國產新晉車企#奔達摩託車#（Benda）就像是麻袋裡的錐子，不出頭都不行了！
LFC700近日，Benda官方公布了Benda LFC700四缸巡航車的詳細規格參和4萬+的預售價，並對外宣布今年下半年將量產上市的消息。引發車界熱議！
該公司於去年9月亮相了一款自主研發的直列四缸引擎概念巡航車「LF-01」，即LFC700的原型機。彼時，車界並不看好它的未來。原因不外乎包括對奔達品牌、引擎自主技術和質量等多方面的質疑，以及對定價的悲觀。
「LF-01」概念車隨著Benda LFC700量產上市消息的宣布，不但質疑聲沒了，引發了全球車界熱議，包括西班牙、越南、印度等各大知名車媒競相報導此消息。
奔達Benda引起車界廣泛關注的點主要集中在4個點上：
一是自主研發680cc直列四缸引擎，最大功率為98ps(72kW)/1200rpm（峰值扭力不詳）。該功率參數超越搭載649cc直列四缸引擎的本田CB650R（56kW/9000rpm）。排量僅大了31cc，最大功率值卻大了6kW。相當可觀。要知道本田超級幼獸Cub110的最大功率僅5.9kW/7,500rpm。
另外，該680cc引擎的外形和尺寸與本田CBR650F非常相似，其缸徑尺寸也相同，不同的是奔達LFC700的行程要長2mm，因此實現了680cc的排量。坊間傳聞奔達成功逆向研發本田CBR650F的649cc引擎，官方不置可否。
奔達680cc直列四缸引擎二是車身配置先進。從所公布的配置來看，達到了國際水準，一口氣採用了包括博世ABS、坡道輔助、輔助滑動式離合器、無線投屏等全球車型才有的配置和技術。更讓小編感到意外的是，採用了輕量化的全鋁車身。相比以「重、大」為一貫作派的個別國產大廠，在製造理念上，確實先進了許多。
三是獨樹一幟的設計。巡航車我們見多了，無論是美式還是日式，不管是杜卡迪大魔鬼還是山葉大魔鬼，似乎都能從中找到些許影子，但又有自己的鮮明特點。包括類渦扇飛機進氣口的LED大燈造型、修長的車身、激進的姿態。特別引人注目的是310mm巨大後輪胎（LF-01原型機）傳遞出極強的視覺衝擊力。量產版本LFC-700預計會採用240mm後胎。
四是4萬+的預售價格。這個價格沒得說。奔達LFC700即將成為國產第二款四缸車型，自然避免不了與第一款比較一下。4萬+的價格自然有極大的吸引力。