晚點飛到凌晨，只發一罐八寶粥，投訴電話是空號，想點評居然沒有零星！
想像一下第一次坐廉價航空的囧事。
@Chanho：窮瘋了，沒有免費託運行李額度被反擼120，明天還訂了他這家的機票回家又要反擼120。
@Hzyinmin：這是我見過最不要臉的航空公司，進安檢時被告知他們家的飛機不能帶拉杆箱上機，強迫我花了120元託運行李。
@五大連池：驚訝！飛機上竟然便當都沒有，只對眼巴巴的乘客提供一小瓶（300ml）的冷水。
@憤鬥大青年：從五點半晚點飛到凌晨，只發一罐八寶粥！！！
@__溫如：延誤了十幾個小時，居然要把我們這些因延誤趕不上聯程的下一班飛機的人留在貴陽，電話也很難打通。簡直絕了，居然沒有零星。
樓上的所有癥結都源於：
@愛不商量：你怎麼不說你買的低價票等？老天都知道廉價航空不包免費行李託運。而且還要在飛機上推銷飛機模型呢。
廉價航空從一開始就一直被吐槽，當然這些吐槽並不會影響廉價航空公司的發展，在一片吐槽聲反而越長越大。
我國的廉價航空在2005年春秋航空出現之前是沒有的。春秋航空一度推出的1元機票刷新了國人對坐飛機的「高大上」想像。亞洲航空、西部航空等廉價航空公司每年都會推出0元機票，於是廉價航空的形象被釘上這樣的標籤
「沒有最低，只有更低」不過吐槽歸吐槽，廉價航空因為其超低的票價總體上還是很受國人歡迎的。我國的廉價航空公司從最初的春秋航空，後又相繼出現祥鵬航空、西部航空、中國聯航等公司。
廉價航空服務到底如何呢？
2016年10月26號，民航資源網CAPSE發布了《2016年第三季度航空公司服務評測報告》，報告對34家航空公司進行了評測比較。其中包括6家廉價航空公司，分別是泰國亞洲航空、亞洲航空、春秋航空、祥鵬航空、西部航空、中國聯合航空。
1、購票服務；
2、機上服務；
3、地面服務；
4、不正常航班服務
購票服務：中聯航體驗最差
很多人渴望來一場說走就走的旅行，廉價航空滿足了人們「沒錢任性」的夢想。不過在購票時，也體驗了廉價航空「優勢」。為了減少分銷成本，廉價航空機票銷售基本採取直銷（官網、APP購票為主），退改籤都是通過該渠道，這之中也帶來了體驗上的折扣，購票是一次飛機旅程的開始，購票體驗好壞對旅途心情影響極大。
在六家廉價航空公司中，西部航空和中國聯航的購票服務得分低於平均水平，其中中國聯航僅得到3.59分，比購票服務排名第一的泰國亞洲航空低18.6%。
購票體驗對比
機上服務：西部航空、中國聯航不忍直視
其實廉價航空得以成功運營主要是在航空服務上的簡化，客艙餐飲、選座、逾重行李、航空保險等額外服務都被大大簡化，餐食簡單、座位空間狹小，座椅舒適度不好，娛樂功能沒有、推銷增值產品等，而且在很多服務上都是選擇性收費，比如餐飲和行李託運單獨收費，這也給很多第一次乘坐廉價航空的人一次「驚喜」。
CAPSE綜合了空乘服務、機上廣播、機上餐食、客艙設施、機上娛樂等服務對六家航空公司進行打分。
機上服務
亞洲航空和泰國亞洲航空在機上服務上仍領先於國內的四家廉價航空公司，西部航空、中國聯航再次以不到2.8分的超低分數「榮膺」倒數第一二名。
地面服務：亞洲航空服務最好
廉價航班在地面服務上也被大大簡化，自動值機服務很少或者直接沒有、辦理值機的櫃檯少、值機信息提醒簡單…反正廉價航空把能省的服務都省了，服務當然沒法和大型航空公司比，地面服務同樣是考驗廉價航空口碑的最重要服務之一。
地面服務
在地面服務評比中，中國聯航和西部航空仍穩居倒數一二名。春秋航空和祥鵬航空得分一般，亞洲航空以3.98分排第一。
不正常航班服務：西部航空無愛了
不正常航班服務是最影響服務口碑的因素之一，不正常航班服務包括不正常航班上信息通報、不正常航班乘服務態度、不正常航班餐食滿意度、不正常航班臨時娛樂提供、改籤及退票效率滿意度。
很多人吐槽廉價航空都會集中在不正常航班服務，表示沒有航班提醒、飛機延誤後服務態度極差、航班被延誤後航空公司竟然不聞不問…..從不正常航班服務對比來看，國內廉價航空公司體驗與泰國和馬來西亞比相差一大截，西部航空更是以2.04分的難堪表現再次落後。國內四家廉價航空公司得分都不超過3.0。
綜合評分
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