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蘇州軌交7號線又有重大進展
近日
軌交7號線相城大道北站與會展中心站
正式進入實質性施工階段
值得一提的是
這兩個站點是全線29.6公裡的7號線
首批進入施工的標段！
相城大道北站：
相城大道北站為7號線從底站莫陽站駛出後的第2個車站，位於相城大道與西公田路交叉口東側，沿西公田路東西向敷設，為地下兩層島式站。
會展中心站：
會展中心站為7號線第4個車站，位於西公田路與澄陽路交叉口以東，車站為 標準的兩層車站，車站建築面積約14500㎡，施工佔地27000㎡，是一座特色站，公共區頂板採用無柱拱形穹頂結構，設計風格匹配未來的會展中心建築風格。
除此之外
7號線的第5個車站青龍港路站
正在進行前期工作
計劃在年底前進行圍蔽與管線施工
蘇州軌交7號線起於莫陽站
止於紅莊（不含）
全長29.6公裡，共設站25座
建成後將與軌交4號線支線貫通運行
組成完整的7號線
預計將於2024年12月開通運營！
其中
軌交7號線佔地面積最大的
高鐵蘇州北站站
可以說最值得大家期待
↓
據蘇州市軌道交通集團副總工程師、總工室主任朱寧介紹，未來來這裡乘坐高鐵的旅客，除了可以搭乘目前直通古城區的2號線外，還可以換乘7號線，直達 園區湖西核心區、婁葑、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城等地，減少多次換乘之苦，旅途奔波到蘇後的公共運輸出行將變得更加方便愜意！
此外，高鐵蘇州北站站還將跟通蘇嘉甬以及蘇湖城際的高鐵站房結合建設，實現不同軌道交通制式之間的無縫換乘。
除了軌交7號線
8號線也有新進展
近日，隨著長江路站
最後一幅地連牆混凝土澆築完成
8號線1標圍護結構全部封閉
施工取得了突破性進展
軌交8號線功能定位為古城外圍從西北到東南的骨幹線路，起於西津橋站，途經蘇州高新區、姑蘇區、相城區、蘇州工業園區止於車坊站。
全長35.5km，設站28座，均為地下站，最高運行時速80公裡，工程總工期為五年， 預計2024年9月建成運營。
期待軌交7、8號線
早日建成通車
讓蘇州市民出行更便捷
來源：蘇報融媒 徐蘊海、蘇州軌道交通、今日相城等
編輯：時光
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【來源：姑蘇晚報】
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