弱電安裝中，出入口門禁速通門或閘機安裝的越來越多，一般安裝在寫字樓大堂，小區主要人行通道，公共場所比如火車站、汽車站、機場、景區等等，主要承擔用於人證合一，快速檢票功能，提高工作效率，所以，這幾年的市場非常大，也湧現出大量的國產閘機生產廠家，從原來進口的幾十萬被國產幹到幾萬塊一臺，如果是一些小的廠家價格能做到一萬塊以內，只要國產大軍加入裡面，價格分分鐘能做到白菜價，這就是中國製造的力量。
國產閘機這幾年在性能和穩定上並不比國外產品差，質量和外觀也做的越來越精緻，我們應該支持我們國產的閘機，用的人多，廠家才有更多資金改善產品，把閘機做的更好。前面講了這麼多，大家也知道今天要說什麼了吧，就是閘機的安裝與調試。閘機安裝有總共有三大部分，下面來聽我詳細說來。
一、 管、線的預埋
1、根據弱電圖紙，了解閘機的使用功能，圖紙一般都會標明閘機一些功能，如，刷卡功能，人臉識別功能，派梯功能，二維碼工功能等等，只有了解閘機需求功能，才能更好去施工布管布線。還有就是要和閘機廠家技術溝通了解相關布線要求及閘機的尺寸高度，比如，閘機與閘機是如何聯動的，閘機和其他產品是如何聯動開閘，需要如何布線，最好讓廠家出個閘機安裝及布線大樣圖，這樣你就可一清二楚了。
2、與精裝單位溝通圖紙，在預埋線管前，一定要和精裝單位核對下閘機安裝圖是否與裝修圖是否與其他單位管線衝突，安裝閘機是影響其他美觀，最好的辦法就是精裝圖裡也疊有閘機安裝平面圖。還有就是要拿到精裝圖最終版的圖紙，後面要根據精裝圖來確定閘機安裝的準確位置。
3、定位閘機安裝位置，要結合閘機安裝平面圖和精裝安裝平面，確定好閘機安裝位置，並畫好閘機定位線，這裡的位置是閘機布管布線的位置，並不一定非常準確，但一定預埋的管線一定要在閘機底邊內，這個是預埋管線非常重要的環節，一定要注意這個細節。
4、埋管布線，在埋管布線時，一定要和精裝單位溝通好，特別是大堂地面管，因為施工單位過多，經常有鬥車進進出出，如果布完管線，地面沒有及時在管理的上面鋪地磚，很多時候這些管和線是白白布放的，因為人、車經常經過，會被壓壞的，一定要與精裝溝通好，在貼地磚前兩天把管和線埋好，只要上面有地磚就不容易被破塊。然後再做個管線的成品保護，這樣就萬無一失了。
最後再說下，在做埋管時，線可以後期安裝閘機時在穿線，最重要一點，閘機與閘機之間，最好多增加一條備用管，方便後面改動或增加其他功能，需要在增加線，有了備用的管，方便後面改動。
二、安裝閘機
1、精確定位，安裝時一定要畫個大樣圖，上面標明閘機與閘機距離，閘機的尺寸等相關重要的安裝參數，把閘機抬上已經大概確定好的位置，一定要把原來布管和線都罩在閘機內，然後在用圈尺執照大樣圖進行精確定位尺寸，在定位時，一定要保證每組閘機位置前後一致，橫平豎直。然後再用記號筆沿著閘機底部在地磚上畫出來，並打開閘機內部，畫出固定閘機的螺絲孔位，便於後面開孔固定。
2、安裝固定，在安裝固定時，需要在地磚開膨脹螺絲的孔，如果地磚比較厚可以直接用電錘打，打孔時不要過快，地磚容易碎，儘量把膨脹螺絲的孔打到下面的水泥地面，這樣才牢固。安裝閘機需要最少四個膨脹螺絲固定，一定要擰緊螺絲，如果地面不平的一定要把閘機底部墊的一樣平整。安裝完後看下前後是否對齊，可以先通電測試下，裡面的板是否居中，兩邊的紅外感應是否能正常。
三、設備調試
1、閘機接線，閘機調試前一定把所有電源線、信號線、控制線、主從機線連接到位，這些線缺一不可，它們之前是互聯互動，實現對閘機主從電機的控制，這些線最終由各人分點設備匯總到閘機的主控板上，實現最終對整個閘機的控制作用。其實閘機本身接供對外的開關接口，通過外面的接口信號來控制閘機是否放行通過，比如我們在閘機上刷卡其實是門禁完成一次開的信號給到閘機，閘機接到門禁的開信號會進一個放行開閘，人員通過，當人通過最後一個紅外感應信號後閘機就會判斷為人已通過，然後關閘。
2、設備聯調，把讀卡器固定到閘機刷卡的地方，一般都是進出都是固定在右手邊，方便人的右手使用習慣。主要是門禁刷卡（二維碼）或人臉識別開閘，主要是要把門禁開閘的信號線（NO/NC/COM這三根信號線，這裡說下，我們最常接的NC和COM端這兩個）接到對應閘機的主板或者副板上的左開或右開，COM端對應COM端，NC對應左開或右開，根據閘機實際情況來定。對應接完後把門禁控制器裡面的開鎖時間調到最短，然後就可測試了。如果進出方向反了，可以在閘機主板上調整，比如說，進閘的語音播報成出閘語音，這個是可以在主板顯示器上進行調整的，這裡就不展開了，可以問廠家的技術，或者看說明書。
最後說下，安裝人行速通閘機，最重要的是前期的埋管布線，如果線錯了對後面安裝閘機影響很大，可能就會造成返工，最好在廠家的指導下進行安裝布管布線，如果實在不是很清楚，每個閘與閘之間多埋一兩條管，讓每一閘者可以相互聯通，這樣後期安裝閘機就不會有問題了。
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