經典再續,大改款鈴木吉姆尼將現,日本當地疑售8萬起?

2020-12-12 UCAR陳慶鎰

根據日本媒體報導,現行第3代鈴木 吉姆尼於2018年2月中旬停產後,有望於2018年8月迎來大改款第4代車型,外觀上仍會延續經典的粗獷越野風格、並搭配多元雙色設計。

根據日本媒體報導,現行第3代鈴木 吉姆尼於2018年2月中旬停產後,有望於2018年8月迎來大改款第4代車型。圖為現行款吉姆尼。

販售20年長售車款,吉姆尼早已達大改款年限

現行款第3代吉姆尼自從1998年登場後,販售迄今已高達20年,是市場上相當長壽的長青車款、早已到了該大改款年限,不過有鑑於消費者對這款經典小型越野車仍有需求,日本鈴木原廠一直將其延壽至2018年2月才停產。

現行款第3代吉姆尼自從1998年登場後,販售迄今已高達20年,是市場上相當長壽的長青車款,日本鈴木原廠一直將其延壽至2018年2月才停產。

全球越野擁躉熱愛,第4代大改款吉姆尼即將登場

不過吉姆尼不會因此斷代,畢竟這款仍獲得全球許多越野玩家擁躉。而大改款第4代吉姆尼,近期也被外媒捕捉到諸多間諜照與相關訊息,甚至還流出在日本鈴木靜岡縣湖西工廠的身影。根據日本媒體的消息指出,大改款吉姆尼會從原先的靜岡縣磐田工廠、遷移至湖西工廠進行生產。

日前第4代大改款鈴木 吉姆尼流出在日本靜岡縣湖西工廠現身的身影。

向經典致敬,外觀轉為硬漢線條

從流出的外觀照來看,大改款吉姆尼的外觀風格從現行圓潤的風格、轉為相當剛硬的線條,給人近似於梅賽德斯-奔馳 G-Class的粗獷感受,也是向第2代吉姆尼的經典造型致敬。另外在車頂和引擎蓋處,還會有與車身不同色的多種雙色車身設計,整體外觀布置會比現行款吉姆尼更為活潑,預計車體也會維持傳統的非乘載式車身、梯形大梁底盤結構,並強化離去角、進入角等越野指標。

從流出的外觀照來看,大改款吉姆尼的外觀風格從現行圓潤的風格、轉為相當剛硬的線條,給人近似於梅賽德斯-奔馳 G-Class的粗獷感受,也是向第2代吉姆尼的經典造型致敬。(圖為第2代吉姆尼後期之代號JB32車型)

此外,日媒也揭露大改款日規吉姆尼可能的車身尺碼數據,為符合其在日本市場K-Car(輕自動車)的定位,日規輕自動車版吉姆尼的車長與車寬,仍會控制在3.4米、1.48米以內,長寬高分別為3,395mm、1,475mm、1,715mm,軸距略增為2,360mm(+110mm)。至於主攻外銷市場的吉姆尼 Sierra尺碼則較大,長寬高分別為3,600mm(-75mm)、1,600mm、1,715mm(+5),除車長略為縮減外,其他相較現行款並未有明顯的變動。

日媒也揭露大改款日規吉姆尼可能的車身尺碼數據,不管是內銷的輕自動車版本或外銷的吉姆尼 Sierra,皆未有太大幅度的變動。(圖上為現行輕自動車版日規吉姆尼,圖下為外銷的吉姆尼 Sierra)

有了活潑的外觀,內飾自然也是大改款吉姆尼精進質感的重點。根據日媒揭露的諜照來看,目前最接近大改吉姆尼內飾風格的,當屬2017年發表的跨界小SUV XBee。同樣為多層次中控臺設計,但是吉姆尼會以更多剛硬的線條、不同式樣的三幅式方向盤布置,整體內飾風格訴求實用的硬派越野作風。

內飾自然也是大改款吉姆尼精進質感的重點。根據日媒揭露的諜照來看,目前最接近大改吉姆尼內飾風格的,當屬2017年發表的跨界小SUVXBee。圖為Xbee之內飾。

新一代鈴木 Safety Support有望導入

主被動安全科技配備部分,新一代鈴木 Safety Support等主動安全防護科技有望導入,包含前視鏡頭及雷射感應組合而成的DSBS碰撞緩衝系統、車道偏移警示、AEB自動剎車、前後方誤加速抑制系統等,皆是大改款吉姆尼有可能搭載的安全配備。

主被動安全科技配備部分,新一代鈴木 Safety Support等主動安全防護科技有望導入大改款吉姆尼新車。

可望加入微型油電系統,四輪驅動系統仍是精隨

至於動力系統方面,日規輕自動車版吉姆尼,將比照日本市場另一款輕自動車Hustler,使用原廠代號R06A的0.66升直列3缸渦輪引擎,引擎動力為64匹/96N.m,並可搭配鈴木近期力推的微型油電系統;主攻外銷的吉姆尼 Sierra,則有望搭載1.2升直列4缸引擎、加上電動馬達的微型油電組合,引擎動力為91匹/118N.m。兩者皆將擁有Allgrip Pro 4x4四輪驅動系統,並維持有低速檔加力箱的經典越野設定,並擁有2WD、4H、4WD高速3種驅動模式,變速箱則可能有手動和CVT無級變速兩種選擇。

日規輕自動車版吉姆尼,將比照日本市場另一款輕自動車Hustler,使用原廠代號R06A的0.66升直列3缸渦輪引擎,引擎動力為64匹/96N.m,並可搭配鈴木近期力推的微型油電系統。圖為Hustler動力系統說明。

維持有低速檔加力箱的經典越野設定,並擁有2WD、4H、4WD高速3種驅動模式。圖為現行吉姆尼之電子加力箱按鈕。

目前日媒預估大改款吉姆尼車系的售價,約在135萬至195萬日圓間(約人民幣8萬至11.5萬),並於2018年8月開售。

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