20款雷克薩斯GX460對於外觀上的全面升級使得雷克薩斯GX460眼前一亮,但是在如今的SUV市場上GX460依舊略顯疲態,主要原因還在於這種硬派越野的一種不肯趨炎附勢的倔強,硬派越野的作風保留至今,在滿是科技感的時代顯得有些特行獨立,在絕大多數SUV品牌中很多都已經變為承載式車身。
20款雷克薩斯GX460內飾的改動,最明顯的是方向盤,上紅色座椅為新款,方向盤改為三幅運動風格的,另外就是擋把,新款去掉了木飾,改為鍍鉻金屬風格,還有就是儀錶盤設計有所變化這些小細節,配置變化還有新款在前排座椅增加了通風功能,內飾的總體改動不算多。
20款雷克薩斯GX460標配了全時四驅系統,並且配備了低速四驅檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl Control功能,使它幾乎能夠輕鬆應對各種地形的挑戰。不過,GX460的離去角以及離地間隙與Jeep牧馬人或者豐田坦途TRD Pro等硬派越野車輛存在一定的差距。因此對於追求極限越野路況的GX460車主們來說,需要謹慎選擇通過路線,或者做好損失保險槓或者側踏板的心理準備。
另外,GX460還提供了第三排座椅選裝,但是第三排座椅空間實在有限,很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準,做工精良紮實,處處彰顯了與其品定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價。拋光木紋裝飾的應用暴露了它的年代感,與如今時尚現代的豪華SUV相比,GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設計為其提供了出色的視野,大面積的車窗以及低窗線的設計保證了駕駛室的空間感,乘坐其中絲毫不會感覺到壓抑。
20款雷克薩斯 GX460 標準型,發動機:4.6L 296馬力 V8,變速箱:6擋手自一體,長*寬*高(mm):4880*1885*1830,車身結構:5門7座SUV,軸距(mm):2790,最小離地間隙(mm):215,車身材質:鋼鋁混合,油箱容積(L):87,排量(mL):4608,最大馬力(Ps):296,最大功率(kW):218,最大扭矩(N·m):438,四驅形式:全時四驅,前懸架類型:雙叉臂式獨立懸架,後懸架類型:四連杆 空氣懸架,車體結構:非承載式,輪胎規格:265/60 R18,備胎規格:全尺寸(底掛)。
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