縣城,即將擁有高鐵,未來可期
,今天我們就來了解位於甘肅慶陽的一座有福氣的小縣城,一起看看吧!慶城縣隸屬於甘肅省的慶陽市,位於省內的東部地區,地理位置相對優越,在馬蓮河中上遊地段,與鎮原、華池、環縣相接,其歷史悠久,是甘肅省內的歷史文化名城,發展迅速,在今年的2月份退出了貧困縣的行列,縣內面積2692.6平方公裡,人口約32萬,是省內一座規模中等的縣城,那麼為何說慶城縣有福了呢?
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衢州被看好的小縣城,坐擁2條高鐵線,未來會有大發展
衢州市佔地面積為8844.6平方公裡,境內的旅遊資源非常豐富,江郎山是國家5A級風景名勝區,爛柯山和藥王山在國內也是小有名氣。,其境內擁有兩座高鐵站,這個在全省乃至全國的縣城中都是不多見的,所以這個縣城的發展也是很令人期待的。
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湖北即將「崛起」的縣城,被「國家級」高鐵砸中,未來可期
其實,在我國中部的這個縣城中,也有著很多值得人們關注的城市,他們境內不僅有小眾景區、景點,也有著專屬的城市特色,綜合發展也是可圈可點。這座城市,在近幾年的發展中一直飛速發展,取得了一系列優異的成績,創造了4812.8億元的生產值。面對發展,襄陽所管轄的小縣城也有著極大的發展潛力,所管轄的三個縣城中,有一個幸運的遇到「突破」的大機遇。未來的發展也難以預計。
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曲靖一座幸運的縣城,被高鐵「砸中」將設立3座高鐵站,未來可期
,說多了這些知名城市,大家難免會有些審美疲勞,今天我們就來了解曲靖市一座幸運的縣城。值得一說的是會澤縣未來也即將邁入高鐵時代,渝昆高鐵作為連接重慶與雲南昆明的高速鐵路,途徑重慶、四川、貴州、雲南,全長698.96千米,此條高鐵正在陸續修建之中,預計會在2025年年底建成。
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宜賓一座幸運的小縣城,受到渝昆高鐵的「眷顧」,與高縣齊頭並進
,旅遊景點出彩,都是名氣很高的地級市,說多了省內這些大城市的繁華,很多人難免會有一些審美疲勞,今天我們就來介紹一座位於四川宜賓的幸運小縣城。筠連縣,作為宜賓市下轄的縣,位於四川盆地的南部,地理位置優越,是南絲綢之路的重要驛站,也是出川入滇的重要節點,與高縣、珙縣等地相接,距離成都、重慶、宜賓市區都相當的近,縣區面積1256 平方千米,人口約33萬,是一座規模一般的小縣城,那麼為何說筠連縣幸運呢
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河南一「黑馬」的縣城,坐擁「天下第一名剎」,古蹟眾多未來可期
「黑馬」的縣城,坐擁「天下第一名剎」,古蹟眾多未來可期。今天邊肖帶你去看一個非常「受歡迎」的河南小縣城,雖然面積只有1220平方公裡,人口只有70多萬,但當很多「幸運」的人一起來到這裡,會帶來怎樣的變化?如果你感興趣,讓我們和邊肖一起看看,這個地方叫登封,是河南省中西部的一個城市,相信很多人都聽說過,因為歷史上這裡曾經是夏朝的都城,但是在武則天時期和金朝時期都有管理,可見登封的歷史文化氛圍還是很濃厚的。
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佳木斯一座「吃香」的縣城,坐擁378億高鐵,成功退出貧困縣
4座市轄區、3個縣和3大縣市,其中今日小編講的就是此地境內的一座吃香縣城,之所以這麼說是因為此地坐擁378億高鐵,而且憑藉自身的努力成功退出貧困縣,是佳木斯一座備受期待的縣城。4415.6平方公裡的縣城,此地除去有廣闊的土地面積外,還是一座歷史古城,早在遠古時期,這裡就有了先民繁衍生息,後來歷經多個朝代更替。
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六安有一座縣城,人口100萬,生產總值299.4億,未來可期
六安這個地方可能有很多人不太熟悉,其實六安是安徽省的一個普通地級市,而且六這個字不是liu的發音,而是念作四聲lu。安徽省地處長江中遊,是長江區域經濟圈中的重要省份。另一方面,六安的境內的一座小縣城,經濟環境良好,即將步入高鐵時代。這個地方就是舒城縣。