2020年1月SUV銷量排行榜已經出爐，很多哈弗迷都為H6的銷量捏了一把汗，雖然最終哈弗H6的銷量保住了第一名，但是排在第二名的長安CS75已經大軍逼近，和哈弗H6的銷量僅差了幾百臺。而且哈弗H6同比去年銷量大跌41%以上，新晉黑馬長安CS75銷量卻同比大增超54%，很多人都懷疑哈弗H6要跌下神壇了嗎？
其實未必，哈弗H6之所以銷量疲軟，是因為現款車型已經接近生命末期，哈弗H6急需一次換代，涅槃重生！而在近日印度舉辦的新德裡車展上，哈弗品牌亮相了Concept H概念車，這也許就是全新哈弗H系列的雛形，看車身尺寸應該就是哈弗旗下頂梁柱車型H6的繼承者。
現款哈弗H6外觀雖然說不上難看，但是人畜無害的造型讓人感覺缺乏一些新意，跟全新長安CS75 PLUS比，哈弗H6最大的劣勢其實就是造型。而全新的哈弗H6造型將發生翻天覆地的變化，前進氣格柵變得越來越大，不再採用常規的梯形或者倒梯形設計，而是採用一種不規則形狀，取消橫向鍍絡，採用點陣式裝飾。外形兇狠了許多。
大燈造型似曾相識，猛地一看還以為走錯了展館。很多人都反應全新車型有點像凱迪拉克的XT4，產生這種錯覺主要是因為大燈的樣式。全新哈弗H6將採用豎型大燈，辨識度很強，科技感也很足。
但好的車型不可能摒棄原來產品的所有設計，全新哈弗H6整體側面造型依然保持現款的輪廓，但是內部線條更加幹練，敦實感變成了運動感。腰線下面還有一個銀色鍍絡條貫穿前後門，使整個側面線條看起來不那麼清淡。輪轂造型好評，但是量產後絕對只有高配才有。
尾部造型並沒有採用如今流行的貫穿式尾燈，而是依然採用豎型尾燈，或者準確地說是迴旋鏢式尾燈，有點類似本田思域那種設計。下方採用銀色導流板，增加視覺上的運動性，採用隱藏式排氣，整體尾部造型也比較立體。
內飾方面的改變那就真的更大了，材質上就充滿了現代科技感，全新哈弗H6採用懸浮式中控屏，並配備一塊全液晶儀錶盤。方向盤的造型也相當立體，拼色設計看上去既高端又洋氣，甚至有點小清新的感覺。
至於中央的操控臺那就更酷炫了，一鍵啟動按鈕以及換擋方式全部換成了觸屏式，這絕對是一個創新型設計，到底好不好用先不說，儀式感方面真的無人能敵，讓開車真的變成了一種享受。下方竟然還有指紋識別系統，並且佔據很大的面積。到底是幹嘛用的現在還不知道，但造型真的很炫。
門把手上同樣科技感爆棚，和中控操作臺一樣，搭載了液晶屏幕，可以通過液晶屏幕操控座椅加熱通風以及座椅記憶功能，這些都是觸屏控制的，但是個人感覺這樣的話，副駕駛人員可能坐在車上的時候容易誤操作吧，不過設計確實挺讓人驚嘆的，後期可能會優化解決誤觸碰的問題。
對於動力方面，本次車展並沒有介紹過多。不過細心的小夥伴可能發現了，在前翼子板上同樣有一個正方形的開口，因此可以確定全新哈弗H6肯定有混動或者純電動版本，這個開口應該就是一個充電口。
雖然現在還是概念車，但是並不是PPT造車，而且造型已經接近量產車了，將來細節方面可能會有一些改變，不過大體造型方向基本已經確定。如果全新哈弗H6變成這個樣子，價格也沒有太大改變的話，你認為長安CS75還能夠戰勝哈弗H6嗎？