【慧聰消防網】現狀：隨著我國經濟發展和休漁制度的推行，沿海漁港和內河湖泊特別在休漁期港內停泊的船多而密集；遊艇數量也在急劇增加，碼頭一但發生火情火災，後果不堪設想。由於船舶上活動空間較小-船上的人員受環境、天氣等因素影響撲救和逃生都很困難。因而對於船舶火災的撲救不僅要撲滅火源，更需要對船上的人員展開救援。目前，國內大型消防船或拖輪船船速低，即使有火情發生也不能夠及時快速趕到。另外，國內江河湖泊漁港內的民用中小型船舶以及漁船只能依靠簡單的器具就地取水或利用船上所配備的小型普通滅火器進行撲救，滅火效果往往不理想。據我們了解：功能完尚的有英國、法國、美國等的少數幾個廠家能夠生產此類消防救援快艇（舉例：BOATONWHALER、METALCRAFTMARINE、TSGTHERAL、SUPERVACMFG）。國內的廠家還處在非專業船廠生產此類產品，只有幾款試驗性的產品。所以我們迫切需要一種集救援、滅火、照明、高速靈活等多用途於一體的消防快艇。
針對這種情況，東莞聯大玻璃鋼船廠生產的（聯-638型）的新型快速救援消防艇以參考美國標準《Meets NFPA 1925 pumping for Class』C』》、《Meets NFPA Class』A』floatation requirements》、《USCG CFR 46》、《American Boating&Yachting Council》、《American Bureauof Shipping welding standards》；以《內河高速船入級和建造規範2002》、《沿海小船入級和建造規範》、《消防船消防性能要求和實驗方法》GB12553-90《內河消防船檢驗暫行規定1992》為標準開發出家族系列（聯-550型、聯-638型、聯-830型）產品完全能夠替代進口產品，以高質量、低價格的優勢取代國外產品。
「聯-638型」的推出，填補了國內救援消防快艇的空白。高速消防（清汙）快艇的使用，對沿海和內河溢油事故風險的增加，起到了絕對的杜絕作用。也填補了交通部關於「船舶汙染清除單位應急防備能力行業標準（2009）實施對應急反應時間規定」的空白。救援消防快艇有別於大型消防船，是消防船的補充。救援消防快艇無論在一般水域、急流水域，它的綜合性能是其他艇型船舶和衝鋒舟無法比擬的。該艇可作為水上消防部隊的常規裝備；河網地帶消防部門的常用多功能裝備；海事應急中心的功能裝備。
下面以聯-638型為例說明：
一、特點：
採用先進的工藝和自熄型玻璃鋼材料生產而成。具有吃水淺、滑行好、適應能力、在任何惡劣的水面環境下也不會下沉等特點。該專業消防救援快艇配備獨立動力系統的水泵，具有高性能、專業和供水量大的特點，並且還可選備有2組消防水喉（4M、20M），既保證近距離的滅火又兼備遠程救火的特性。配備1臺90HP鈴木四衝程的舷外機，完全具備第一時間趕到現場消滅災情的應急能力。不沉船體的設計充分保證了在較惡劣的水面狀況下仍可出色執行搶險救援任務。船中倉甲板設計寬敞大方，為救援人員提供更多的操作空間，並且快艇兩側配有救生拉手，充分考慮到安全防滑和方便落水人員上艇的要求。
該專業水上消防救援快艇優勢功能突出配有可由汽車拖曳的拖車，方便快艇入水、上岸；舷外機俯仰角度可調，避免在上岸、擱淺或水下有障礙物時損壞螺旋槳；艇上安裝有警燈、頻閃和示寬燈及照明射燈，方便夜間航行和滅火；整艇四周配有金屬拉環，可用於吊裝運輸。
本艇還可以加裝去油汙裝置，具備滅火和去汙的雙重功能。採用環泵式混合系統，用垂壁式/手持式/霧化水槍式三種噴灑裝置進行油汙處理。使用大馬力四衝程馬達可以迅速啟動防汙應急措施，在第一時間趕赴事故現場。
二、技術參數
| 總長： 6。38M | 電氣系統 | Ø《消防船消防性 |
| 船寬： 2。2M | 配備12V，100A蓄電池 | 能要求和實驗 |
| 型深： 0。9M | 方法》 | |
| 排水量： 0。3M | Ø GB12553-90《內 | |
| 最大載人數：10人 | 救援設備（選配） | 河消防船檢驗 |
| 船型： 高速快艇 | Ø 2只帶浮索救生圈 | 暫行規定》 |
| 主船體： 玻璃鋼 | Ø10件救生衣 | |
| 航速： 32節 | Ø 10只船用保溫袋 | |
| 舷外機： 90HP鈴木四衝 | Ø 2件船用防寒消防服 | 其他特點 |
| 程掛機1臺 | Ø 1面銅鑼 | Ø 配備功能齊全的 |
| (可選配) | Ø 1只防水救生電筒 | 裝備作戰櫃 |
| 續航： 200海裡（配 | Ø 1只船用帶鉤竹篙 | Ø 舷兩側配有不鏽 |
| 200L油箱） | Ø 1副船用拋繩設備 | 鋼救生拉手 |
| Ø 2只伸縮划槳 | Ø 甲板底分裝2立 | |
| Ø 1只帶繩消防桶 | 方以上進口泡 | |
| 消防系統 | Ø 急救藥箱 | 沫，保證不沉船 |
| Ø消防泵：DARLEY 2BE23V | Ø可配摺疊的擔架 | Ø 甲板全為防滑板 |
| (可選配TOHATSU VC82) | Ø 2邊艙均填充進 | |
| Ø 消防炮：DARLEY MCMF300 | 口泡沫，提升船 | |
| (可選配PSD25手動炮) | 參考標準 | 舶抗沉性 |
| Ø 參考1925年美國消 | Ø 配備強力探照燈 | |
| 防協會C類抽水標準 | Ø 駕駛臺裝配不鏽 | |
| 噴灑消油劑系統（選配） | Ø 參考OSHA分貝評價 | 鋼頂棚，外形更 |
| Ø 濃縮型消油劑 | Ø 參考美國海岸警衛 | 顯美觀 |
| Ø單邊2。4M垂壁噴灑裝置 | 隊室內阻燃等級 | |
| Ø 手持式噴灑裝置 | Ø 《沿海小船入級和 | |
| Ø 固定式霧化水炮 | 建造規範》 | |
| （1。6t/min） | Ø《內河高速船入級 | |
| Ø 環泵式混合系統 | 和建造規範》 |
三、總布置
由艇首至艇尾布置依次為：水炮、儲物艙、機艙、駕駛臺、座位、雜物艙、蓄電池艙、油艙及主機；全船四周嵌有不鏽鋼護欄，加裝了駕駛臺頂棚，船尾設有不鏽鋼尾架。
四、結構
本艇玻璃鋼船體採用縱橫骨架混合結構，符合《內河高速船入級和建造規範2002》、《沿海小船入級和建造規範》。
另外，本船設有獨特的內底板防滑表面，自動排水結構。
五、抗沉性
本艇滿足國際海事組織《救生設備實驗》要求，當艇完全進水時，能夠支撐其全部裝置核定乘員，以及發動機和燃油箱等重量，並在此情況下艇不變形。本船獨特設計，在甲板底和邊艙加裝2立方以上的泡沫，保證船舶在任何惡劣的水域都不會沉船。