天津北方網訊：車釐子，大家都不陌生吧，其實和咱們國產的櫻桃應該是屬於一個品種，只是車釐子大部分是進口來的，英文cherry，音譯車釐子。對國人而言，櫻桃更加熟悉，車釐子的火爆則是因為兩年前包括車釐子在內的一些進口水果價格奇高，瘋狂刷了一波存在感。彼時，因為車釐子價格高，所以實現「車釐子自由」是不少人心中的「奢望」，如果有人能夠做到想買多少就買多少，那經濟實力絕對不容小覷。
那段時間，車釐子的身價真的是高得離譜。一盒250克包裝的車釐子最高要接近百元，當然也受到了不少消費者的青睞。根據中國果品流通協會數據顯示，2018/19季（2018/04-2019/03），中國的車釐子進口量達到了18萬噸，進口值約13億美元（約合人民幣89.33億元），同比增幅近170%，是我國進口貨值最高的鮮果品項。
據了解，我國進口的車釐子主要來自於南半球國家，這些國家的車釐子通常在每年11月到次年2月登陸我國，而我國自己產的櫻桃基本上是在4-6月上市，剛好彌補了我們冬天沒有車釐子吃的缺憾。
在眾多國家中，智利因為受惠於自由貿易協定以及充足的出口量，出口給我國的車釐子最多，其已連續多年成為最大的對華車釐子供應國，其中90%的智利車釐子都被中國人吃掉。這也就是為什麼咱們一提到車釐子基本都說道智利車釐子的原因了。
不過，以上這些「輝煌」都已經成為過往了，現如今，車釐子身價來了個高臺跳水，讓人大跌眼鏡。
最近，一段瘋搶車釐子的視頻在網上傳開，瘋搶的原因是價格便宜。同時，小編身邊也有朋友說，100元買了4斤車釐子，「簡直太便宜了」。貌似一夜之間，曾經高不可攀的「車釐子自由」就這麼輕輕鬆鬆地實現了。不是貌似，價格是真的降了。
多個水果零售店裡，車釐子的價格都比往年下降了最少一半。江蘇一家農副產品批發市場果品區的商家就表示，現在一箱車釐子的價格要比往年便宜100-200元不等。「往年這個季節，一箱至少要賣到500多元，現在只要200多元。」
那麼，怎麼今年的車釐子價格就落下來了呢？經濟學的角度而言，還是受到供求關係的影響比較大。
業內人士介紹，去年，智利車釐子產量增加約30%，貨源相對更加充足。另一面的需求端，雖然人們還是很喜歡吃車釐子的，但是因為海外疫情比較嚴重，大家對於進口食品的衛生安全多少還是有些擔心的。尤其是車釐子不像其他食品，買回來可以通過高溫蒸煮烹炸等方式加工之後再入口，所以相關風險更大。疫情當下，相信大家都知道健康最重要。
供給增長，需求減弱，賣不上價自然就不難理解了。這種情況下，「車釐子自由」也就不難實現了。
這裡，咱們稍微說點題外話，即中國人一直都吃櫻桃，為什麼車釐子一出現就那麼火爆而櫻桃卻沒有？這背後是值得思考的。
其實，從營養的角度而言，車釐子和櫻桃差不多。而且車釐子要通過遠距離運輸，到了中國的口感也不一定有本地櫻桃好，但這些並不妨礙其爆火和高級感。
當然，進入冬季本土櫻桃極少，進口車釐子趕上了這個空白期，這肯定是一個原因。但其實，同一個品類在面對消費者的時候，營銷方式也很重要。
主播記得車釐子在中國剛開始火的時候，主要是通過網紅帶貨。因為車釐子被標榜為健康的水果，所以很多超模、演員都會食用，還同時在社交網絡上配發一些照片，這種示範效應通過網絡傳播很快就擴散開來，引得一眾網友效仿。很快，吃車釐子、牛油果這種高顏值高營養的水果就成為了人設的一部分，即「健康」「高端」。而「櫻桃」聽起來，總是透著一股濃濃的泥土氣息，雖然櫻桃比車釐子更加甜美多汁。這一點可能是本土農副產品需要仔細思考一下的。
言歸正傳，無論如何現在車釐子的價格降下來了，曾經沒能實現「車釐子自由」的你，是不是也動心了呢？（津雲新聞編輯李彤）