中國的交通建設速度很快，現在即使是很多縣，也都可以把縣和縣連接到高速公路上，但是今天小薇要告訴大家的這個縣是中國最晚開通的縣城，2018年才正式開通一年，以中國的速度，很多人還不相信有這麼落後的縣城，接下來小薇會帶大家去尋找理由的心裡的謎語
這座縣城是西藏大都會縣，封閉的貧窮的小縣城，1961年開始建設道路，2013年才結束了沒有開通的歷史，但當時並沒有完工，這條路每年只有9個月的時間才開通，所以不是實際開通的道路，經過58年的時間，到2018年才實現了一年，車在行駛！
一般來說，一條公路可以在幾年內完工，這條路只有117公裡，為什麼這麼難修呢？第一條是墨特路正好在印度地殼板和歐洲地殼板的邊界，所以這個地區比較敏感，要通過這個地區的斷帶多達6個，這就是這裡的高頻地震，每年發生400次地震，平均每天發生地震，地質條件非常惡劣，施工困難。
其次是因為這裡的氣候環境惡劣，一年有大半年都在下雨，還有半年都在下雪，還時不時有遭遇雪崩、泥石流、滑坡、塌方的危險，1994年新建的公路第二天被暴雨衝毀，1998年全線被泥石流破壞，50多年來這條公路幾乎修繕完好。
這一段艱難的築路史，真不是幾筆就能寫完，那是一條通向墨塔路的4條古道，所有的路都很險峻，道路建設者們不得不越過雪山，越過大協，通過森林，這得戰勝飢餓和死亡的考驗，這些使他們說不出話來，當時的道路建設者都沒有誇張地說是寫遺書，因為其實是對人的一種破壞，向他們表示敬意！
那麼這麼難改為什麼不放棄呢？第一，這裡要方便藏民出入，因為這座縣城還有一萬多人居住，所以道路可以打開封閉的小縣城，第二，戰略優勢的需求，因為梅爾託縣的地理位置特殊，在國境地帶，這條路有戰略需求時，中國可以通過這條路迅速到達這裡。
這條路被稱為最難修的「仙境路」，這條路翻山越水可以看到一萬張瀑布，還可以看到高雪山、原始森林、阿羅長浦大峽谷等美麗的風景，梅爾特公路的建設是由千座通道建成的，我們可以有機會進入這座秘境探索秘密。