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對話滴滴程維:滴滴還是創業公司2018年將是突破之年
「滴滴一路上九死一生，經歷過非常殘酷的競爭和監管環境。」程維用這句話總結了滴滴五年的發展的心路歷程。而在這個快速發展的時代，沒有企業是安全的，「滴滴也不例外。」於是，2017年的滴滴主要聚焦在修煉內功，即提升出行服務品質、效率和降低成本上，程維稱不關心競爭對手和不在大規模的燒錢補貼。
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滴滴2018年巨虧百億:將裁員15% 在線出行或重新洗牌
滴滴該如何走下去？網際網路的冬天比想像的更加漫長和凜冽。2月15日，在月度全員會上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，因此將對非主業進行「關停並轉」，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例佔到全員的15%，涉及2000人左右。
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共享出行行業老大滴滴,2018年虧損109億!
近日網上傳出滴滴最新的內部財務報告顯示，在2018年的業績中，滴滴出行持續虧損，虧損金額達到了109億。這一數據同比2017年全年虧損的30億來說翻了三倍還要多。近年來，隨著滴滴正式完成對快的、優步的合併之後，滴滴出行在我國的共享出行行業呈現出了壟斷之勢。
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2020年,河南穩住了全省就業基本盤 城鎮新增就業122.59萬人
1月11日下午，省政府新聞辦召開「2020年重點民生實事落實情況」之新增城鎮就業110萬人新聞發布會。2020年，全省城鎮新增就業122.59萬人，完成年度目標任務的111.45%。針對2020年我省高校畢業生達到歷史新高的66萬人，我省多措並舉，多渠道促進高校畢業生就業達60.72萬人，總體就業率略高於同期水平。農民工就業工作方面，我省建立省市縣重點企業用工保障機制，分別為長垣縣衛材企業、三全食品公司、富士康鄭州廠區等安全輸送工人20餘萬人。積極實施「四有一可」輸送模式，組織專機專列專車5萬多趟次，幫助農民工返崗復工。
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滴滴七年:打商戰、鬥人性,九九八十一難還要過幾關?
作者： 菲茲「不誇張地說，滴滴的團隊沒有一天是平靜的，滴滴的董事會沒有超過一個禮拜是平靜的。」這是滴滴出行一位早期投資人在2016年接受採訪時說的真實感受。這句話，好像放到2019年也適用。確實，儘管中國的網際網路企業有時代的共性，滴滴也的確有很特殊的部分。從2012年成立以來，滴滴先後經歷了4年的商業戰爭。
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2020年河南新增城鎮就業122.59萬人
1月11日，省政府新聞辦召開河南省「2020年重點民生實事落實情況」系列新聞發布會首場發布會，會上公布的一組數據振奮人心：2020年全省城鎮新增就業122.59萬人，完成「新增城鎮就業110萬人」民生目標任務的111.45%。 保障重點人群「有飯碗」。高校畢業生就業是「經線」，農民工就業是「緯線」，困難人員就業是「底線」，我省抓住這三類重點群體，穩住就業基本盤。
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滴滴2018居然虧了113億!!
2月13日，滴滴出行財務數據稱，滴滴2018年全年虧損109億，同時還投了113億用於司機補貼。滴滴出行咋看到這個數據小編有點不太相信，過去的一年裡，司機卻在吐槽滴滴抽傭過高，乘客也在抱怨滴滴打車越來越難、越來越貴。目前，滴滴對快車的抽成為20%-30%。
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就業,插上致富的翅膀——5年,新鄉市轉移貧困勞動力252900人就業
我市抓緊抓實就業創業扶貧各項工作，堅持「志智」雙扶，激發內生動力，堅持勞務協作輸出就業、就地就近吸納就業、居家靈活就業、創業帶動就業、公益性崗位安置就業等多種途徑擴大就業，全力幫助貧困勞動力就業。5年來，全市累計轉移貧困勞動力就業25.29萬人次，實現了他們的脫貧夢、致富夢。
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...滴滴怎麼審核通過了,如何補齊資料?滴滴超齡車不改車牌可以嗎?
程說:「自疫情爆發以來，滴滴平臺增加了150萬註冊司機，解決了靈活就業的問題。」從3月份疫情解除到10月份的短短7個月時間裡，滴滴通過加減乘除，平均每月新增20多萬名司機。每月20萬名新司機中，只有4.9萬名是遵守規定的司機。車輛超齡滴滴怎麼審核通過了，如何補齊資料？可以在 "網約車客棧」中提交申請註冊資料，這個小公。眾號還是挺不錯的。
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2018年中國就業十件大事地方就業創新事件揭曉
一年來，在黨中央、國務院的高度重視和堅強領導下，通過各地區、各部門和社會各方的共同努力，全國就業形勢繼續保持穩定，城鎮就業規模持續擴大，就業結構不斷優化，就業質量穩步提升，就業扶貧工作紮實推進,為促進經濟發展和社會和諧穩定作出了積極貢獻。本次評選出的全國就業十件大事和地方就業創新事件，是2018年就業工作成果的集中體現和突出亮點。
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2021年山東公共就業服務專項活動月曆來啦
2021年在全省統籌開展10項全國統一和5項我省特色公共就業服務專項活動。（七）全國高校畢業生就業服務行動。2021年8—9月，以2021屆離校未就業高校畢業生及往屆未就業高校畢業生為重點對象，由各級人力資源社會保障部門開展，促進有就業意願的離校未就業高校畢業生就業創業。（八）就業扶貧行動日。2021年10月17日，以脫貧人口為重點對象，由各級人力資源社會保障部門開展，動員脫貧人口積極就業、增加收入。（九）金秋招聘月。
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滴滴發布2018司乘榜單;阿里脫貧基金公布年報;暴雪與網易續籤遊戲...
首頁 > 見聞 > 關鍵詞 > 滴滴最新資訊 > 正文 滴滴發布2018司乘榜單；阿里脫貧基金公布年報；暴雪與網易續籤遊戲運營權至2023年
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深度資訊 | 2018年巨虧109億元,7歲滴滴的虧損窟窿是被什麼捅大的?
文 | 36氪每日商業精選2018年巨虧109億元，7歲滴滴的虧損窟窿是被什麼捅大的？36氪得到的一份滴滴出行內部流傳出來的財務數據顯示，2018全年滴滴虧損109億元，同比（2017年為25億元）虧損擴大4倍多，僅下半年的虧損額就達68.6億元，整年光是司機補貼就投入了113億元。對於虧損，滴滴從來坦誠。
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滴滴2018年財務數據曝光!全年虧損達109億人民幣
去年9月，一封滴滴內部郵件曾顯示，滴滴在2018年上半年虧損達40.4億元。這也意味著，滴滴在2018年下半年的虧損達到68.6億元。 去年8月，程維曾表示，「6年來我們還沒有實現過盈利。」。 此前，滴滴曾預計在2018年實現10億美元盈利。
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...程維:滴滴計程車今年沒有盈利目標;京東數科2019年營收182億元
根據招股書，2017年至2019年及2020年上半年，公司營業收入分別為90.70 億元、136.16億元、182.03億元及103.27億元；歸屬於母公司股東的淨利潤分別為-38.20 億元、1.30億元、7.90億元及-6.70億元。京東數科計劃通過首次公開發行股票並在科創板上市，募集資金203.67億元。
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滴滴抽成去向公布,難道我們誤解了程維和柳青?
重要的事情提前說，說三遍 滴滴日前首次公布了平臺的網約車抽成比例和成本結構。從2018年Q4，滴滴國內平均每個訂單收取19%的服務費，費率高於25%的訂單和低於15%的訂單各佔20%，抽成比例差異主要受城市、訂單距離長短、拼車與否等因素影響。 成本去向方面，司機補貼約佔7%，業務經營成本約佔10%，此外還有4%的納稅成本。
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【科技早報】樂視延期披露年報 傳滴滴計劃2018年下半年IPO
截至目前，基於目前審計工作結果，公司2017年淨利潤虧損額可能進一步擴大，未出現帳面淨資產為負等導致公司不具備上市條件的情形。滴滴計劃2018年下半年IPO 尋求至少800億美元估值4月24日，《華爾街日報》報導稱滴滴計劃最早於2018年IPO，尋求至少700億美元至800億美元估值，上市地點尚未決定。
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2018年中國網約車市場規模增至2721億元,滴滴出行統治力有所下滑
資料來源：公開資料整理在2016年7月，政府出臺了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》使我國成為全球首個以全國性法規確認網約車合法地位的國家。近年來政府對其治理因勢利導，不斷完善網約車行業發展的政策，對網約車行業的發展成熟有著極大的促進作用。
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2020年文山州29萬名貧困勞動力實現就業
2020年，州人力資源和社會保障局緊盯脫貧攻堅任務，以更高的要求、更硬的標準、更實的舉措全力推動貧困勞動力轉移就業工作，實現29萬名貧困勞動力就業，有力促進了全州貧困人群增收致富。多渠道轉移外出就業。充分發揮東西部勞務協作機制優勢，加強與廣東、浙江、上海等沿海地區人社部門和用工企業聯繫，結合文山貧困勞動力特點，對有勞動力、能外出務工的，暢通鄉鎮內就地就近轉移、縣內城鄉間轉移就業、省內區域間轉移就業、省際間轉移就業、國際（區域）間轉移就業等「五種渠道」，實施貧困勞動力轉移就業扶貧行動，落實外出就業交通補貼政策，鼓勵群眾走出家門外出就業。2020年，全州貧困勞動力省外轉移就業14.72萬人。
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滴滴!南十字星大學民航飛行員就業直通車發車啦!
為適應民航行業對從業者的英語水平、國際視野、知識體系的更高要求，而推出的0.5+2+1.5年制，高中畢業生出國留學養成飛行員整體培訓項目。學員在中國通過半年的英語雅思衝刺及航空基礎知識培訓之後，前往南十字星大學完成為期2年的航空管理本科專業課程學習。大學畢業後回國進行為期1.5年的民航121部整體大綱課程培訓，確定未來民航飛行員職業方向，提前鎖定並籤訂培養合同。