走私請加微信：BOSKEYCYCLE
越來越多的長途騎行者會在自行車後面加一輛拖車，主要是用於分擔行李的重量，當然騎行者間也有著大為不同的觀點：有人非常喜歡用拖車，甚至在行李不多的情況下不用馱包也要用拖車；而有人卻認為拖車是一種無形中的拖累，給旅途帶來更多的負擔。我們總結了一些使用體會，供大家參考：
拖車的優點
對於長途騎行或需要大量補給的騎行來說，拖車無疑增加了行李的攜帶量
同重量的負重情況，如果有拖車來分擔行李的重量，肯定減少爆胎次數（尤其是後胎）
拖車的缺點
拖車自重基本都是不輕的，無形中增加了總體重量，爬坡時會費力不少。
由於拖車基本都比較長，所以轉彎角度大，轉彎過急時有可能翻車。
進入死胡同時，倒車比較困難。
住店時需要費些時間找安全的地方存放。
拖車的樣式
樣式來講有筐式、平板式和目前使用越來越廣的Extrawheel。
筐式以B.O.B為代表
平板式以英國的Carry Freedom為代表，美國的Surly也有兩款，分別是Bill和Ted
Extrawheel是一個波蘭品牌，打破了以往拖車的概念，後文有詳細介紹。
拖車的形式
連接方式來講主要以後軸為主，後軸連接又有單側和雙側兩種區別，也有一些是連接在座管上的。
後軸雙側連接
後軸單側連接
馱載方式來講，最普遍的是將行李捆綁在拖車上，這種方式有一個很大的好處，行李在住宿時可以單獨取走同其他行李一起放進房間。
還有一些車友乾脆直接有一個很大的塑料或者鐵箱子，好處是體積大幅度提高，防水性也是最好的，當然自重也會變大。平板式拖車用的比較多，這種方式箱子多有鎖，所以住店時基本都是和拖車一起存放的。
還有一種是結合了上述兩種方式的特點，即拖車本身是筐式的，然後將筐式以拉鏈的形式做成一種密封箱式的小箱子，乍一看很不錯，但是從實際使用來講缺點不少。第一，行李不能和拖車分開，但防盜來講又沒有箱子加鎖穩妥，住店時更要留意存放地點的安全性；第二，防水性很不好，由於是拉鏈，漸漸的就會滲水，而且使用時間長了，拉鏈非常容易壞掉。第三，側壁很薄，一不小心就是一個大口子。
拖車來講還是以境外品牌為主，所以價格都不算便宜，基本都在3000元左右或更高。目前淘寶上也出現了價格比較便宜的國產拖車，以MAYA和大駱駝為代表。
MAYA這款拖車在300多元，可以在城市中用，但非常不建議在長途騎行中使用！有車友反映長途騎行時連接處出現故障，半路報廢的比較多。而最關鍵的是可能存在安全隱患，一位車友當時在瑞士用的就是這款拖車騎行，過彎時拖車甩了出去，直接將自行車在高速中拽翻，這位車友也在當地負傷了。
就國內拖車來講，目前車友反映良好且性價比較高，適合長途騎行的可能只有大駱駝出品的拖車了，外觀和結構來說和B.O.B差不多，價格在600多元左右。
更有趣的拖車！
1：Extrawheel
這是一個波蘭品牌，這款拖車最大的特點是打破了以往拖車的形式，如名字所示：實際上是額外的輪子！這款拖車最大的特點是後掛的是一條備胎，可以選擇和自己自行車同規格的輪徑，這樣就算中途自行車的車胎有所磨損，這個備胎也能暫時應對，保證了旅途的完整性！
其他的特點還有：
安全性：當遇上緊急情況或撞車時，ExtraWheel會脫離您的自行車，讓您免受更嚴重的傷害。通用性：適合安裝各種車型（山地、公路、摺疊、休閒、旅行等車型）及攜帶各種類型的旅行用自行車馱包。
操控性：短小、緊湊的拖車架設計大大增強其操控性能。
便攜性：拆下連接叉後，與拖車架放在一起，可以放入一個*cm的箱子裡，方便運輸。
承重量：達到35公斤。
長效使用：廠家提供5年的質量保證，無懼您將ExtraWheel帶到世界上任何一個偏遠角落。
有興趣的車友可以聯繫廣州MJ單車工作室。
2：帳篷拖車
長途騎行帳篷是一件必不可少的裝備，所以有人將帳篷與拖車設計結合起來，組成了帳篷拖車。就設計來看很方便，應該也能節省不少每天組裝帳篷的時間，但是就實際使用來講，目前反饋不多，還需要時間了解更多的使用中存在的問題。
3：太陽能拖車
部分車友會將拖車加上太陽能板，這樣野外宿營的時候也可以用電！
國內也有神人將太陽能拖車發揮到了極致，果然是高手在民間！（圖片來源BIKETO）
總之拖車是一個有利有弊的裝備，可視個人具體情況使用。