作者｜震霆 出品｜遇見人工智慧
「萬物皆有靈，」 吉卜賽人用嘶啞的嗓音宣告，「只需喚起它們的靈性。」這是世界名著《百年孤獨》中開篇首頁的一句對話。
《紐約時報》曾評價《百年孤獨》是「繼《創世記》之後，首部值得全人類閱讀的文學巨著。」 即便享有如此高的盛譽，但讀者最終也沒有看到這個被喚起的靈性世界。
而站在幾百年後的今天，在當下物力和科技條件極其豐饒下，我們有幸看到這樣一幕：世界萬物、名川大河、道路建築，用另一種方式被喚醒，幾乎實現了文學巨匠馬爾克斯留下的那個超級命題，煥發出靈性一般的智慧。
而這個答案的貢獻者，大家應該很熟悉，國民現象級應用——百度地圖。
就在近期，百度地圖每年年終的招牌動作： 2018百度AIM地圖生態大會舉行了。
與以往不同的是，今年是整個百度迅速轉型擁抱AI的一個大年，在AI戰略框架下，百度地圖又有了哪些傲嬌的變化、發展和思考頗受關注，一大幫專家學者也一起探討與見證AI引領地圖產業的進化之路。
佳期如夢 12年百度地圖
百度地圖上線於2005年，說是網際網路產品的活化石也剛剛好。
這樣算下來今年剛好是百度地圖第12年。古人稱12年為一紀，百度地圖也剛好走過了整整一紀的周期。
在中華傳統數字文化中，「12」是一個吉利和重要的數字。12年來百度地圖見證了中國網際網路從PC時代向移動時代再向AI時代的變遷。
百度地圖從開放定位技術、開放平臺成為人們出行的必備單品，發展到如今月活用戶超過3億。
而他們始終圍繞科技進行技術的更新和探索，用科技讓出行更簡單，用大數據和人工智慧的創新應用，讓虛擬的地圖無限貼近真實的世界。
正如我們每次打開百度地圖前的啟動頁面，一個衛星環繞的標記符號，還有那句科技讓出行更簡單，輕快又有力量。
百度地圖遇見人工智慧
百度集團COO陸奇在最近談一些話中一個觀點頗為精彩：人類整個世界發生著變革，農業時代人們爭奪是土地，因為土地代表著生產資料；到了工業時代機器成為了主要的生產資料；而人工智慧時代，數據成為了整個AI時代最重要的生產資料。
而整個的數據當中，傳統網際網路更多處理是虛擬的內容，只有在地圖這個即古老、新鮮、富有生命力的領域裡面，可以第一次把現實世界、虛擬世界聯繫在一起，地圖也當之無愧的成為了AI時代的戰略措施。
過去一年百度地圖所有的事情都可以高度概括為建立了一個AI Based Map，這個地圖大腦裡面包括四個部分：第一基礎數據；第二出行方式；第三智慧交通；第四是第三方開放平臺。
把大量的大數據、格式化的、結構化的數據輸入到地圖算法當中，利用人工智慧對應的算法，再加上GPU強烈的運算能力，這三個要素完成人工智慧迭代的閉環。
AI加注下的更幸福出行
地圖這個面向用戶提供服務的產品，在場景上面，提供了獨一無二的價值。很多人爭論說AI離落地很遠，但是對地圖不是，地圖使用場景非常廣，影響面非常大。
筆者就是百度地圖的深度用戶，也悄然發現了百度地圖的諸多神奇升級。
拿最明顯的語音導航來說，當打開百度地圖，喊出「小度小度」之後會發生什麼？答案是基本就可以解放你的雙手。本人親測過多次，語音導航也成為使用地圖中最為高頻的一個功能。
舉個例子，當我們喚醒小度，喊出一個目的地，它會自動規劃出一條路線。假如你不願意走這條路線，你喊出走五環，這樣地圖可以智能規劃你想去的五環路，知道你要走的北五環、還是西五環。而這就是基於人工智慧分析，再加此時此刻你要走的位置，匹配最有可能你要走的路徑。
以上是百度地圖首次全面的去擁抱語言進行革命化的交互創新，對語音的要求是設計這個產品、功能，必須把手機放在一邊，你完成整個地圖的操作過程，必須手指不能觸碰到手機屏幕。
最終做到不僅僅要求聽清，還可以聽懂，還可以滿足覆蓋你所有出行環境。而多次體驗下來，屢試不爽。
除此之外，我們在步行導航中覺得枯燥、無聊，你可以調出很多3D人物跟你一起走，比如有可能就是百度地圖代言人楊洋，這讓出行即便是步行也顯得不再枯燥非常有趣。這是AI、現實虛擬到來一定會爆發的場景。
而百度地圖最終要實現的是用AI號召更智能、更幸福的出行方式。
看不見的AI地圖觸角
上面是作為應用上我們真實可見的功能產品，帶給我們非凡趣味的智慧出行體驗。而除此之外還有更多AI 默默發力的觸角。
第一個是更精準的出行服務。比如我們在進行一次出行規劃，時間的測算完全基於真實的數據計算出來，歷史用時很準確，做到這一點很不容易，需要計算A點到B的可能，這個計算量沒有AI的能力在裡面，沒有辦法做到，而這是我們看不到的。
此外，百度地圖第一次應用到系統架構裡面。為什麼人工智慧改變我們系統、性能？耗電、打開速度慢成為地圖對用戶的痛點。整個地圖APP有一個人工調度的機器人算法，它來決定什麼時候該把某一些組件減少推送到用戶的前面，從而達到省電的效果。
通過全新的框架、服務，使地圖實現秒開、省電，能真正的幫助用戶長時間使用地圖的導航。
百度地圖的AI朋友圈
除了用戶之外，百度地圖的生態朋友圈也頗為強大，從這次大會的嘉賓就能看出。
面向很多的合作夥伴，尤其是面向那些以AI為基礎的合作夥伴。今天地圖已經成為百度AI戰略的基礎設施，像水電煤一樣，像能源一樣在供給合作夥伴，百度地圖影響不了的用戶群，可以通過合作夥伴接入方式，讓他們享受到AI技術的紅利。
舉兩個例子，一個是路況播報聯盟，用聯盟方式，把路況信息提供給合作夥伴，用眾包的形式進行播報。
第二個交通大數據研判平臺，跟交警合作，用於制訂交通有效措施。還有信號燈監控平臺，相信地圖路徑在出行行業能做的更多，也可以幫助更多的出行人。
整個地圖在賦能生態，百度地圖提供位置、POI、數據等等一系列東西在物流、交通、政府、地產、消防等各行各業領域去提供服務。
通過賦能第三方、通過和第三方合作，不僅僅面臨用戶，形成閉環，使AI在各個領域發揮價值，讓AI更加有力量。
十二歲之後
歲星（木星）繞地球一周約需12年，故古人稱12年為一紀。《國語．晉語四》：「文公在狄十二年，狐偃曰：『蓄力一紀，可以遠矣。』」
正如12歲的百度地圖，恰逢一個更加適合地圖場景發揮效力的水土豐饒AI時代，加上十二年一紀的勢能積攢，有充分必要的理由相信百度地圖可以遠矣，兌現那更智能、更幸福的出行方式。