什麼是汽車召回制度

什麼是汽車召回制度

所謂汽車召回制度（ＲＥＣＡＬＬ），就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因，存在缺陷，不符合有關的法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在的問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時了解有關情況。

目前實行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞。

汽車召回制度始於６０年代的美國。美國律師拉爾夫發起運動，呼籲國會建立汽車安全法規，他努力的結果，就是《國家交通及機動車安全法》。該法律規定，汽車製造商有義務公開發表汽車召回的信息，必須將情況通報給用戶和交通管理部門，進行免費修理。１９６９年５月，美國媒體抨擊歐洲和日本車商私自召回缺陷車進行修理，特別指出藍鳥漏油和豐田可樂娜剎車故障的問題。６月１日，日本《朝日新聞》報導了這個消息後，在日本引起了軒然大波，導致了一場關於缺陷車輛如何處理的大討論，爭論的焦點就是修理缺陷車需要不需要公布。同年８月，日本運輸省修改了《機動車形式制定規則》，增加了「汽車製造商應承擔在召回有缺陷車時公之於眾的義務」的內容。

從１９６９年建立召回制度以來，到１９９７年，日本運輸省共收到召回申請１１８６件，召回汽車總數累計２６１３萬輛，其中９４％為國產車。

從召回原因看，次數最多的是發動機系統，其次是傳動系統，第三是制動系統。對日本國產車進行的分析表明，由設計造成的缺陷佔５５％，由製造造成的缺陷佔４５％。